Jujur saja: menjaga mobil sampai rodanya lepas adalah suatu kehormatan. Penelitian secara konsisten menunjukkan bahwa orang-orang yang mengemudikan kendaraannya sampai mati, secara finansial lebih maju. Ada rasa hormat khusus yang diberikan kepada pengemudi kendaraan yang menempuh jarak 300.000 mil yang terlihat seperti selamat dari zona perang. Karat bukanlah suatu cacat; itu sebuah fitur. Itu karakter.
Namun pada titik tertentu, karakter tidak membayar untuk perbaikan. Akal sehat harus digunakan. Anda tidak dapat terus-menerus menempelkan saluran pada sedan ketika integritas strukturalnya hilang. Jika Anda memegangnya terlalu erat, kemungkinan besar Anda akan kehilangan uang. Berikut adalah delapan indikator yang jelas bahwa sudah waktunya untuk memutuskan hubungan dan membeli mobil lain—apakah itu model baru atau mobil bekas dengan jarak tempuh lebih sedikit.
8. Kerusakan dan Perbaikan Sering Terjadi
Cegukan yang terjadi sesekali adalah hal yang normal pada mesin yang menua. Membayar perbaikan sesekali hanyalah bagian dari kepemilikan. Masalah muncul ketika mobil Anda mulai mogok dengan frekuensi yang semakin meningkat. Jika kendaraan Anda menjadi tidak dapat diandalkan, inilah saatnya mencari di tempat lain.
Sebagai aturan umum, Anda tidak ingin mengalami lebih dari dua kerusakan dalam setahun. Kami tidak berbicara tentang mengganti bilah wiper kaca depan atau mengganti filter udara. Kita berbicara tentang perbaikan besar dan mahal. Radiator bertiup. Sistem pembuangan berkarat. Kerusakan mesin besar yang membuat Anda terdampar. Jika mobil Anda mogok setiap dua, tiga, atau empat bulan, Anda mempunyai masalah serius.
7. Interior Mobil Mulai Ambruk
Presiden Barack Obama pernah bercanda tentang mengendarai mobil di kampus yang sudah tua dan berkarat sehingga penumpang dapat melihat jalan melalui papan lantai. Michelle Obama dan yang lainnya harus berhati-hati dalam menempatkan kaki mereka. Itu pertanda jelas bahwa mobil perlu diganti.
Ketika bagian dalam kendaraan mulai rusak, kemungkinan besar tidak dapat diselamatkan lagi. Kita berbicara tentang lubang di lantai, kain robek, kenop terjatuh, dan jendela atau sunroof bocor. Jika berada di dalam mobil terasa sulit, Anda harus segera pergi ke dealer.
6. Teman dan Keluargamu Malu Terlihat Bersamamu
Kita semua pernah mendengar istilah “ember karat” untuk menggambarkan kendaraan tua yang sudah berkarat. Terminologi ini ada karena suatu alasan. Banyak orang tetap mengendarai mobil meski kondisinya sangat tidak sedap dipandang. Meskipun pemiliknya mungkin tidak menyadari tampilan mobil yang diparkir di jalan masuk atau melaju di jalan raya, teman dan keluarga juga menyadarinya.
Jika keluarga dan teman Anda merasa malu dengan mobil yang Anda kendarai, anggap itu sebagai tanda bahwa Anda membutuhkan mobil lain. Batang yang berkarat dan pintu yang tidak serasi tidaklah keren. Anda mungkin kebal terhadap penampilan mobil Anda karena Anda sudah lama memilikinya, tapi percayalah: orang lain akan merasa malu atas nama Anda.
5. Mobil Tidak Akan Lulus Uji Emisi Lagi
Tanda yang jelas bahwa mobil Anda sudah ketinggalan zaman adalah tidak lagi lulus uji emisi lingkungan. Kendaraan baru telah dibuat dengan berbagai teknologi “drive clean” yang menjadikan emisi yang berasal dari knalpot lebih baik bagi lingkungan. Mobil model lama tidak memiliki teknologi ini dan banyak yang tidak lulus uji emisi yang diwajibkan saat pengendara memperbarui pelat nomornya.
