Висловився в рамках наступного круглого столу:
Продовжувати будете?
Минулі два роки подарували світу абсолютно нову реальність. Пандемія внесла корективи в усі сфери побуту, а по автопрому буквально пройшлася катком. До цих пір провідні автовиробники відчувають дефіцит компонентів. Але ми повинні подякувати підступну болячку за те, що нові життєві реалії змушують великий бізнес ставати більш гнучким. Тепер класична покупка – вже не єдиний спосіб отримати в своє розпорядження новий автомобіль. Ринок готується до нової форми: автопідпис
land rover приєднався до числа компаній, що пропонують підписку на автомобілі. Чому ви вирішили вийти в цей сегмент авторинку?
Програма підписки на автомобілі land rover mobility з’явилася у відповідь на запити клієнтів, які не сприймають володіння, але хочуть мати в своєму розпорядженні наш автомобіль. Не секрет, що сервіс оренди в росії розвинений слабо. Багатьом потенційним власникам land rover просто не потрібні клопоти, пов’язані з утриманням, оформленням машини. Для кого-то, наприклад, необхідність поїхати в салон і здати використаний автомобіль в trade-in небажана. Є попит на найм машини на літо, на осінь, на рік, на три і ми бачимо, що клієнти цією пропозицією цікавляться. Дуже багато сценаріїв, коли людині легше взяти автомобіль на певний термін, ніж зв’язуватися з усіма процедурами, пов’язаними з покупкою, сожержанием і так далі.
чи вірите ви, що модель підписки з часом займе солідну частку ринку?
Є ймовірність, що так і станеться. Згадайте дизельні автомобілі в контексті росії, особливо в преміум-сегменті, коли дилери отримували перші дизельні машини – мало хто вірив в перспективу. А зараз частка продажів дизельних модифікацій-75%. Згадайте перші кредитні пропозиції в тому ж преміум-сегменті в 2000-х роках: частка продажів в розстрочку виросла до рівня, який є зараз, буквально за пару років, хоча спочатку мало хто був упевнений в її затребуваності в сегменті дорогих автомобілів.
подібна модель володіння цікава тільки приватним особам або ж корпоративні клієнти теж можуть отримати вигоду з підписки?
Багато компаній отримують податкові відрахування, якщо орендують автомобілі. Люди, які вміють рахувати гроші, теж зацікавлені в такій послузі, наприклад, приватні інвестори. Спробуй переконати фінансиста, що треба одноразово виділити 6 мільйонів рублів на покупку такої чудової машини, або платити 150 тисяч на місяць і, де-факто, так само їй володіти, а кошти пустити в обіг – для інвесторів вибір буде очевидний. Спочатку ми запускали land rover mobility для юридичних осіб, для фізосіб програма стала доступна не так давно.
які моделі доступні в програмі lr mobility? чи можу я, наприклад, піти до вашого дилера і підписатися на новий defender?
Поки у нас представлений модельний ряд range rover – чотири моделі, але з часом модельний ряд будемо розширювати. І зовсім необов’язково кудись йти-на нашому сайті є розділ mobility, всі документи можна оформити там і всього через деякий час забрати машину. У нас величезна експертиза в підборі комплектацій – ми заздалегідь замовляємо машини, в більшості випадків клієнту не доведеться чекати, поки машину зроблять і доставлять в росію. Плюс, як клієнти і очікують від преміальної марки, в автомобілі по підписці будуть всі необхідні опції.
скільки на даний момент автомобілів знаходяться у клієнтів, які обрали підписку land rover mobility
Нам поки рано якось озвучувати цифри, оскільки ми знаходимося на стадії промацування ринку. Ситуація змінюється дуже динамічно. Але ми з гордістю говоримо, що оперативно відповідаємо на запити ринку в повній відповідності з так званою концепцією agile (гнучкість – прим. Ред).
всі автовиробники зіткнулися з перебоями в поставках комплектуючих, що викликали дефіцит. Чи можна розцінювати запуск land rover mobility, як якусь відповідь на ситуацію, що склалася?
Брак комплектуючих – ця глобальна проблема, що постала не тільки перед нами, але перед усією галуззю. У зв’язку з тим, що склад під програму був замовлений завчасно, клієнт може звернутися через сайт landrover.ru, залишити заявку і до нового року отримати land rover в підписку.
зараз на ринок підписки виходять такі гіганти, як ощад і каршерінгові компанії. Як ви бачите розподіл часток ринку в майбутньому?
У нас є свій сегмент – преміум-позашляховики. Ощад-величезна екосистема, і ми співпрацюємо в різних сферах бізнесу. У кожної програми підписки-свій сегмент, свої переваги для конкретної аудиторії, так що ми впевнені, що наша програма буде успішно розвиватися. Ми – за здорову, чесну конкуренцію.
