Audi розширює межі продуктивності та зручності завдяки новітнім технологіям. Німецький автовиробник представляє режим водіння «Dynamic Plus» для таких моделей, як S5 Avant і S6 E-tron, а також вдосконалює свої системи автоматизованого паркування за допомогою функції «Навчене паркування». Ці зміни вказують на тенденцію в розкішних автомобілях до поєднання продуктивності та простоти використання, хоча для освоєння деяких функцій може знадобитися час.
Режим Dynamic Plus: контрольований дрейф
Новий режим Audi Dynamic Plus, доступний через інформаційно-розважальну систему автомобіля, забезпечує контрольований дріфт. На відміну від режиму екстремального дріфту, представленого в RS3, Dynamic Plus розроблений для використання на дорозі, розподіляючи більше крутного моменту на задню вісь і послаблюючи контроль стабільності. Це забезпечує більше ковзання та більше досвіду водіння на задніх колесах.
Система найкраще реагує на агресивні дії керма, а не на модуляцію дросельної заслінки, що робить її дещо суперечливою для водіїв, які звикли до традиційних методів заносу. Незважаючи на те, що він включає функції безпеки, щоб запобігти повній втраті контролю, освоєння процедури вимагає практики.
Ця функція сигналізує про ширші зміни в автомобільній інженерії, оскільки виробники впроваджують грайливу динаміку водіння в повсякденні транспортні засоби. Підхід Audi обережний: йдеться не про відвертий дріфт, а про надання водіям більшого контролю над балансом автомобіля.
Навчене паркування: автоматизація з самонавчанням
Audi Park Assist Pro отримав нову функцію «Навчене паркування», яка дозволяє автомобілям самостійно вивчати та повторювати маневри паркування. Система записує маршрути довжиною до 200 метрів, зберігаючи до п’яти окремих послідовностей паркування.
Цей функціонал схожий на роботу-пилосос: водій демонструє потрібний шлях, а автомобіль запам’ятовує його для подальшого використання. Хоча це виглядає нішевою функцією, вона демонструє зростаючу складність автоматизованих систем паркування.
Можливість комбінувати маневри (до 1000 метрів) підкреслює потенціал повністю автоматизованого водіння в контрольованих умовах. Однак практичність такої екстремальної автоматизації залишається під питанням для більшості водіїв.
Інтеграція AI: автомобіль, який може говорити
Audi також інтегрує ChatGPT безпосередньо у свої інформаційно-розважальні системи. Попередні випробування показали, що автомобіль відповідає на запитання, навіть складні, як інструкції з випічки, через стерео. Хоча це смішно, це демонструє потенціал голосових помічників ШІ в автомобілях.
Ця інтеграція передбачає, що автомобілі майбутнього функціонуватимуть як центри мобільної інформації та розваг, стираючи межі між автомобілем і особистим помічником. Чи буде це корисно чи відволікає, ще належить побачити.
Висновок: Останні інновації Audi демонструють тенденцію до поєднання продуктивності, автоматизації та ШІ в розкішних автомобілях. Режим Dynamic Plus додає елемент гри в повсякденне водіння, тоді як Trained Parking розширює межі технології самостійного паркування. Інтеграція ChatGPT вказує на майбутнє, де автомобілі будуть не просто транспортними засобами, а розумними супутниками.
