Hanya kupon. Rak penjualan sangat bagus. Tapi bagaimana dengan gas? Diskon pengecer tidak mempengaruhi hal ini. Beberapa pompa bensin mungkin menawarkan beberapa sen per galon, tapi itu hanya permukaan dari tekanan anggaran yang sebenarnya. Jika harga pompa tidak bisa diturunkan, konsumsinya harus dikurangi.
Tujuan kami bukan menjadi pedagang bahan bakar. Ini tentang menyesuaikan cara Anda mengemudi. Perubahan kecil dalam kebiasaan dapat membuat perbedaan besar dalam penghematan bahan bakar. Angka-angka itu nyata. Tingkatkan jarak tempuh Anda dan hemat hingga 47%. Ini bukan salah ketik. Inilah manfaat utama dari diperkenalkannya apa yang disebut “berkendara ramah lingkungan”.
Inilah manfaat sampingannya. Lebih sedikit gas untuk dibakar berarti lebih sedikit gas buang. Hal ini berarti berkurangnya ketergantungan terhadap minyak asing. Menghemat uang dan membantu planet ini. Ini sama-sama menguntungkan.
Mari kita mulai dengan beban paling nyata yang Anda bawa.
Sampah di bagasi
Koper Anda mungkin berupa kuburan yang penuh dengan tas olahraga bekas, payung rusak, dan kotak yang akan Anda daur ulang enam bulan lalu. Setiap pon bagasi yang tidak diperlukan akan membebani dirinya sendiri.
Semakin besar massa maka semakin besar pula energi yang dibutuhkan untuk menggerakkan kendaraan. fisika sederhana. Ketika berat mobil Anda bertambah 100 pon, mesin harus bekerja lebih keras. Massa ekstra membakar lebih banyak bahan bakar untuk mempercepat dan mempertahankan tenaga.
“MPG diperkirakan turun 1-2 persen untuk setiap 100 pon bobot kendaraan.”
Hal yang sama berlaku untuk mobil, SUV, dan truk. Membawa kotak peralatan berat dan tumpukan perlengkapan musim dingin di musim panas justru hanya membuang-buang uang. Bersihkan kekacauan itu. Jatuhkan bebannya. Amati instrumennya.
Hal ini tampaknya sepele sampai Anda menyadari bahwa satu set ban lengkap untuk segala musim dapat menambah berat badan Anda sebesar 20-30 pon. Rak atap tertinggal saat tidak digunakan? Ini menambah resistensi dan bobot. Hapus itu.
Anda tidak perlu menjalani hari spa penuh. Hanya pembersihan yang bagus. Tolong buang sampahmu. Sumbangkan apa yang tidak Anda perlukan. Tinggalkan alat berat di rumah.
Semakin ringan kendaraannya, semakin sedikit Anda harus bersusah payah dengan kendaraan itu sendiri. Mesin bernafas lebih lega. Pergantian gigi berjalan lebih lancar. Mengurangi biaya pompa.
Mengapa kamu masih membawanya?
Tip mengemudi ramah lingkungan 9: Dompet Anda ada di ban Anda
Ini terdengar seperti fisika dasar, tetapi sebagian besar pengemudi mengabaikannya sampai pompa kosong. Ban adalah satu-satunya titik kontak antara mobil dan jalan. Jika Anda tidak memiliki tekanan udara, Anda akan menyeret diri Anda sendiri ke trotoar.
Gesekan tumbuh. Mesin bekerja lebih keras. Mengkonsumsi lebih banyak bahan bakar.
Bukan berarti mengejar PSI hanya untuk menempelkan stiker di pintu rumah. Ini tentang hambatan bergulir. Ban yang tidak memenuhi tekanan inflasi yang direkomendasikan pabrikan akan sedikit kempes. Perataan itu menciptakan hambatan. Semakin keras Anda mendorong mesin, semakin banyak bensin yang hilang ke udara.
Periksa ban Anda. bulanan. sebelum perjalanan panjang. ketika musim berganti.
Angka-angka itu nyata. Badan Perlindungan Lingkungan (EPA) menyatakan bahwa inflasi yang tepat dapat meningkatkan penghematan bahan bakar sebesar tiga persen. Ini penting. Itu tidak meningkatkan kinerja pelari maraton, tetapi cukup memberi pengaruh pada pompa.
