Kia представить свою абсолютно нову модель EV2, компактний електричний позашляховик, розроблений спеціально для європейського ринку, на Брюссельському автосалоні 9 січня 2026 року. Разом з EV2 Kia також продемонструє високопродуктивні версії своєї лінійки електромобілів, що розширюється, – EV3 GT, EV4 GT і EV5 GT. Запуск є ключовою частиною стратегії Kia щодо домінування в конкурентному секторі електромобілів Європи.
Стратегічна орієнтація на Європу
EV2 не призначений для продажу в Кореї, що відображає цілеспрямований підхід Kia до різних ринків. За словами генерального директора Сон Хо-Суна, менший EV3 вже обслуговує корейський сегмент початкового рівня; EV2 створений ексклюзивно для європейських споживачів. Рішення підкреслює важливість пристосування модельного ряду до регіональних уподобань, і EV2 буде вироблятися на заводі Kia у Словаччині з 2026 року, замінивши виробництво знятого з виробництва Kia Ceed.
Позиціонування на ринку та цінова політика
Kia прагне позиціонувати EV2 як свою найдоступнішу електричну модель з ціною близько 30 000 євро (26 000 фунтів стерлінгів). Така цінова політика ставить його в пряму конкуренцію з такими моделями, як Citroen e-C3 і Volkswagen ID. Polo, створюючи основу для щільної боротьби в зростаючому сегменті малих електромобілів. Подальше розширення асортименту електромобілів Kia також планується за допомогою EV1, меншого міського автомобіля, розробленого, щоб конкурувати з майбутніми моделями Volkswagen ID.1.
Дизайн та інновації в інтер’єрі
За словами головного дизайнера Kia Каріма Хабіба, серійна версія EV2 точно повторюватиме концепцію, представлену на початку цього року. Тизерні зображення підтверджують майже ідентичний профіль і фірмове освітлення «Star Map», зберігаючи брутальний позашляховий стиль.
Усередині EV2 буде віддавати перевагу простору, можливо, з унікальним дизайном задніх сидінь – складаними, розсувними та відкиданими конфігураціями, натхненними Honda Jazz. Хоча задні двері на петлях не підтверджено для EV2, Kia вивчає цю функцію для майбутніх моделей. Очікується, що приладова панель буде мінімалістичною з двома екранами.
Акумулятор і продуктивність
EV2 використовуватиме платформу Kia E-GMP, швидше за все, з одномоторною конфігурацією. Варіанти акумуляторів можуть включати блок ємністю 40 кВт/год для міської їзди та більший блок ємністю 58 кВт/год, який потенційно може запропонувати запас ходу WLTP понад 300 миль. Автомобіль також підтримуватиме технології Vehicle-to-Load (V2L) і Vehicle-to-Grid (V2G), а також оновлення по повітрю (OTA).
Агресивний вихід Kia на ринок електромобілів підкреслює її прагнення стати провідним брендом електромобілів у Європі. Стратегічне позиціонування, конкурентоспроможна ціна та інноваційні функції EV2 спрямовані на захоплення значної частки зростаючого сегменту електричних позашляховиків.
