Udara danau berbau seperti kayu pinus dan fiberglass basah. Ini seharusnya menjadi sore yang santai. Tapi kemudian pedalnya menginjak lantai. Kosong. Pickup Anda masih bergerak. Perahu sedang mendorongnya. Kepanikan segera terjadi.
Ini bukanlah skenario hipotetis. Hal ini terjadi pada pengemudi berpengalaman. Itu terjadi ketika distribusi berat tidak aktif. Hal ini terjadi jika Anda meremehkan fisika dua kendaraan yang bertindak sebagai satu.
Trailer kehilangan kendali saat didorong melewati batasnya. Tidak masalah jika Anda seorang pengemudi yang terampil. Aspal yang kasar dapat merusak daya cengkeram Anda. Hembusan angin yang tiba-tiba dari semi truk dapat membuat Anda tersungkur ke samping. Jika sebuah mobil memotong Anda dan Anda berbelok, trailer akan mengikuti lengkungan yang berbeda dari kabin Anda. Putusnya hubungan itulah yang menyebabkan jackknifing.
Akar permasalahannya sering kali sederhana: kecepatan. Dan pengereman.
Fisika Menghentikan Beban Berat
Anda tidak dapat menghentikan pengaturan derek seperti Anda menghentikan sedan. Massanya berbeda. Momentumnya berbeda. Rem memudar berbeda.
Mulai dengan lambat. Berhenti perlahan.
Anda perlu menggandakan jarak berhenti. Tidak 50% lebih. Dobel. Jika dibutuhkan jarak 100 kaki untuk menghentikan truk Anda sendirian, rencanakan jarak 200 kaki dengan perahu terpasang. Lihat ke depan. Antisipasi lampu merah. Antisipasi kemacetan lalu lintas. Masukan yang lancar adalah satu-satunya hal yang mencegah trailer mendorong bagian belakang Anda.
Jika Anda menginjak rem dengan panik, kemungkinan besar trailernya akan rusak. Saat itulah trailer terlipat seperti kursi lipat. Anda kehilangan kendali kemudi. Anda berputar keluar.
Jika rem gagal total, terutama di daerah pegunungan, reaksi langsung Anda lebih penting daripada pengetahuan teknis Anda.
Cara Mengatasi Rem Gagal Saat Menarik
Pertama, lepaskan kaki Anda dari pedal rem. Jika trailer mundur atau mendorong Anda, menekan lebih keras akan mengunci roda dan menjamin putaran. Meredakan.
Gunakan kompresi mesin. Pindah ke gigi yang lebih rendah. Biarkan hambatan mesin memperlambat Anda. Hal ini mencegah rem menjadi terlalu panas. Rem yang terlalu panas akan kehilangan gesekan. Mereka menjadi bantalan logam yang tidak berguna.
Jika Anda berada di daerah pegunungan, carilah jalur truk yang tidak bisa dilalui. Ini adalah rute pelarian penuh kerikil yang dirancang khusus untuk kendaraan berat yang kehilangan kemampuan pengereman. Mereka adalah pilihan terbaik Anda untuk bertahan hidup.
Pemeriksaan Keamanan Sebelum Perjalanan Tidak Dapat Dinegosiasikan
Kebanyakan kegagalan derek dimulai di jalan masuk. Sebelum Anda berkendara satu mil, verifikasi perangkat kerasnya.
Periksa poin spesifik berikut:
- Rantai pengaman: Harus disilangkan dan dipasang. Jika halangannya putus, rantai akan tersangkut di lidah trailer.
- Pin Hitch: Pin yang menahan dudukan bola ke penerima harus utuh. Pin yang hilang berarti tidak ada derek.
- Steker listrik: Konektor harus berfungsi. Lampu rem dan lampu sein diwajibkan secara hukum dan penting bagi keselamatan.
- Perangkat kopling: Kait pada bola hitch harus terpasang dengan aman. Kopling yang longgar memisahkan kendaraan dari muatan.
Jika Anda menggunakan halangan distribusi beban, periksa engsel batang pegas. Mereka harus ketat. Klip pengaman harus berada pada posisi yang benar. Perangkat keras yang longgar sama dengan kegagalan besar pada kecepatan jalan raya.
Mengemudi dengan