Lihatlah dinding samping. Lihatlah kusen pintu. Stiker tersebut memiliki nomor yang benar. Ini bukanlah tekanan maksimum yang tertera pada ban itu sendiri. Ini adalah batasan dan bukan rekomendasi.
Cuaca dingin juga penting. Kontrak udara. Saat suhu turun, pembacaan ban menurun. Isilah di musim gugur. Hemat uang di musim dingin ini.
Jangan menebak. Jangan melihatnya. Beli pengukur. Gunakan itu.
Ini adalah salah satu dari sedikit perbaikan yang membutuhkan waktu. Dan waktu itu murah. Gas tidak.
Pengaruh tekanan ban yang benar terhadap penghematan bahan bakar
Berat kendaraan bukan satu-satunya faktor yang mempengaruhi efisiensi bahan bakar. Ban juga memegang peranan penting. Kebanyakan orang mengabaikan perawatan ban, padahal ini adalah salah satu cara termudah untuk memaksimalkan tangki Anda. Cara mengatasinya mudah. Isi hingga tekanan yang benar.
Tekanan ban yang rendah mengurangi efisiensi bahan bakar. Pikirkan seperti ini. Menggulung bean bag ke atas bukit memang melelahkan. Ia tenggelam, tertarik, dan meronta di setiap sudut pendakian. Bola yang keras dan menggembung? Bergulung dengan mudah. Fisika yang sama berlaku untuk mobil. Ban yang tekanan anginnya tepat mempunyai luas permukaan yang lebih kecil dengan jalan. Lebih sedikit kontak berarti lebih sedikit gesekan. Mesinnya tidak perlu bekerja terlalu keras. Hemat bahan bakar.
Di mana saya dapat menemukan nomor tekanan yang benar? Jangan menebak. Periksa manual pemilik Anda. Atau cari stiker di bagian dalam kusen pintu pengemudi. Stiker ini menunjukkan PSI optimal untuk kendaraan spesifik Anda. Badan Perlindungan Lingkungan AS (EPA) memperkirakan bahwa tekanan ban yang tepat dapat meningkatkan penghematan bahan bakar sekitar 3%. Jumlah kecil? Mungkin. Namun seiring berjalannya waktu, hal itu bertambah.
Kasus Ban dengan Ketahanan Bergulir Rendah
Apakah Anda ingin lebih efisien? Pertimbangkan untuk mengganti ke ban dengan hambatan gelinding rendah. Ini bukan sekedar ban biasa dengan label pemasaran. Mereka direkayasa secara berbeda. Senyawa karet lebih keras. Hal ini mengurangi deformasi saat roda berputar, sehingga mengurangi gesekan dibandingkan ban konvensional.
Gunakan ban dengan hambatan gelinding rendah untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar sebesar 6%.
Angka tersebut dua kali lipat keuntungan dari inflasi sederhana. Tapi ada masalah. Semakin keras karetnya, semakin sulit pengendaraannya. Penanganannya mungkin terasa kurang mewah. Anda mengorbankan kenyamanan demi efisiensi.
Jangan terburu-buru membeli secara tiba-tiba. Penghematan bahan bakar tidak menutupi biaya pembelian ban di muka. Ini adalah permainan yang panjang. Bagaimanapun, gantilah ban dengan tahanan gelinding yang lebih rendah hanya jika perlu diganti. Jika Anda membeli sekarang, Anda akan menghabiskan uang lebih cepat daripada menyimpannya di pompa bensin.
Jangan hanya mengambil pasangan pertama dari rak. Hubungi mekanik atau toko ban terpercaya. Mereka dapat mencocokkan model yang tepat berdasarkan bobot mobil dan gaya mengemudi Anda. Ban yang tidak cocok, lebih mempengaruhi performa daripada keekonomian.
Tip mengemudi ramah lingkungan 8: Batasi kebutuhan akan kecepatan
Dengan lampu mobil dan ban sudah disiapkan, Anda siap untuk mengendarainya. Namun yang sama pentingnya dengan apa yang Anda kendarai adalah cara Anda mengemudi. Kecepatan adalah musuh efisiensi.
Mempercepat. Injak rem. Kebiasaan ini dapat memakan MPG Anda dengan cepat. Menurut Badan Perlindungan Lingkungan AS (EPA), mengemudi secara agresif dapat mengurangi penghematan bahan bakar hingga 33 persen. Alasannya sederhana. kelembaman.
