Hyundai Ioniq 9 має на меті привнести розкіш у сегмент електричних позашляховиків, пропонуючи простору кабіну, великий запас ходу та низку стандартних функцій. Хоча він здебільшого вирізняється комфортом і вишуканістю, його висока ціна вимагає більш преміального відчуття, ніж Hyundai зараз. Ioniq 9 є сильним конкурентом для тих, хто надає пріоритет простору та електричній ефективності, але він не дотягує до справжньої розкоші порівняно з відомими брендами преміум-класу.
Огляд: флагманський електричний позашляховик
Hyundai Ioniq 9 — це семимісний (або опціонально шестимісний) електричний позашляховик, розроблений, щоб конкурувати з моделями преміум-класу. Він використовує ту саму платформу E-GMP, що й Kia EV9 та інші автомобілі Ioniq, але має характерний скульптурний дизайн. Автомобіль акцентує увагу на комфорті пасажирів і великому запасі ходу, що робить його придатним для сімей і тривалих поїздок.
Дизайн і екстер’єр
Ioniq 9 має довжину п’ять метрів, що робить його вражаючим автомобілем. Його дизайн має заокруглену носову частину, звужену лінію вікна та аеродинамічні вдосконалення, які сприяють коефіцієнту лобового опору 0,259Cd (з цифровими дзеркалами заднього виду). Ця увага до аеродинаміки покращує ефективність і запас ходу. Зовнішній стиль відрізняє його від Ioniq 5 і 6, зберігаючи характерні для бренду піксельні елементи освітлення.
Ціни та параметри
Ioniq 9 позиціонується як флагманська модель Hyundai, що відбивається на його ціні. Преміальна комплектація починається приблизно з 65 000 фунтів стерлінгів, з більш високою комплектацією сягає майже 80 000 фунтів стерлінгів. Незважаючи на високу ціну, варіанти фінансування через послугу «Купи автомобіль» від Hyundai можуть зменшити ваші щомісячні платежі. Комплектація включає Premium, Ultimate і Calligraphy, а верхня частина пропонує оновлені функції та матеріали.
Продуктивність і керованість
Ioniq 9 надає перевагу комфорту над маневреністю. Його великі розміри та м’яка підвіска роблять його ідеальним для їзди по шосе, але меншим задоволенням на звивистих дорогах. Їзда загалом плавна, хоча більші 21-дюймові колеса можуть додати трохи тряски. Керованість адекватна, але вага автомобіля обмежує продуктивність на поворотах.
- Варіанти силового агрегату: доступний із заднім приводом (215 к.с.) або двомоторним повним приводом (303 к.с. або 421 к.с.).
- Прискорення: 0-100 км/год за 5,2 секунди (модель 421 к.с.).
- **Режими водіння: ** Normal, Sport, Eco з різною реакцією на газ.
Інтер’єр і техніка
Салон Ioniq 9 сучасний і просторий, але не має відчуття преміум-класу, очікуваного за його ціну. Відкритий план поверху максимізує простір, а панель приладів із подвійним екраном і сенсорні елементи керування прості у використанні.
- Особливості: Сидіння з підігрівом/вентиляцією, панорамний скляний дах, шкіряна оббивка Nappa, аудіосистема Bose з 14 динаміками.
- Матеріали: хоча й зручні, але деякі матеріали менш вишукані, ніж у конкурентів.
- Технології: Дисплеї з високою роздільною здатністю, зручна інформаційно-розважальна система, але надмірні звукові сигнали та звукові сигнали від бортових технологій.
Діапазон, зарядка та поточні витрати
Ioniq 9 пропонує конкурентоспроможний діапазон завдяки місткій батареї, але його ефективність середня.
- Акумулятор: 110,3 кВт/год.
- Дальність: До 372 миль (модель з каліграфією).
- Заряджання: підтримує надшвидке заряджання (до 233 кВт), для зарядки від 10 до 80% потрібно приблизно 24 хвилини.
- Текучі витрати: Низький податок на виплати в натуральній формі (BiK) для електромобілів робить їх привабливими для користувачів корпоративних автомобілів.
Страхування та амортизація
Страхові групи відносно високі (42-48 з 50). Знос оцінюється приблизно в 51% через три роки, що робить його помірною інвестицією.
Вирок
Hyundai Ioniq 9 — це потужний і просторий електричний позашляховик, який надає перевагу комфорту та запасу ходу. Хоча йому не вистачає відчуття преміум-класу, очікуваного за його ціну, він залишається конкурентоспроможним варіантом для сімей і мандрівників на далекі відстані. Його просторий салон, передові технології та конкурентоспроможні експлуатаційні витрати роблять його життєздатною альтернативою традиційним розкішним позашляховикам. Тим не менш, ті, хто шукає справді розкішного досвіду, можуть виявити, що його матеріали та вишуканість не вистачають у порівнянні з визнаними конкурентами.