Beberapa pengemudi menghabiskan banyak uang untuk menambahkan teknologi baru ke kendaraan mereka hanya untuk melintas. Tergantung pada usia mobil, beberapa kendaraan bahkan tidak diizinkan untuk mengikuti uji emisi. Jika ini terjadi, pertimbangkan untuk mengganti mobil daripada mengeluarkan banyak uang untuk membuatnya berkendara lebih bersih.
4. Anda Menghabiskan Lebih Banyak Waktu di Pompa Bensin
Semakin tua usia mobil, maka akan semakin berkurang efisiensi bahan bakarnya. Setiap tahun, sejumlah mobil baru bermunculan, dan masing-masing mobil sedikit lebih hemat bahan bakar dibandingkan model tahun sebelumnya. Jika Anda mengendarai mobil yang Anda beli pada awal atau pertengahan tahun 1990-an, kemungkinan besar Anda menghabiskan lebih banyak waktu di pompa bensin dibandingkan tetangga Anda yang mengendarai mobil hibrida gas-listrik Toyota Prius 2015.
Anda mungkin tidak lagi menerima pembayaran untuk mobil Anda, tetapi semua perjalanan ke pompa bensin bertambah. Itu tergantung pada berapa mil Anda berkendara dalam seminggu. Jika Anda berada di pompa bensin lebih dari dua kali seminggu, Anda menghabiskan terlalu banyak bahan bakar. Pertimbangkan untuk meningkatkan ke kendaraan yang dibuat pada dekade ini.
3. Biaya Asuransi Kendaraan Terus Meningkat
Mobil tua lebih mahal untuk diasuransikan. Mobil baru memenuhi syarat untuk mendapatkan sejumlah fitur keselamatan yang tidak tersedia pada model lama. Bahkan jika Anda memiliki catatan mengemudi yang baik, semakin tua usia mobil, semakin besar pula kenaikan premi asuransi tahunan—terutama jika Anda menggunakannya untuk bepergian.
Memperhatikan premi asuransi sama pentingnya dengan bensin dan perbaikan. Anda tidak sering memikirkan premi bulanan Anda, tetapi Anda harus melakukannya. Ini bisa lebih mahal dari yang Anda sadari.
Kesenjangan Keamanan Menutup
Perawatan membuat mobil tetap berjalan. Itu tidak membuat Anda tetap hidup.
Ada batasan tegas di mana “klasik” menjadi “berbahaya”. Ini bukan hanya tentang keandalan. Ini tentang fisika dan elektronik. Sedan tahun 1998 mungkin menyala setiap pagi. Tapi menabrak sepetak es hitam? Tanpa kendali stabilitas elektronik, mobil itu menjadi keping kayu di atas es.
Keamanan modern bukanlah hal yang opsional. Itu struktural.
Airbag samping menyelamatkan nyawa dalam tabrakan T-bone. Pemantauan titik buta menghentikan Anda untuk bergabung ke dalam semi-truk yang benar-benar tidak dapat Anda lihat. Rem peringatan tabrakan depan untuk Anda saat perhatian Anda terganggu. Mobil-mobil tua tidak memiliki lapisan pertahanan ini. Jika knalpot Anda terseret di trotoar, Anda sudah melewati point of no return. Kegelisahan di dalam kabin adalah datanya. Perhatikan itu.
Perangkap Perbaikan
Matematika tidak mempedulikan keterikatan sentimental Anda dengan Honda Civic yang Anda miliki sejak tahun 2004.
Jika tagihan perbaikan melebihi nilai kendaraan, tinggalkan saja. Sesederhana itu.
Pertimbangkan tes ban. Ini sangat praktis. Saat tapak Anda hilang, periksa Kelley Blue Book. Bandingkan nilai jual kembali mobil dengan harga empat ban baru untuk segala musim. Jika harga ban lebih mahal daripada harga mobil, Anda menghabiskan uang untuk kapal yang tenggelam.
Pembangunan kembali mesin adalah pembunuhnya. Perbaikan senilai $2.000 pada mobil seharga $500 adalah kesalahan finansial. Anda berinvestasi dalam suatu liabilitas. Pengembalian investasi negatif. Tempat pembuangan sampah menawarkan jalan keluar yang bersih. Tidak ada lagi gangguan mengejutkan di jalan antar negara bagian. Tidak ada lagi kekhawatiran rem blong Selasa depan.
Apakah sudah waktunya untuk meningkatkan? Jika Anda ragu, jawabannya adalah ya.
