Китайський виробник електромобілів XPeng планує випустити свій позашляховик середнього розміру G6 у Великобританії на початку 2026 року, щоб позмагатися з такими ключовими конкурентами, як Tesla Model Y. G6 буде доступний у трьох комплектаціях: задньопривідна модель Standard Range від £39 990, версія Long Range за ціною £44 990 і високоефективна повнопривідна Black Edition. з двома двигунами за ціною 49 990 фунтів стерлінгів.
Зосередьтеся на конкурентному ринку електромобілів
Вихід XPeng на британський ринок відбувається в період прискореного зростання продажів електромобілів, а також зростання конкуренції. G6 позиціонується як прямий конкурент Tesla Model Y, а також визнаних конкурентів, таких як Ford Explorer і Hyundai Ioniq 5. Поточні знижки на Ioniq 5 і Explorer (близько £6000 і £8000 відповідно) означають, що XPeng і Tesla спочатку конкуруватимуть за RRP.
Автовиробник, що швидко розвивається
Заснована лише десять років тому, XPeng вже випустила шість моделей у Європі. Швидке зростання компанії привернуло значні інвестиції, у тому числі нещодавню частку 700 мільйонів доларів США (540 мільйонів фунтів стерлінгів) від Volkswagen Group. Обидві компанії співпрацюють у розробці двох нових електромобілів для китайського ринку, які повинні вийти на ринок у 2026 році. Це партнерство підкреслює надійність і потенціал XPeng на світовому ринку електромобілів.
Дистриб’юторська та сервісна мережа у Великобританії
International Motors (IM) розповсюджуватиме XPeng у Великобританії, створюючи мережу продажів і післяпродажного обслуговування. Точна структура цієї мережі залишається незрозумілою, оскільки XPeng потенційно використовує автономні дилерські центри або інтегрується з існуючими місцями обміну миттєвими повідомленнями.
Параметри продуктивності та діапазону
XPeng покращив трансмісію G6 після початкових випробувань у 2025 році. Модель стандартного діапазону із заднім приводом тепер видає 292 к.с. (з 270 к.с.) завдяки трохи більшій батареї на 68 кВт/год, що збільшує запас ходу до 469 км. На відміну від цього, у версії Long Range із заднім приводом ємність акумулятора була зменшена з 88 кВт-год до 80 кВт-год, що призвело до зменшення запасу ходу з 569 км до 523 км.
Високопродуктивна повнопривідна версія поєднує в собі два електродвигуни з акумулятором на 80 кВт/год, що видає 486 к.с. і крутний момент 660 Н⋅м. Ця конфігурація розганяється від 0 до 100 км/год за 4,1 секунди і має запас ходу 509 км. Швидкість заряджання конкурентоспроможна: великий акумулятор може заряджатися від 10% до 80% приблизно за 12 хвилин із максимальною потужністю заряджання 451 кВт.
Покращення інтер’єру та екстер’єру
XPeng оновив інтер’єр G6 за допомогою дерев’яної обробки, стелі, схожої на замшу, покращених панелей для бездротової зарядки (50 Вт) і освітлення на верхніх панелях. Зовні були внесені незначні зміни в стилі, включаючи перенесений логотип XPeng, колісні арки в колір кузова та новий задній спойлер. Модель Performance має унікальні 20-дюймові колеса, чорну окантовку та сіру замшеву обшивку сидінь.
Висновок
Агресивна ціна та набір функцій XPeng G6 роблять його серйозним конкурентом на ринку електромобілів Великобританії. Кинувши виклик Tesla та іншим відомим брендам, XPeng робить ставку на те, що співвідношення ціни та якості припаде до смаку покупцям, які розуміють бюджет. Стрімкий розвиток компанії, підтриманий інвестиціями Volkswagen, свідчить про довгострокове прагнення до розширення її глобальної присутності.
