BYD baru saja merilis Dolphin G. Semalam. Di Eropa.
Ini adalah plug-in hybrid terkecil dari merek tersebut hingga saat ini, dan mungkin yang paling menarik, mobil pertama BYD sebenarnya dirancang dengan mempertimbangkan Eropa. Tidak diadaptasi. Tidak diganti mereknya. Dirancang.
Dengan panjang 4,16 meter, ia tampak lebih besar dari kompetitornya. Lebih besar dari Toyota Yaris. Lebih besar dari VW Polo. Lebih besar dari Peugeot 208 di setiap metrik kecuali tinggi, mungkin karena mereka tidak mengatakannya, tapi tahukah Anda. Lebarnya juga sekitar 10cm dari ketiganya.
Ia berada tepat di bawah sepupunya, Dolphin EV dalam facelist. Yang itu lebih panjang. Yang ini? Lebih keras kepala. Perluas. Pendirian yang lebih pendek.
Di bawah kap mesin, di balik kap mesin yang sangat pendek dan gemuk itu, terdapat kombinasi daging yang misterius. Sebuah mesin bensin. Sebuah motor listrik. Bersama-sama mereka menjanjikan jangkauan 1000km. Mungkin lebih. BYD mengatakan “setidaknya.” Kami menerimanya dengan keyakinan untuk saat ini.
Ekspektasinya tinggi terhadap drivetrain yang mencerminkan Atto 2 DM-i. Model tersebut ada di Eropa, namun sama sekali tidak ada di Australia. Aneh.
Atto 2 memiliki dua rasa.
- Basis: 1,5L empat silinder plus motor. gabungan 122kW. Baterai kecil 7,8kWh. Ini memberi Anda sekitar 39km dengan kendaraan listrik saja berdasarkan aturan WLTP. Tidak banyak. Mungkin cukup untuk kantor pos.
- Binatang buas: 156kW. Torsi yang sama. Baterai 18kWh yang lebih besar. Hal ini meningkatkan jangkauan EV hingga diklaim 88km. Sebenarnya bisa digunakan.
Tapi BYD tetap diam. Dengan sengaja. Belum ada spesifikasi tentang Dolphin G itu sendiri. Tentu saja diam adalah sebuah taktik. Atau mungkin hanya kemalasan. Peluncuran hits pada bulan Juni. Kami tunggu.
Penjualan di Inggris dan Kontinental Eropa akan segera dimulai. Sebenarnya, beberapa minggu ke depan. Pelanggan mendapatkan kunci mereka di akhir musim panas.
Periksa fotonya. Ban Hankook. Sulaman huruf “G” di sandaran kepala. Sentuhan kecil. Sentuhan manusia.
Jadi… datang ke Australia? Angola
Diragukan. Sudut produksi mematikannya. Dolphin G akan dibangun di Hongaria. Di sana, di Eropa. BYD menyukai rantai pasokan regionalnya.
Mengirimkan mobil buatan Eropa ke belahan bumi lain tidak masuk akal secara finansial. BYD menang dalam hal harga. Selalu. Jika Anda membayar untuk pengiriman, nilainya akan hancur.
Kami tunggu. Lagi.