Inersia adalah resistensi suatu benda terhadap perubahan geraknya. Mobil tidak hanya bisa mengemudi sendiri. Mereka harus mengatasi berat logam padat. Sekali bergerak, Anda ingin terus bergerak. Saat Anda berhenti atau memulai dengan keras, Anda mengeluarkan energi mentah untuk melawan resistensi alami. Energi ini adalah gas.
Pikirkan seperti ini. Cobalah untuk menarik kereta yang berat dari keadaan berhenti total hingga berlari cepat. Selanjutnya, tingkatkan kecepatan Anda secara perlahan dan coba tarik gerobak yang sama. Menarik perlahan menghabiskan lebih sedikit energi. Biarkan momentum melakukan pekerjaan berat. Mobil Anda bekerja dengan cara yang sama. Akselerasi perlahan. Biarkan kendaraan menambah kecepatan. Jangan menekan pedal terlalu keras.
Meluncur untuk Menghemat Bahan Bakar
Mempertahankan momentum ini adalah langkah selanjutnya. Saat lampu berubah menjadi kuning, jangan lantainya. Lepaskan kaki Anda dari pedal gas. Pantai menuju persimpangan. Teknik ini disebut coasting dan menghemat energi kinetik. Anda bahkan mungkin tidak harus berhenti sepenuhnya. Jika lampu berubah menjadi hijau sebelum berhenti, Anda telah melewatkan pukulan inersia sepenuhnya. Tidak ada restart berarti tidak ada pembakaran bahan bakar tambahan.
Mengemudi di jalan raya adalah masalah yang berbeda. Tidak ada kata berhenti dan memulai lagi. Tapi kecepatan itu penting. EPA menyatakan bahwa sebagian besar mobil mencapai efisiensi maksimumnya pada kecepatan 60 mil per jam. Untuk setiap 5 mph melebihi batas ini, efisiensi turun sebesar 6%. Perlambat saat melakukan perjalanan jarak jauh. Lebih sedikit waktu di pompa. Hilangnya waktu minimal dibandingkan dengan penghematan bahan bakar.
Hypermiler
Ada mengemudi, dan kemudian ada hypermiling. Hypermilers bertujuan untuk efisiensi bahan bakar yang ekstrim. Mereka mengubah setiap masukan. Cara mereka mengerem. Bagaimana mereka berakselerasi. Bagaimana mereka berlayar. Beberapa mencapai 75 mil per galon. Ini bukan hanya tentang mobil. Hal ini berkaitan dengan kedisiplinan pengemudi.
Tip mengemudi ramah lingkungan 7: Ingin kentang goreng dibuat dengan bahan bakar alternatif?
Kebanyakan orang pergi ke gym untuk membuang kelebihan energi yang disimpan dalam tubuh sebagai lemak. Amerika sudah merasa cukup. Ternyata bisa juga digunakan sebagai sumber tenaga mobil.
Sebelum Anda mencoba menyedot bahan bakar dari pinggul Anda sendiri, pahamilah bahwa ini bukanlah hubungan langsung. Bahan bakar alternatif seperti biodiesel memungkinkan mesin membakar sumber energi terbarukan seperti minyak nabati dan lemak hewani. Zat-zat ini, seperti minyak kacang tanah, minyak sayur, dan bahkan sisa minyak goreng Perancis, memerlukan pengolahan. Lemak kasar harus diubah menjadi energi yang sebenarnya dapat dikonsumsi oleh mesin diesel. Setelah bahan bakar diolah, ia siap melakukan tugasnya. Efek sampingnya adalah baunya. Mobil biodiesel berbau persis seperti bahan bakar minyak. Jika Anda mengendarai truk yang menggunakan minyak jelantah, Anda mungkin tiba-tiba menemukan makanan cepat saji yang Anda idam-idamkan.
Sisi ekonomi dari biodiesel sangat menarik. Bahan bakar praktis gratis atau murah jika Anda memiliki banyak lemak atau minyak goreng. Ini dapat diperbarui. Minyak tumbuhan terisi kembali dengan menanam lebih banyak tanaman. Minyak hewani adalah produk sampingan dari produksi pangan. Namun, ada juga kelemahannya. Minyak ini mengandung lebih sedikit energi dibandingkan produk berbahan dasar minyak bumi seperti bensin atau solar biasa. Jarak tempuh Anda menurun. Tidak ada infrastruktur. Dalam banyak kasus, Anda harus menyiapkan bahan bakarnya sendiri. Peralatan dapat membantu Anda dalam hal ini, namun upaya yang dilakukan sangatlah signifikan.
