Чутки про можливу співпрацю між Ford і китайським гігантом електромобілів Xiaomi викликали швидке заперечення обох компаній, підкреслюючи інтенсивний політичний та економічний тиск навколо світового ринку електромобілів. Припущення, про які вперше повідомила Financial Times, показали, що Ford веде переговори з Xiaomi та іншими китайськими автовиробниками, включаючи BYD, про створення спільних підприємств для виробництва електромобілів у Сполучених Штатах.
Початковий звіт і швидкі спростування
Стаття у Financial Times з посиланням на чотири анонімні джерела стверджувала, що Ford вивчає можливість створення спільного підприємства з Xiaomi для внутрішнього виробництва електромобілів. Це сталося після того, як генеральний директор Ford Джим Фарлі публічно похвалив китайські технології електромобілів, зокрема Xiaomi SU7, за кермом якого він, як повідомляється. Обидві компанії швидко спростували ці заяви як неправдиві.
«Ця історія повністю сфабрикована», — однозначно заявив Форд. Xiaomi додала, що «не планує» співпрацювати з Ford у США, посилаючись на відсутність діяльності компанії на ринку США на даний момент.
Чому це важливо: геополітика та домінування електромобілів
Швидка відмова підкреслює чутливість будь-якого потенційного партнерства між великим американським автовиробником і китайською компанією. Адміністрація Байдена вже запровадила політику, яка фактично блокує китайські електромобілі з міркувань національної безпеки. Будь-яка співпраця, ймовірно, наштовхнеться на шалений опір з боку Вашингтона, а деякі законодавці, такі як представник Республіканської партії Джон Мулленар, попереджають про «зраду американських і союзних партнерів».
Основна тенденція зрозуміла: США сповнені рішучості зберегти контроль над ланцюгом поставок електромобілів, побоюючись залежності від Китаю в критичній галузі.
Несподівана позиція Трампа
Навіть колишній президент Дональд Трамп висловив дивовижну думку, заявивши, що він вітав би китайські компанії, які будують заводи в Сполучених Штатах і наймають американських працівників. Така позиція суперечить ширшій політиці США щодо обмеження імпорту китайських електромобілів, але узгоджується з наголосом Трампа на створенні робочих місць вдома.
Більша картина
Невдалий слух про цю угоду піднімає важливе питання: як США впораються зі швидкими змінами у сфері електромобілів? Незважаючи на поточні обмеження, тиск щодо забезпечення доступних і передових технологій електромобілів може зрештою змусити піти на поступки. Глобальна гонка за домінування електромобілів далека від завершення, і політичні реалії продовжуватимуть формувати траєкторію розвитку галузі.
Зрештою, швидкі заперечення з обох сторін підкреслюють поточні політичні та економічні перешкоди для співпраці США та Китаю щодо електромобілів. Незважаючи на деякі винятки з риторики, переважаючий настрій у Вашингтоні залишається обережним і протекціоністським.
