Створити недорогий компактний автомобіль, який можна виробляти на невеликому заводі — саме така ідея в середині 50‑х років привела до створення дослідних зразків «білки». Випуск оригінальної машини вагонного компонування планувався на ірбітському мотоциклетному заводі.
Цікаво, що поряд із закритим кузовом був розроблений і зовсім вже спрощений варіант — сільськогосподарський нами-а‑50. Дверей немає, дах брезентовий, запасне колесо на передку кузова.
Був опрацьований варіант з пластиковою знімною жорстким дахом і відкидаються вгору бічними дверима зі склопластику. Ідея обговорювалася на рівні ради міністрів срср, але в підсумку на роль недорогого автомобіля був обраний майбутній «горбатий» — заз‑965.
Незвичайні факти з історії техніки михайло колодочкін колекціонує багато років. Ось, наприклад, ви знали, чому чому “помер” проект тривісної вантажівки газ-33?
