Mercedes-Benz готує високопродуктивну AMG-версію свого майбутнього електроседана E-Class EQ, прагнучи виправити недоліки існуючої моделі AMG EQE. Шпигунські фотографії демонструють зміну дизайну у бік традиційнішої естетики, приділяючи пріоритетну увагу як продуктивності, так і ширшій ринковій привабливості. Цей крок сигналізує про зміну стратегії, оскільки AMG EQE показав незадовільні результати продажу.
Повна переробка екстер’єру
Прототип демонструє повністю закриті радіаторні грати, що повторюють стиль, який можна знайти в C-Class і GLC EQ. Це відповідає поточній мові дизайну Mercedes-Benz, пропонуючи більш чистий та відомий передній профіль. Додаткові елементи включають спортивний бампер, оновлені фари і легкосплавні диски AMG з високопродуктивними вентильованими гальмівними дисками.
Кузов був оптимізований, прийнявши традиційніший силует седана. Розширені колісні арки вказують на збільшену ширину колії, натякаючи на покращені ходові характеристики. Хоча тестовий автомобіль оснащений тимчасовим заднім спойлером та тимчасовими задніми ліхтарями, також видно більш спортивний задній дифузор.
Очікування інтер’єру
Хоча знімки інтер’єру обмежені, очікується, що E-Class EQ наслідуватиме компонування електричного GLC. Це включає 10,25-дюймову цифрову приладову панель і 14-дюймову інформаційно-розважальну систему. Опціональна MBUX Superscreen додає 14-дюймовий дисплей для переднього пасажира, тоді як найкраща MBUX Hyperscreen пропонує масивний 39,1-дюймовий дисплей, що займає всю панель приладів.
Продуктивність та технічні деталі
E-Class EQ використовуватиме платформу MB.EA, розділяючи ключові компоненти з GLC EV. Ходять чутки, що AMG-версія може використовувати три осьові двигуни Yasa, що потенційно забезпечують потужність до 939 л. с. (700 кВт/952 л. с.). Це значно перевершить потужність AMG EQE 668 л. с.
Поточна AMG EQE оснащена акумулятором ємністю 90,6 кВтг і розганяється від 0 до 100 км/год за 3,2 секунди, але при цьому страждає від запасу ходу, що розчаровує, по EPA, що становить всього 354 км. Очікується, що E-Class EQ покращить цей запас ходу, усуваючи критичний недолік поточної моделі.
Переробка E-Class EQ вказує на стратегічне зрушення у бік більшої масової привабливості, зберігаючи при цьому високу продуктивність, що очікується від бренду AMG. Збільшення запасу ходу та покращення дизайну є ключовими пріоритетами для Mercedes-Benz.
