Колишній головний дизайнер Mercedes-Benz Горден Вагенер представив вражаючу сучасну інтерпретацію культової гоночної машини 300 SEL, відомої як «Червона свинка». Концепт, описаний як “не показаний раніше шоу-кар”, оновлює історичний болід з використанням сучасних дизайнерських елементів Mercedes незадовго до недавнього відходу Вагенера.
Сучасний Погляд на Гоночну Легенду
Переосмислена “Червона свинка” зберігає дух оригіналу, одночасно інтегруючи сучасні стилістичні рішення. Класичні штабельовані фари замінені фірмовим мотивом із трипроменевою зіркою, а видатний хромований варіант «Фірмової решітки» — вперше представлений у концепті Vision Iconic та останньому поколінні GLC — домінує у передній частині. Сучасні аеродинамічні елементи, включаючи передній спліттер, бічні пороги та задній дифузор, посилюють агресивну стійку автомобіля. Тонкі круглі денні ходові вогні акцентують передню та задню частини, додаючи нотку футуристичного шику.
Поєднання Спадщини та Інновацій
Дизайн відходить від незграбного даху і задньої частини оригінального 300 SEL, вибираючи більш плавні лінії, натхненні більш раннім седаном Ponton 1950-х років. Це свідчить про свідому спробу пов’язати новий дизайн з глибшою автомобільною історією Mercedes.
Оформлення віддає шану виступу автомобіля на 24 годинах Спа в 1971 році, але замінює реальні логотипи спонсорів вигаданими еквівалентами – наприклад, замінюючи Castrol на “Carlsbad”, як кивок на передову дизайн-студію Mercedes у Каліфорнії. Ця грайлива деталь наголошує на спекулятивному характері концепту.
Чому це важливо: виділення на переповненому ринку
Готовність Mercedes досліджувати ретро-сучасні дизайни, такі як цей, поряд із концептом Vision Iconic, підкреслює стратегію бренду з диференціації від хвилі нових китайських конкурентів. Вагенер раніше підкреслював важливість «поваги» в новій дизайнерській мові Mercedes, заявивши, що клієнти заслуговують на продукт, що відображає їх успіх.
«Якщо ви купуєте Mercedes, вам заслуговуєте на повагу… Ви чогось досягли в житті і були успішні, тому ви заслуговуєте на повагу за це».
Цей крок говорить про те, що Mercedes прагне використати свою спадщину для зміцнення позицій преміального бренду в умовах конкурентного середовища. Хоча конкретні плани щодо ретро-сучасних дорожніх автомобілів залишаються невизначеними, концепт сигналізує про бажання команди дизайнерів шанувати спадщину бренду.
Бастіан Бауді, колишній глава дизайну Mercedes-AMG, змінив Вагенера після його 28-річного перебування у компанії. Майбутній напрямок дизайну Mercedes, ймовірно, будуватиметься на цих темах спадщини та відзнаки.