Pilihan lain yang lebih praktis adalah etanol. Bahan bakar ini terbuat dari bahan tanaman seperti jagung dan ampas kayu. Ini pada dasarnya adalah alkohol yang dicampur dengan sedikit bensin. Tidak semua mesin bisa mengatasinya. General Motors menetapkan beberapa model dengan Kemampuan Bahan Bakar Fleksibel. Kendaraan dapat dijalankan dengan bensin atau etanol. Ketersediaan meningkat. Etanol tersedia di pompa bensin di seluruh negeri, sehingga lebih praktis dibandingkan biodiesel bagi rata-rata pengemudi.
Etanol berasal dari tumbuhan dan karenanya terbarukan. Itu juga dapat diproduksi di Amerika Serikat, melindungi perekonomian dari kekuatan pasar global. Ada juga kelemahannya. Produksi membutuhkan banyak energi. Ketika etanol diangkut melalui pipa, kotoran dapat terakumulasi. Harus diangkut dengan truk atau tongkang. Itu mahal. Selain itu, petani menjual hasil panennya dalam jumlah besar ke produsen etanol sehingga menyebabkan harga pangan global meningkat.
Penggunaan etanol memiliki kelemahan yang sama dengan bensin. Transisi skala besar ke etanol mungkin tidak ideal. Pengemudi pribadi tetap bisa menggunakan jalur hijau. Anda juga dapat menjadi bagian dari solusi untuk menghemat sumber daya dan mengurangi polusi.
Tip mengemudi ramah lingkungan 6: Apakah ini saatnya menukar mobil yang lebih efisien?
Tinggalkan mobil Anda yang boros bahan bakar. Jika Anda benar-benar ingin mengubah jejak karbon Anda, inilah kenyataannya. Ambil contoh Chevrolet Tahoe. Ini adalah kendaraan besar dengan perkiraan tingkat penghematan bahan bakar menurut perkiraan EPA, yaitu gabungan hanya 16 mpg. Selanjutnya mari kita lihat Honda Fit. Kecil jika dibandingkan, tetapi gabungannya mencapai 30mpg. Perhitungannya mudah. Mengubah kelas kendaraan saja akan meningkatkan efisiensi hampir dua kali lipat.
Tapi mengapa berhenti di situ?
Hal ini dapat dibuat lebih ramah lingkungan. Pertimbangkan hibrida gas-listrik. Toyota Prius memimpin dengan gabungan perkiraan EPA 46 mpg. Mari kita pikirkan tentang volume. Beralih dari Tahoe ke Prius dapat menghemat hampir 6 galon bahan bakar per minggu. Itu adalah uang yang kembali ke saku Anda dan keluar begitu saja.
Saus rahasianya adalah powertrain hybrid. Mesin bensin Prius mati secara otomatis saat berkendara dengan kecepatan rendah atau di tengah kemacetan. Selama waktu idle ini, motor listrik mengambil alih. Konsumsi bahan bakar nol. Emisi gas buangnya nol. Ini adalah rekayasa yang menguntungkan Anda.
Biaya tersembunyi dari mengemudi sendirian
Belum siap membeli mobil baru? Itu bagus. Anda masih memiliki pengaruh.
Pertimbangkan untuk berbagi mobil yang sudah Anda miliki. Di sinilah pengurangan sesungguhnya terjadi. Ini bukan soal efisiensi, ini soal kepraktisan. Setiap kursi kosong adalah potensi yang terbuang sia-sia.
Tempat parkir mobil
Carpooling adalah tip mengemudi ramah lingkungan yang paling diremehkan. Itu tidak memerlukan pembelian baru. Hal ini memerlukan perubahan kebiasaan.
Pertimbangkan logistiknya. Jika Anda berkendara ke tempat kerja sendirian, mobil Anda menggunakan bahan bakar sebanyak satu orang. Jika Anda membawa dua rekan kerja, Anda akan menggunakan bahan bakar sekitar 50% lebih banyak dibandingkan 200% memindahkan tiga orang. Emisi per orang telah menurun secara signifikan.
