Японський тюнінговий салон Ludix займає для себе нішу, перетворюючи стандартні моделі Volkswagen на позашляховики в стилі Baja. Поки автовиробники експериментують зі спеціальними випусками, Ludix серйозно ставиться до цього, модифікуючи New Beetle, класичні Beetle та Golf для пригод. Тюнер не просто використовує аксесуари — він робить агресивні, функціональні оновлення, завдяки яким ці автомобілі виглядають і працюють набагато краще, ніж спочатку планувалося.
Крім фабричних опцій: філософія Ludix
Ludix описує свою місію як створення автомобілів «для роботи, розваг і всього між ними». Зараз компанія зосереджена на VW, але планує розширити свої послуги на моделі Mercedes, Porsche та Audi. Йдеться не про розкіш чи швидкість, а про створення міцних, потужних машин, які готові працювати на пересіченій місцевості.
New Beetle в новій версії
Найрадикальніша трансформація відбувається з New Beetle першого покоління (1997–2011). Ludix піднімає підвіску, одягає на автомобілі всюдихідні шини Toyo Open Country і покриває їх матовою фарбою. Такі додаткові елементи, як захист на даху, розширювачі крил, багажники на дах із запасними шинами та додаткове освітлення завершують зовнішній вигляд. Примітно, що стандартний 2,0-літровий двигун TSI залишається недоторканим, доводячи, що продуктивність не завжди є головною метою.
Жук і Гольф у стилі дюни
Для пізнішого покоління Beetle (2011–2019) Ludix пропонує модифікацію, яка імітує власне оздоблення Dune від VW, але з більш агресивним поворотом. Такий самий підхід застосовний до Golf VII. Ці конструкції мають підвищену підвіску (приблизно на 70 мм або 2 дюйми), чорні сталеві колеса з всюдиходними шинами та текстуровані бампери, розроблені для захисту від пошкоджень. Конверсії Golf особливо вражаючі, перевершуючи навіть можливості VW Golf Alltrack.
Увага до деталей: форма та функція
Ludix не залишає без уваги дрібниці. Бампери отримують спеціальне текстуроване покриття для захисту від відколів, і власники можуть додати індивідуальні вінілові обгортки, наклейки та додаткове освітлення. Дивно, але деякі варіанти Golf базуються на моделях початкового рівня з 1,2-літровими двигунами та переднім приводом. Однак тюнер стверджує, що ті ж деталі підходять і для інших версій Golf VII, в тому числі оснащених 2,0-літровими дизельними двигунами і повним приводом.
Ціна пригод
Ludix пропонує свої оновлення декількома способами: повні транспортні засоби, повні комплекти переобладнання або окремі компоненти. Комплект GNC для Golf VII коштує від ¥550 000 до ¥900 000 (приблизно $3500-$5700) плюс вартість автомобіля-донора. Модифікація New Beetle може коштувати до ¥1,7 мільйона ($10 800). Соцмережі компанії також демонструють піднятий Polo Mk4, доводячи, що навіть менші VW можуть отримати обробку Ludix.
Успіх Ludix підкреслює зростаючу тенденцію: попит на брутальні, персоналізовані автомобілі, які виходять за рамки того, що пропонують звичайні виробники. Зосередившись на практичності та візуальному ефекті, вони вразили ринкову нішу водіїв, які хочуть, щоб їхні автомобілі виглядали такими ж ефективними, як вони.
