Майбутнє продуктивності: BMW підтверджує появу потужних універсалів
Любителям BMW є що святкувати. Автомобільна ікона підтвердила, що майбутні моделі M3 і M5 будуть доступні не тільки в традиційних варіантах кузова седан, а й у практичних варіантах універсала. Більше того, ці майбутні «автомобілі бездоганного водіння» матимуть несподіваний поворот: широкий вибір варіантів силових агрегатів, включаючи як бензинові, так і електричні.
Цей двоетапний підхід відображає тенденцію в сегменті розкішних спортивних автомобілів, де автовиробники поєднують електрифікацію зі збереженням улюблених моделей у класичному комплектації. Рішення BMW заслуговує особливої уваги, оскільки воно прямо суперечить нещодавнім галузевим чуткам про те, що універсал Touring може бути повністю припинений через «Neue Klasse» BMW — електричну революцію.
Новий M3 збереже свій фірмовий рядний шестициліндровий двигун, але з сучасними гібридними вдосконаленнями. Поки деталі залишаються в таємниці, експерти пропонують встановити легку гібридну систему, аналогічну тій, що використовується в інших спортивних моделях BMW. Ця 48-вольтова система, ймовірно, покращить паливну ефективність і додасть невеликого приросту потужності під час прискорення. Існує також можливість плагін-гібридної версії, як більший M5, але це менш імовірно через неминучий випуск повністю електричного еквівалента.
Що стосується останнього, то електрокар iM3 Touring прибуде з вражаючою потужністю. Ранні прототипи вже були помічені під час випробувань на Нюрбургрингу – із розширеними колісними арками та широкими шинами, що чітко вказує на великий потенціал продуктивності. Очікується, що система використовуватиме чотири двигуни, розташовані для оптимізації розподілу крутного моменту та забезпечення постійного повного приводу. З чуток, потужність перевищить 900 кінських сил.
M5 також буде доступний у версіях седан і універсал, що відображає високий попит на версію з більшим багажним простором. BMW повідомляє про майже однакову популярність обох типів кузовів навіть у країнах, де традиційно надають перевагу седанам, наприклад у Сполучених Штатах. Нова модель буде оснащена гібридною силовою установкою V8, яка, як очікується, вироблятиме понад 700 кінських сил, а запас ходу на електричному двигуні, ймовірно, перевищить приблизно 50 миль поточної моделі.
Хоча до повної презентації обох автомобілів буде ще деякий час, BMW вже закріпила свою прихильність надавати високопродуктивні варіанти для вимогливих покупців, які хочуть практичності без шкоди для динаміки водіння.