Ini bukan hanya tentang gas. Hal ini bertujuan untuk mengurangi jumlah kendaraan di jalan pada jam sibuk. Lebih sedikit mobil berarti lebih sedikit kemacetan lalu lintas. Mengurangi kemacetan berarti mengurangi siklus stop-and-go. Lebih sedikit siklus berarti lebih sedikit waktu menganggur.
“Setiap kursi kosong adalah potensi yang terbuang sia-sia.”
Di mana saya bisa menemukan mitra carpooling? Lihat secara lokal. Papan pengumuman tempat kerja. Aplikasi lingkungan. Bahkan tempat parkir di gym Anda.
Manfaatnya bertambah dengan cepat. Mengurangi keausan pada kendaraan Anda yang ada. Menurunkan biaya pemeliharaan seiring waktu. Bagian yang lebih kecil dari biaya perjalanan.
Beberapa orang mungkin berpendapat bahwa ini tidak nyaman. tidak. Ini adalah jadwal. Begitu Anda mengunci waktu keberangkatan dan rutenya, itu menjadi rutinitas. Manfaat ramah lingkungan dapat dirasakan secara langsung. Anda mengurangi kontribusi pribadi Anda terhadap lalu lintas dan polusi hingga setengah, sepertiga, atau seperempatnya.
Mengapa mengemudi sendirian jika Anda bisa berbagi beban? Mesin menjadi lebih panas. Ini berjalan lebih bersih. Selain itu, jalanan tidak terlalu padat dengan mobil penumpang tunggal, sehingga Anda bisa sampai ke sana lebih cepat.
Membagi perjalanan adalah cara tertua untuk menghemat uang bahan bakar. Bukan hanya hijau. Ini semua tentang efisiensi. Ketika dua orang atau lebih masuk ke dalam kendaraan, jumlah perjalanan solo berkurang. Lebih sedikit mobil berarti lebih sedikit konsumsi bahan bakar. Matematika sederhana.
Jalur HOV: Lewati Lalu Lintas
Banyak kota yang memiliki infrastruktur yang mendukung perjalanan bersama. Cari jalur Kendaraan Hunian Tinggi (HOV). Ini adalah jalur terpisah di jalan raya yang diperuntukkan bagi mobil dengan jumlah penumpang minimum. Jika Anda mengemudi sendiri, Anda terjebak di jalur lambat. Jika Anda memiliki dua orang atau lebih, Anda dapat melewati kemacetan.
Manfaatnya ada dua. Komuter menghemat waktu. Kota mengurangi polusi. Sistem ini dirancang untuk mengurangi jumlah kendaraan di jalan pada jam sibuk.
Program Berbagi Perjalanan Formal
Tidak semua orang tinggal dekat rekan kerja mereka. Di sinilah program formal berbagi perjalanan berperan. Layanan ini menghubungkan pengemudi dan penumpang dengan rute serupa. Ini menyelesaikan pertanyaan “Siapa yang Mengemudi?” – masalah. Sebelum pertanyaan dimulai.
Beberapa program melangkah lebih jauh. Mereka mendirikan pusat penjemputan. Ini berarti Anda tidak perlu membuang bahan bakar saat berkendara dari rumah ke rumah untuk mengumpulkan semua orang. Program ini sering kali menyediakan perjalanan cadangan jika pengemudi sakit atau mengalami keadaan darurat. Anda tidak terdampar.
Kerusakan Finansial
Anda dapat memotong biaya hingga setengahnya dengan carpooling. Dengan bergantian hari mengemudi, setiap orang hanya membayar setengah dari bahan bakar. Biaya pemeliharaan juga berkurang. Jika Anda lebih jarang mengendarai mobil, Anda perlu mengganti oli, rotasi ban, dan pemeriksaan rem lebih jarang.
Jarak tempuh adalah pembunuh nilai jual kembali. Setiap mil yang ditempuh akan meningkatkan keausan. Berbagi beban memperlambat odometer. Mobil Anda tetap baru lebih lama. Ini memiliki sejarah yang jelas dan karenanya memiliki nilai jual kembali yang lebih tinggi.
