Xpeng hat offiziell die Vorbestellungen für sein neuestes Modell, den GX, eröffnet, einen mittelgroßen bis großen SUV, der die Lücke zwischen High-End-Luxus und fortschrittlicher Fahrtechnologie schließen soll. Ab 399.800 Yuan (ca. 58.000 USD) bietet der GX zwei unterschiedliche Antriebskonfigurationen: rein elektrisch (BEV) und mit erweiterter Reichweite (EREV).
Diese Einführung stellt einen bedeutenden Schritt in der Strategie von Xpeng dar, im immer dichter werdenden Premium-SUV-Segment zu konkurrieren, in dem Verbraucher eine Kombination aus Langstreckentauglichkeit und ausgefeilter Software suchen.
Design und Abmessungen
Der GX führt eine frische Designsprache für die Marke ein. Sein Äußeres zeichnet sich durch eine stromlinienförmige, aerodynamische Silhouette aus:
– Eine schlanke Frontpartie: Ein geschlossener Kühlergrill gepaart mit durchgehenden „Sternring“-Lichtgruppen.
– Moderne Ästhetik: Versteckte Türgriffe, ein schwebendes Dachdesign und eine durchgehende Gürtellinie, die die vordere und hintere Beleuchtung verbindet.
– Erhebliche Präsenz: Mit einer Länge von 5.265 mm und einem Radstand von 3.115 mm bietet der GX die großzügige Stellfläche, die für ein Premium-Familienfahrzeug erforderlich ist.
Kunden können aus fünf Außenlackierungen wählen, darunter Everest White, Polar Black, Fjord Grey, Danxia Red und ein mattes Cloud Gold.
Ein High-Tech-Interieur, bei dem der Fahrgast im Mittelpunkt steht
Xpeng hat sich stark auf den „Wohnraum“-Aspekt der Kabine konzentriert und ein umlaufendes Cockpit-Design verwendet. Zu den wichtigsten Technologie- und Komfort-Highlights gehören:
Treiber- und Technikschnittstelle
- Steer-by-Wire-Technologie: Ein Zweispeichen-Multifunktionslenkrad, das herkömmliche mechanische Verbindungen durch elektronische Signale ersetzt und so eine flexiblere Kabinenanordnung und ein leichteres Handling ermöglicht.
- Immersives Display: Ein riesiger schwebender zentraler 17,3-Zoll-3K-Steuerungsbildschirm dient als digitales Nervenzentrum des Fahrzeugs.
Passagierkomfort und Luxus
Der GX ist so konzipiert, dass er alle drei Passagierreihen bedienen kann, wobei der Schwerpunkt auf dem Komfort der „Schwerelosigkeit“ liegt:
– Vordersitze: Ausgestattet mit 16-Punkt-Massage, 16-Wege-Elektroverstellung und integrierter Heizung/Belüftung. Ein spezieller „Queen’s Co-Pilot“-Sitz verfügt über integrierte Sicherheitsgurte und gepolsterte Airbags.
– Zweite Reihe: Verfügt über einen herunterklappbaren Unterhaltungsbildschirm, einen ausklappbaren Tisch und ein magnetisches Erweiterungsdock für Geräte.
– Dritte Reihe: Bietet eine elektrische Neigung von 0–180°, sodass die Sitze völlig flach liegen können.
Leistung: Elektrisch vs. Reichweitenverlängerung
Xpeng begegnet der „Reichweitenangst“ – einer großen Hürde für die Einführung von Elektrofahrzeugen – indem es zwei verschiedene Möglichkeiten bietet, das Fahrzeug anzutreiben.
| Funktion | Range-Extended (EREV) | Rein elektrisch (BEV) |
|---|---|---|
| Antriebsstrang | 1,5T-Motor + Doppelmotoren | Doppelmotoren |
| Maximale Leistung | 210 kW (282 PS) | 540 kW (kombiniert) |
| Elektroherd | 430 km (CLTC) | 750 km (CLTC) |
| Gesamtreichweite | 1.585 km | N/A |
Die Range-Extended-Version nutzt einen 1,5-Tonnen-Motor als Generator zum Laden der Batterie und bietet eine enorme kombinierte Reichweite von 1.585 km, was sie ideal für Langstreckenfahrten ohne häufige Ladestopps macht. Die Pure Electric-Version konzentriert sich auf pure Leistung und Effizienz und liefert eine deutlich höhere Leistungsabgabe.
Intelligenz und autonome Fähigkeiten
Das Herzstück des GX ist seine fortschrittliche Computerarchitektur. Das Fahrzeug verfügt über bis zu 3.000 TOPS Rechenleistung für intelligentes Fahren. Diese Hochleistungsverarbeitung ermöglicht dem Auto:
– Führen Sie komplexe KI-Algorithmen aus, um sich in schwierigen physischen Umgebungen zurechtzufinden.
– Nutzen Sie Multisensorfusion, um die Umgebung zu „sehen“ und wahrzunehmen.
– Treffen Sie Entscheidungen in Echtzeit basierend auf sich ändernden Straßenbedingungen.
Dieses Maß an Rechenleistung ist für die nächste Generation des autonomen Fahrens von entscheidender Bedeutung, bei der das Fahrzeug nicht nur Linien auf einer Straße, sondern auch das unvorhersehbare Verhalten von Fußgängern und anderen Fahrern interpretieren muss.
Der Xpeng GX stellt einen Vorstoß in Richtung „softwaredefinierter“ Mobilität dar, bei der der Wert des Fahrzeugs sowohl von seiner Rechenleistung und seinem Innenraumerlebnis als auch von seiner mechanischen Hardware bestimmt wird.
Der Xpeng GX soll nächste Woche sein offizielles Debüt auf der Beijing Auto Show 2026 geben.
Fazit: Indem Xpeng sowohl Optionen mit erweiterter Reichweite als auch reine Elektrooptionen neben High-End-Rechenleistung anbietet, positioniert Xpeng den GX als vielseitigen Konkurrenten auf dem Premium-SUV-Markt und richtet sich an technikaffine Familien, die keine Kompromisse bei Reichweite oder Luxus eingehen wollen.
