Stel je een ouderwetse Mercedes-sedan voor die een heuvel op worstelt. De motor rammelt. De bestuurder schakelt terug. Er komt zwarte rook uit de uitlaat. Dat beeld blijft in de Amerikaanse geest hangen. Het definieert diesel voor velen: luidruchtig, vies, te weinig vermogen.
Diesel kost hier meer dan in Europa, waar ongeveer de helft van alle auto’s erop rijdt. De emissieregels in sommige Amerikaanse staten gaan nog verder en verbieden de verkoop van bepaalde dieselmodellen volledig. Het stereotype is verankerd.
Maar dat tijdperk loopt ten einde.
Moderne technologie heeft het roet en het geluid weggenomen. BMW, Mercedes-Benz en Volkswagen brengen schone diesels op de markt. Deze motoren voldoen aan de strengste regelgeving, wat betekent dat ze in alle 50 staten mogen worden verkocht. Ze zijn krachtiger. Ze zijn betrouwbaarder. En ze zijn verrassend efficiënt.
Neem de Europese BMW 120d Coupé uit 2008. Hij levert naar schatting 55 mpg (23,4 km/l). Dat zijn serieuze kilometers.
Het roept de logische volgende vraag op.
Wat gebeurt er als je die efficiëntie combineert met hybride technologie?
Hoe zou een dieselhybride op de weg presteren? Zou het de bank kapot maken? Wat voor milieu-impact zou het eigenlijk hebben? We bekijken verschillende benaderingen van deze combinatie. U zult misschien verrast zijn door de gegevens.
