Продажі Maserati в 2025 році показали різке падіння: італійський люксовий бренд поставив всього 7900 автомобілів по всьому світу. Це на 30% менше, ніж 11 300 одиниць у 2024 році та є найнижчим показником з 2012 року. Цей спад відсунув Maserati назад у порівнянні з конкурентами, такими як Ferrari (13640 одиниць) і Lamborghini (10747 одиниць) з продажу люксових автомобілів.
Домінування Porsche
У той же час Porsche поставив 279449 автомобілів в 2025 році. Це означає, що Porsche продав більше машин приблизно за 10 днів, ніж Maserati за цілий рік. Цей розрив наголошує на різних долях цих двох брендів: Porsche процвітає, а Maserati бореться.
Недавнє падіння Maserati
Пік Maserati припав на 2017 рік, коли було продано 51 500 автомобілів завдяки седану Ghibli та позашляховику Levante. Після COVID продаж стабілізувався на рівні близько 25 000 одиниць на рік з 2021 по 2023 рік. Однак постачання впали на 57% у 2024 році і ще на 30% у 2025 році, що вказує на серйозне зниження, що прискорюється.
Провал Grecale у пожвавленні бренду
Запуск позашляховика Grecale у 2022 році мав стимулювати продаж, але попит не виправдався. Після 14 500 поставок у перший повний рік (2023) продаж загальмувався. Поточний модельний ряд Maserati складається з суперкарів MC20 та MCPura, GranTurismo/GranCabrio та проблемного Grecale. Перенесення виробництва, у тому числі перенесення гранд-турерів у Модену, відображає зусилля щодо реструктуризації, але продажі продовжують падати.
Фінансовий вплив
Виручка Maserati впала з 1,04 мільярда євро в 2024 році до 726 мільйонів євро в 2025 році. Хоча скоригований операційний прибуток (AOI) трохи покращився (збиток скоротився до 198 мільйонів євро), маржа AOI погіршилася до **-27,3% через залежність від стимулів у Північній Америці.
Пояснення Stellantis
Stellantis пояснює падіння оптимізацією модельного ряду після припинення випуску Levante та Ghibli, а також торговими проблемами та зниженням попиту в Китаї. Ці фактори, у поєднанні із загальними ринковими умовами, створили складне середовище для Maserati.
Цей спад ставить під питання позиціонування бренду Maserati та його майбутню життєздатність. Нездатність компанії ефективно конкурувати з Porsche та іншими люксовими брендами вказує на необхідність значних стратегічних коригувань для відновлення частки ринку.
