Vaše auto zpomalilo. Volnoběžné otáčky jsou nestabilní. Možná máte problém s ucpanými vstřikovači paliva.
To není rozsudek smrti pro váš motor, ale je to nepříjemné. V průběhu času se ve vstřikovačích hromadí usazeniny. Rozprašování paliva se stává neúčinným. Spalovací proces trpí.
Vědět, jak čistit vstřikovače paliva, není jen způsob, jak ušetřit peníze za díly. Toto je obnovení výkonu. Jedná se o zvýšení účinnosti paliva. Tím se prodlouží životnost motoru.
Než vám dojde a koupíte novou sadu vstřikovačů, zkuste vyčistit ty stávající. Správné čištění obnoví funkčnost. Vyhnete se tak nákladným opravám.
Přidejte čistič do nádrže
Toto je nejjednodušší řešení. Najděte kvalitní čistič vstřikovačů paliva v každém autoservisu.
Značky jako Techron Fuel Injector Cleaner nebo Lucas Injector Cleaner fungují tak, že rozkládají usazeniny. Nalijte doporučené množství do nádrže. Pak jeďte jako obvykle. Nechte čistič projít celým systémem.
“Aditiva do paliva lze použít jako preventivní opatření u vozidel, která plánujete uskladnit na zimu.”
Auta, která stojí týdny nebo měsíce nečinná, jsou hlavními kandidáty na dřeváky. Pokud necháte auto na zimu, použijte aditivum. Zabraňuje zablokování palivového systému.
Zkontrolujte palivové čerpadlo a podtlakové potrubí
Pokud čistič nepomůže, kopejte hlouběji. Zkontrolujte palivové čerpadlo. Zkontrolujte palivový filtr. Zkontrolujte připojená vakuová vedení.
Vadné palivové čerpadlo nedodává vstřikovačům potřebný tlak. To vede k příznakům ucpání. Poškozené nebo netěsné součásti vyžadují výměnu.
Zde možná budete chtít zavolat profesionála.
V závislosti na modelu vašeho vozu může být palivové čerpadlo obtížně přístupné. Někdy musíte vyjmout celou palivovou nádrž. Palivový filtr může být umístěn uvnitř nádrže nebo instalován za palivovým rámem v blízkosti motoru.
Pokoušet se dělat tuto práci bez zkušeností je riskantní. Pokud si nejste jisti svými schopnostmi, svěřte to profesionálovi.
Vyměňte silně ucpané vstřikovače
Nepomohlo čištění? Nánosy jsou příliš husté. Přísady do paliva je nemohou smýt.
Možná budete potřebovat nové vstřikovače paliva. To zajistí, že motor bude mít správnou palivovou směs. Vrátí se optimální výkon. Účinnost se zlepší.
Toto je „jaderná varianta“. Někdy je to ale nutné.
Provádějte pravidelnou údržbu
Prevence je lepší než léčba. Používejte pravidelně aditiva do paliva. Udržujte systém čistý.
Pokud auto skladujete na delší dobu, přidejte do nádrže stabilizátor. Spusťte motor na příjezdové cestě každých pár týdnů. Nechte to několik minut běžet. Zajistěte nepřetržitý průtok paliva.
Zkontrolujte uzávěr palivové nádrže. Ujistěte se, že je pevně uzavřen. Do systému by se neměla dostat žádná kontaminace. Pravidelná údržba zajistí, že vaše vozidlo bude fungovat efektivně po mnoho let.
Pro hloubkové čištění použijte čisticí sadu
Chcete odvést důkladnou práci? Použijte sadu na čištění vstřikovače paliva.
Tento proces zahrnuje odpojení rozdělovače paliva a tělesa škrticí klapky. Čističku připojíte přímo do systému. Palivo z nádrže je vynecháno. Čistič prochází přímo tryskami.
Odstraňuje odolné usazeniny, které nelze smýt přísadami nalitými do nádrže.
Některé sady se dodávají v aerosolových plechovkách, podobně jako čističe karburátorů. Profesionální sady vyžadují použití stlačeného vzduchu k protlačení spojení přes konektor vstřikovače. Vyfukují nečistoty z trysky.
Pokud nemáte zkušenosti se servisem aut, nehádejte. Poraďte se s profesionálním mechanikem. Nesprávná montáž rozdělovače paliva může způsobit, že motor bude pracovat nekvalitně. Nebo únik paliva. Nebo nebezpečí požáru.
Neriskujte.
Proč se ucpávají vstřikovače?
Vstřikovače paliva vstřikují malé množství paliva do spalovací komory. Benzín není jen obyčejná kapalina. Obsahuje stovky chemických složek. Dodavatelé některé z nich přidávají.
Tyto sloučeniny se hromadí uvnitř palivového systému. Způsobují částečné nebo úplné zablokování.
Moderní dodavatelé paliv přidávají detergenty, aby se zabránilo ucpání. Pravidelná jízda pomáhá udržovat systém čistý.
Auto, které stojí nečinně, má zhoršenou chemii paliva. Tento odpad ucpává systém.
Pokud jezdíte často a přesto zažíváte hrubý volnoběh, hledejte problém jinde. Staré zapalovací svíčky? Podívejte se na ně. palivový filtr? Shromažďuje nečistoty z nádrže. To je další pravděpodobný zdroj problémů.
Časné spalovací motory používaly mechanický ventil nazývaný karburátor. Pomocí gravitace dodával nepřesné množství paliva. První elektronický systém vstřikování paliva byl vyvinut v roce 1958. Zvyšoval produktivitu při nižší spotřebě paliva.
U některých malých a levných motorů stále zůstávají karburátory. Ale pro většinu z nás je injektor král.
Udržujte to čisté.
