Заводський комерційний dacia duster дебютував в оновленому кузові

10

В європі duster другого покоління дебютував в 2017 році і минулого літа пережив рестайлінг. Російську версію моделі під маркою renault оновлення не торкнулося, так як у нас «другий» duster став на конвеєр московського заводу французької компанії лише на початку цього року, тобто вважається ще зовсім свіжим.

Британський duster commercial класу n1 зацікавив нас тим, що конверсія, як сказано в прес-релізі, робиться прямо на заводі (тобто в румунії), але, судячи з усього, не на конвеєрі, а вже після закінчення збірки, інакше це була б не конверсія, а просто ще одна модифікація.

Задній диван демонтований, встановлена міцна перегородка між водійською і вантажною частинами кузова, від якої уздовж бортів тягнуться металеві напрямні для багажної полиці, розтягнутої на всю довжину вантажного відсіку. Скло задніх дверей не опускаються і разом з вікнами багажника заклеєні непрозорою плівкою. На підлогу вантажного відсіку покладені дерев’яні панелі із захисним зносостійким покриттям, борти до підвіконної лінії теж прикриті захисними панелями, додані кріпильні вушка для фіксації вантажу.

британський dacia duster commercial

Обсяг вантажного відділення у передньопривідних версій-1623 л, довжина – 1792 мм, ширина — 1247 мм, висота — 917 мм. У повнопривідних версій через інше компонування обсяг вантажного відділення зменшений до 1559 л, висота від підлоги до стелі зменшена до 814 мм. Вантажопідйомність duster commercial – від 471 до 503 кг в залежності від модифікації.

британський dacia duster commercial

По частині техніки комерційний duster нічим не відрізняється від «цивільного», але пропонується всього в двох комплектація — essential і comfort. Зате вибір силових агрегатів ніяк не скорочений: три бензинових двигуна (90, 130 і 150 к.с.) і один дизель (115 к. С.). Повний привід доступний тільки в парі дизелем і тільки на» механіці «(6 ступенів), а 6-ступінчастий» автомат ” edc з двома зчепленнями йде тільки в комплекті зі 150-сильним бензиновим мотором і переднім приводом. Діапазон цін – від 12 795 до 17 595 фунтів стерлінгів без податків (від 1,25 до 1,72 млн рублів в перекладі за поточним курсом). У британських дилерів вантажні дастери з’явиться в грудні.

австрійський dacia duster lkw

Поки невідомо, чи буде duster commercial пропонуватися в інших європейських країнах. В австрії, наприклад, на споживчому сайті dacia як і раніше представлена своя вантажна конверсія, але вже в оновленому кузові. У австрійського варіанту інша форма перегородки в кузові, гумове покриття підлоги з протиковзким ребром і металеві панелі замість стекол вантажного відсіку. Націнка за конверсію – 1898 євро, незалежно від ціни вихідної модифікації.

австрійський dacia duster lkw

Восени минулого року в румунії дебютував пікап з однорядною кабіною на базі дастера, але після рестайлінгу вихідного кросовера з локального споживчого сайту dacia вантажівка зник, хоча архівна посилання на нього на момент нашої публікації ще працювала. Можливо, пікап теж найближчим часом отримає оновлену версію.