Keuntungan Berbagi Mobil
ShaTires mobil lebih dari sekedar tren. Hal ini merupakan perubahan besar dalam cara pandang masyarakat perkotaan terhadap kepemilikan mobil. Model ini menjadi semakin populer di pusat kota dimana tempat parkir terbatas dan angkutan umum padat. Demografi? Orang yang terkadang mengendarai mobil. Anda mungkin bekerja dari rumah tiga hari seminggu. Atau mungkin Anda hanya membutuhkan mobil untuk keperluan akhir pekan. Anda tidak perlu mengambil pinjaman atas properti yang sudah terdepresiasi yang 95% berada di jalan masuk rumah Anda.
Meskipun layanan seperti Zipcar mendominasi ruang komersial, ekosistemnya mencakup koperasi nirlaba dan jaringan informal peer-to-peer shaTires. Mekanismenya sederhana. Bayar biaya bulanan. Biaya ini memberi Anda akses ke armada terdistribusi. Mobil diparkir di tempat yang disediakan untuk mereka di berbagai bagian kota. Anda dapat melakukan reservasi melalui aplikasi atau website. Anda berjalan ke tempat tersebut. Anda mengemudi.
Logika lingkungan dari roda sesuai permintaan
Perhitungannya di sini mudah. ShaTires mobil mengurangi jumlah total kendaraan di jalan. Ketika saya tidak punya mobil, saya tidak mengemudi karena kebiasaan. Anda mengemudi karena Anda memiliki kebutuhan khusus. Kesengajaan ini mengubah perilaku. Anda sedang merencanakan perjalanan. Anda mengkonsolidasikan tugas. Jika Anda tidak membutuhkan mobil, simpan saja.
Namun ketika situasi menuntutnya, mobil itu ada. Apakah Anda memerlukan bahan makanan yang dikirim dari toko besar? Lompat ke dalam van. Ingin menjemput seseorang dari bandara? Pesan mobil. Apakah Anda ingin pergi ke pantai pada hari itu? Anda memiliki roda.
“Mobil shaTires mengurangi jumlah kendaraan di jalan dengan mengubah kebiasaan mengemudi menjadi sengaja mengemudi.”
Rincian biaya kepemilikan
Argumen ekonomi sama kuatnya dengan argumen lingkungan hidup. Kepemilikan memiliki gesekan tersembunyi. asuransi. Rencana pemeliharaan. Ganti oli. Ban. ShaTires memungkinkan Anda melakukan outsourcing kekhawatiran ini.
Sebagian besar keanggotaan berbagi mobil sudah termasuk bahan bakar. Beberapa termasuk asuransi. Pemeliharaan adalah tanggung jawab penyedia layanan. Pembayaran bulanan biasanya lebih rendah dari pembayaran mobil biasa. Anda dapat menggunakan mobil Anda tanpa komitmen jangka panjang.
Jika Anda ingin mengurangi jejak karbon, tetapi belum siap untuk sepenuhnya meninggalkan mesin pembakaran, shaTires mobil menawarkan jalan tengah yang praktis. Meski tidak bebas emisi, namun konsumsi sumber dayanya jauh lebih sedikit dibandingkan kepemilikan swasta.
Langkah selanjutnya: transportasi umum
Jika Anda ingin berkeliling namun ingin lebih ramah lingkungan dibandingkan menggunakan mobil, Anda bisa berbagi bus. Halaman berikutnya menceritakan tentang manfaat transportasi umum yang ramah lingkungan.
Transportasi umum bukan hanya diperuntukkan bagi masyarakat yang tidak memiliki mobil. Ini merupakan langkah strategis bagi siapa saja yang ingin mengurangi jejak karbonnya. Jika Anda menukar perjalanan solo dengan kursi bus, perhitungannya akan segera berubah. Ini bukan hanya tentang mengeluarkan mobil dari jalan raya. Anda mengosongkan ruang untuk lusinan. Kereta tersebut mampu mengangkut ratusan penumpang. Itu berarti ratusan pipa knalpot dibungkam pada saat yang bersamaan.
Imbalan lingkungannya jelas. Lebih sedikit mobil berarti lebih sedikit kemacetan lalu lintas. Kemacetan yang lebih sedikit berarti lalu lintas yang lebih lancar, yang pada gilirannya mengurangi waktu menganggur dan emisi yang terkait. Namun manfaat perencanaan kota jauh lebih besar lagi. Konstruksi padat terkonsentrasi di sekitar stasiun metro dan koridor bus besar. “Pembangunan ramah lingkungan” ini mendorong berjalan kaki dan mengurangi kebutuhan akan perluasan lahan.
