У 2025 році концерн Volkswagen зафіксував падіння продажів у Китаї на 8% порівняно з аналогічним періодом минулого року, продавши 2,69 мільйона автомобілів. Незважаючи на цей спад, компанія зберігає позицію провідного іноземного автомобільного бренду на найбільшому автомобільному ринку світу. Падіння є значним, оскільки Китай є ключовим драйвером зростання світових автовиробників, і втрата позицій у цьому регіоні може вплинути на довгострокову прибутковість.
Успіх бензинових автомобілів приховує труднощі переходу на електромобілі
Хоча загальні продажі знизилися, бензинові автомобілі Volkswagen продовжують добре продаватися, утримуючи частку ринку понад 22% з 2,57 мільйонами проданих одиниць. Volkswagen Passat домінує на ринку бензинових автомобілів сегмента B, а Audi відновила лідерство в сегменті люкс із седаном A6L. Це вказує на те, що попит на традиційні двигуни внутрішнього згоряння в Китаї залишається високим, незважаючи на глобальний перехід до електрифікації.
Проте Volkswagen агресивно просувається в сектор електромобілів (EV). Глобальні поставки електромобілів зросли на 32% до майже 983 100 одиниць, що становить понад 10% від загального обсягу продажів групи. Компанія явно інвестує в технології майбутнього, але поточний баланс вказує на важкий перехід від домінування бензинових двигунів.
Падіння у четвертому кварталі та інвестиції в дослідження та розробки сигналізують про стратегічну зміну
У четвертому кварталі спостерігалося більш різке зниження поставок у Китай – на 17,4% до загального обсягу 719 800 автомобілів. Це прискорене падіння може бути пов’язане з посиленням конкуренції з боку вітчизняних брендів електромобілів, які швидко завойовують частку ринку.
У листопаді 2025 року Volkswagen відкрив свій перший зовнішній науково-дослідний центр у Китаї, демонструючи довгострокову відданість місцевим інноваціям. Цей крок є критично важливим для адаптації до унікальних вимог китайського ринку та зменшення залежності від німецьких циклів розвитку.
Плани електрифікації 2026–2030: стратегія «все або нічого».
У майбутньому Volkswagen планує активний поштовх у сфері електрифікації. До 2026 року в Китаї буде випущено понад 20 нових повністю електричних, гібридних автомобілів із розширеним запасом ходу, які будуть використовуватися на нових платформах, таких як CMP і CEA. Мета полягає в тому, щоб розширити це портфоліо до більш ніж 30 електрифікованих моделей до 2027 року та майже 50 нових автомобілів на альтернативних джерелах енергії до 2030 року, близько 30 з яких будуть повністю електричними.
Цей амбітний план демонструє визнання Volkswagen того, що майбутнє продажів автомобілів у Китаї буде електричним. Час покаже, чи зможе компанія ефективно реалізувати цю стратегію, але ставки високі, а конкуренція жорстка.
Успіх Volkswagen у Китаї залежить від його здатності прискорити впровадження електромобілів, одночасно підтримуючи продажі бензинових автомобілів у короткостроковій перспективі. Наступні кілька років будуть критичними для визначення того, чи зможе компанія зберегти своє лідерство на ринку.
