La tua macchina sembra lenta. Il minimo è agitato. Potresti fissare la canna degli iniettori di carburante intasati.
Non è una condanna a morte per il tuo motore, ma è fastidioso. Con il tempo si accumulano depositi negli ugelli. Lo spruzzo di carburante diventa inefficace. La combustione ne soffre.
Sapere come pulire gli iniettori di carburante non significa solo risparmiare denaro sui componenti. Ripristina le prestazioni. Aumenta il risparmio di carburante. Allunga la vita del motore.
Prima di esaurirti e acquistare un nuovo set di iniettori, prova a pulirli. Una pulizia adeguata ripristina la funzionalità. Evita costose riparazioni.
Aggiungi il detergente al serbatoio
Questa è la soluzione più semplice. Trova un detergente per iniettori di carburante di alta qualità in qualsiasi negozio di ricambi per auto.
Marchi come Techron Fuel Injector Cleaner o Lucas Injector Cleaner funzionano abbattendo i depositi. Versa la quantità consigliata nel tuo serbatoio. Poi guidi normalmente. Lasciare che il pulitore circoli attraverso il sistema.
“Gli additivi per carburante possono essere utilizzati come misura preventiva per le auto che si prevede di riporre per l’inverno.”
I veicoli che restano fermi per settimane o mesi sono i principali candidati per gli zoccoli. Se riponi la tua auto per l’inverno, usa un additivo. Impedisce il blocco del sistema di alimentazione.
Controlla la pompa del carburante e le linee del vuoto
Se l’addetto alle pulizie non ha risolto il problema, guarda più in profondità. Ispezionare la pompa del carburante. Controllare il filtro del carburante. Guarda la linea del vuoto collegata.
Una pompa del carburante guasta impedisce agli iniettori di ottenere la pressione corretta. Ciò porta a sintomi di intasamento. I componenti danneggiati o che perdono devono essere sostituiti.
Qui è dove potresti voler chiamare un professionista.
A seconda del modello del veicolo, la pompa del carburante è difficile da raggiungere. A volte è necessario rimuovere l’intero serbatoio del carburante. Il filtro del carburante potrebbe trovarsi all’interno del serbatoio o montato dietro il condotto del carburante vicino al motore.
Forzare questo lavoro senza esperienza è rischioso. Lascia che sia un professionista a gestirlo se non sei sicuro.
Sostituire gli iniettori gravemente ostruiti
La pulizia non ha funzionato? I depositi sono troppo spessi. Gli additivi del carburante non possono rimuoverli.
Potrebbero essere necessari nuovi iniettori di carburante. Ciò garantisce che il tuo motore riceva la giusta miscela di carburante. Rendimenti prestazionali ottimali. L’efficienza migliora.
È l’opzione nucleare. Ma a volte necessario.
Eseguire la manutenzione regolare
Prevenire è meglio che curare. Utilizzare periodicamente gli additivi per carburante. Mantieni il sistema pulito.
Se riponi il tuo veicolo per un lungo periodo, aggiungi uno stabilizzatore al serbatoio. Fai funzionare il motore nel tuo vialetto ogni due settimane. Lasciarlo funzionare per alcuni minuti. Mantenere il flusso di carburante.
Controllare il tappo del serbatoio del carburante. Assicurarsi che si adatti saldamente. Nessun contaminante dovrebbe entrare nel sistema. La manutenzione ordinaria mantiene la tua auto efficiente per anni.
Utilizza un kit di pulizia per una pulizia profonda
Vuoi un lavoro approfondito? Utilizzare un kit di pulizia per iniettori di carburante.
Questo processo disconnette il condotto del carburante e il corpo farfallato. Collega il pulitore direttamente al sistema. Il carburante dal serbatoio viene bypassato. Il pulitore scorre direttamente attraverso gli iniettori.
Rimuove gli accumuli ostinati che gli additivi del serbatoio non riescono a rilevare.
Alcuni kit sono disponibili in bombolette spray, simili al detergente per carboidrati. I kit di livello professionale richiedono aria compressa per forzare i composti attraverso il tappo dell’iniettore. Soffiano i contaminanti fuori dall’ugello.
Se non hai esperienza con la manutenzione automatica, non indovinare. Consultare un meccanico professionista. L’assemblaggio errato del condotto del carburante può causare un motore irregolare. Oppure perdite di carburante. O un pericolo di incendio.
Non rischiare.
Perché gli iniettori si intasano
Gli iniettori di carburante spruzzano piccole quantità di carburante nella camera di combustione. La benzina non è solo un semplice fluido. Contiene centinaia di componenti chimici. I fornitori ne aggiungono alcuni.
Questi composti si raccolgono all’interno del sistema di alimentazione. Causano intasamenti parziali o completi.
I moderni fornitori di carburante aggiungono detergenti per prevenire gli intasamenti. Guidare regolarmente aiuta a mantenere pulito il sistema.
Un veicolo fermo presenta composti del carburante in deterioramento. Quella spazzatura intasa il sistema.
Se guidi spesso e ti senti ancora inattivo, guarda altrove. Candele vecchie? Controllali. Il filtro del carburante? Raccoglie i contaminanti dal serbatoio. È un’altra probabile fonte di problemi.
I primi motori a combustione utilizzavano una valvola meccanica chiamata carburatore. Alimentava quantità inesatte di carburante sfruttando la gravità. Il primo sistema di iniezione elettronica del carburante fu sviluppato nel 1958. Aumentava le prestazioni consumando meno carburante.
Oggi i carburatori rimangono su alcuni motori piccoli ed economici. Ma per la maggior parte di noi, l’iniettore è il re.
Mantienilo pulito.