Biaya perjalanan sebenarnya
Lupakan sejenak statistik lingkungan abstrak. Lihat ke dalam dompet Anda.
Bayangkan tipikal penumpang di Washington, DC. Mereka berkendara dari satu pinggiran kota ke pinggiran lainnya. Distribusi biaya sangat brutal.
- Bahan bakar: ~$35 per minggu
- Tol: Sekitar $12,50 per minggu
- Keausan: Tidak terukur namun signifikan
Tampaknya menjadi sekitar $9,50 per hari. Bahan bakar murni dan tol saja berharga sekitar $47,50 per minggu. Selanjutnya, lihat bus metro lokal. Biayanya $1 sekali jalan. pulang pergi? 2 dolar.
Perhitungannya mudah. Anda menghemat $5,50 sehari. Itu $27,50 seminggu. Jika Anda berkendara lima hari seminggu, Anda akan dikenakan biaya lebih dari $100 per bulan. Jika Anda menambahkan biaya parkir karyawan di pusat kota, penghematannya meroket. Selain itu, jalur HOV tersedia di banyak rute bus. Anda melewati kemacetan. Anda sedang membaca buku Anda bisa menikmatinya dengan ringan tanpa digoreng.
Sistem shift kerja 4 hari seminggu
Ingin mengurangi jumlah ini lebih jauh lagi? Kurangi sendiri frekuensi perjalanan kerja Anda.
Empat hari kerja dalam seminggu menjadi lebih populer. Hal ini tidak dimaksudkan untuk mengurangi beban kerja Anda. Ini untuk mengemas hasil yang sama ke dalam periode waktu yang lebih singkat. Daripada bekerja 8 jam sehari selama 5 hari, kini Anda bekerja 10 jam sehari selama 4 hari. Jumlah jamnya tetap sama. Outputnya tetap tidak berubah.
Denda perjalanan segera dikurangi sebesar 20%. Berkurangnya satu perjalanan berarti berkurangnya satu tangki bahan bakar. Satu hari lebih sedikit keausan pada mobil Anda. Konsumsi energi di kantor berkurang satu hari.
Marion County, Florida menguji model ini. Mereka mengubah jam kerja pegawai kota menjadi empat hari. Hasilnya? Penghematan energi diharapkan sebesar $250.000 per tahun. West Virginia saat ini sedang mempertimbangkan RUU serupa untuk pegawai negeri. Logika ini sulit dibantah. Mengurangi biaya operasional pemberi kerja. Mengurangi waktu mengemudi karyawan.
Gunakan bahan bakar alternatif yang ramah lingkungan
Transportasi umum menawarkan efisiensi lain: bus bahan bakar alternatif.
Kami melihat peralihan ke bus hibrida, kendaraan berbahan bakar gas, dan pilihan biodiesel. Ini bukan sekedar taktik pemasaran. Ini menambah manfaat lingkungan. Transportasi umum telah mengurangi jumlah mobil di jalan. Menjalankan bus-bus ini dengan bahan bakar yang lebih ramah lingkungan akan mengurangi permintaan minyak secara keseluruhan.
Hibrida menangkap energi. Gas alam membakar lebih bersih dibandingkan solar. Biodiesel bersifat terbarukan. Menggabungkan sejumlah besar penumpang dengan bahan bakar alternatif secara signifikan mengurangi emisi per mil penumpang.
Jadwal negosiasi
Bagaimana sebenarnya Anda mencapai empat hari kerja dalam seminggu? Hanya saja, jangan bertanya. Anda melempar.
Bangun kasus bisnis sebelum Anda berbicara dengan atasan Anda. Tunjukkan bagaimana jadwal yang padat dapat menguntungkan bisnis Anda. Mengurangi biaya overhead? Memeriksa. Apakah mungkin untuk meningkatkan retensi karyawan? Memeriksa.
Periksa dengan departemen HR terlebih dahulu. Banyak perusahaan sudah menawarkan jadwal fleksibel dan pilihan telecommuting. Jika tidak, usulkan masa percobaan. Buktikan bahwa Anda bisa tetap produktif. Bersiaplah untuk menghabiskan 10 jam sehari. Jika Anda terlambat atau malas, eksperimen Anda akan gagal. Jika kinerja Anda bagus, Anda mungkin mendapat cuti tambahan.
Telecommuting: Pembunuh Perjalanan Terhebat
Jika 4 hari lebih baik dari 5 hari, 0 hari lebih baik dari 4 hari.
Bekerja dari rumah benar-benar menghilangkan kerumitan dalam perjalanan. Tidak ada gas. Tidak ada tol. Tidak ada keausan. Tidak ada kontribusi kemacetan. Ini adalah tip “mengemudi ramah lingkungan” yang paling efektif. Di bagian terakhir, kita akan mempelajari cara membuatnya berhasil
Melewatkan perjalanan sehari-hari juga bisa efektif. Melewatkan ini akan mengubah persamaan sepenuhnya.
Bekerja dari rumah bukan lagi sebuah keuntungan tambahan. Ini adalah mode default bagi jutaan orang. Tidak diperlukan laboratorium khusus atau kursi gigi. Untuk sebagian besar pekerjaan yang berhubungan dengan informasi, yang Anda perlukan hanyalah laptop dan broadband.
Mitos produktivitas
Bayangkan seorang pekerja dengan celana olahraga menatap langit-langit. Itu adalah stereotip. Kenyataannya berbeda. Perusahaan melaporkan bahwa pekerja jarak jauh lebih produktif. Mengapa? Tidak ada lagi gangguan. Gosip kantor berhenti. Hilang sudah pertemuan yang bisa diadakan melalui email. Tekanannya turun. Fokusnya menjadi lebih jelas.
Perhitungan matematika mendukung hal ini. Bahkan berada di daerah terpencil sekalipun dapat memberikan manfaat yang signifikan.
Hemat bahan bakar
Jika semua karyawan yang memenuhi syarat hanya tinggal di rumah dua hari dalam seminggu, penghematan bahan bakar akan sangat besar. Itu berarti 1,35 miliar galon bensin disimpan di bawah tanah setiap tahunnya. Ini bukanlah persoalan teoritis. Hal ini didasarkan pada kebiasaan perjalanan saat ini dan statistik efisiensi kendaraan.
Perusahaan segera melihat ROI.
- Mengurangi biaya operasional ruang kantor yang tidak terpakai.
- Mengurangi stres karyawan dan mengurangi turnover.
- Jejak real estatnya kecil.
Dampak lingkungan
Lebih sedikit bahan bakar di dalam tangki berarti lebih sedikit karbon di udara. Lebih sedikit listrik di kawasan perkantoran yang terhubung erat berarti lebih sedikit emisi dari pembangkit listrik. Tip mengemudi ramah lingkungan yang paling efektif bukanlah ban baru atau mesin hybrid. Itu tinggal di rumah.
Berkendara sejauh nol mil adalah cara terbaik untuk menghemat bahan bakar.
Kesenjangan antara kemungkinan dan kenyataan
Meskipun terdapat keuntungan yang jelas, penerapannya berjalan lambat. Sebuah studi Green Car Congress pada tahun 2006 menemukan bahwa hanya 11 persen orang Amerika yang memenuhi syarat untuk melakukan telecommuting yang benar-benar melakukan hal tersebut. Infrastrukturnya ada di sana. Ada permintaan. Keraguan masih ada.
Teknologi telah menyusul. Kebijakan tersebut tidak selalu diikuti.
Sumber dan informasi tambahan
Data tersebut berasal dari beberapa unit pemantauan. EPA memberikan peringkat penghematan bahan bakar dasar. Laporan industri Telework Coalition membahas tren di tempat kerja. Blog lingkungan seperti TreeHugger melacak dampak lingkungan yang lebih luas dari berkurangnya perjalanan.
Untuk informasi latar belakang mengenai teknologi yang terlibat, lihat pemrosesan biodiesel dan mekanisme di balik sistem pengereman regeneratif baterai hibrida. Kebijakan transportasi dan energi memiliki keterkaitan yang lebih erat daripada yang disadari banyak orang.
Anda masih bisa mengemudi. Anda masih bisa bepergian. Namun alternatifnya semakin murah, cepat, dan bersih setiap tahunnya. Ini bukan lagi tentang kenyamanan. Ini semua tentang efisiensi. Angka-angkanya tidak berbohong.
Di manakah perusahaan Anda dalam model kerja hybrid? Tren ini semakin cepat. Suka atau tidak, jalannya berubah.
