De Britse autofabrikant Morgan heeft officieel de Supersport 400 onthuld, een belangrijke mijlpaal als het krachtigste model in de geschiedenis van het bedrijf. De auto vertegenwoordigt een verfijnde evenwichtsoefening: hij handhaaft de klassieke ‘ouderwetse’ esthetiek waar Morgan bekend om staat, terwijl hij gebruik maakt van hoogwaardige moderne techniek om zijn prestatiegrenzen te verleggen.
Verbeterde prestaties en techniek
Het hart van de Supersport 400 wordt gevormd door een verbeterde versie van de BMW ‘B58’ 3,0-liter zescilinder lijnmotor met turbocompressor. Terwijl het standaard Supersport-model 250 kW levert, is de nieuwe “400”-variant afgesteld om 300 kW (ongeveer 402 pk)** en een koppel van 500 Nm te produceren.
Deze vermogenstoename wordt beheerd door een achttrapsautomaat van ZF, die de aandrijving uitsluitend naar de achterwielen stuurt. Omdat de auto op een platform van verlijmd aluminium is gebouwd, blijft hij ongelooflijk licht: hij weegt slechts 1.170 kg. Deze vermogen-gewichtsverhouding resulteert in indrukwekkende prestatiegegevens:
– Sprint van 0–100 km/u: 3,6 seconden (een verbetering ten opzichte van het standaardmodel met 0,2 seconden).
– Topsnelheid: 290 km/u (een stijging van 23 km/u).
Als aanvulling op de hogere snelheid heeft Morgan een nieuw actief uitlaatsysteem met hoog debiet geïntroduceerd, ontworpen om een ”uitgesproken en doelgericht” motorgeluid te produceren zonder in te boeten aan verfijning.
Precisiebehandeling en ontwerp
Met meer vermogen komt de behoefte aan betere controle. Om de verhoogde output te beheersen, wordt de Supersport 400 standaard geleverd met een Dynamic Handling Pack. Dit pakket bevat:
– Verstelbare Nitron-dempers met 24 aanpassingsniveaus.
– Herziene afstelling van de ophanging voor verbeterde stabiliteit.
– 19-inch gesmede Sportlite lichtmetalen velgen (verkrijgbaar in zilver of donkerbrons) omwikkeld met Michelin Pilot Sport 5-banden.
Visueel onderscheidt de 400 zich door subtiele aerodynamische en stilistische updates. Deze omvatten ventilatieopeningen bovenop de voorste wielkasten en een glanzende satijngrijze afwerking op de onderzijde van de carrosserie. Klanten kunnen kiezen uit een nieuw kleurenpalet, waaronder Forged Grey, Silk Silver, Sail Silver en Horizon Blue.
Een interieurervaring op maat
In het interieur zet Morgan zijn traditie van vakmanschap voort met verschillende nieuwe aanpassingsmogelijkheden. Hoewel leer de standaard blijft, introduceert het bedrijf kunstsuède-alternatieven, die eenkleurige, tweekleurige of gemengde leer-en-suèdeafwerkingen mogelijk maken. Het interieur is ook voorzien van een uniek stikpatroon op de deuren, stoelen en transmissietunnel. Voor wie op zoek is naar extra flair zijn er optionele koraalaccenten beschikbaar voor de exterieurgraphics, remklauwen en inlegwerk in het interieur.
Beschikbaarheid en prijzen
De productie van de Supersport 400 zal naar verwachting in mei beginnen. In het Verenigd Koninkrijk beginnen de prijzen bij £112.965 (exclusief belastingen en kosten voor onderweg). Hoewel het model binnenkort in Europa zal verschijnen, is de beschikbaarheid ervan op de Australische markt nog niet bevestigd.
De Supersport 400 demonstreert Morgan’s vermogen om te evolueren; Door een lichtgewicht, traditioneel chassis te combineren met een sterk afgestelde BMW-aandrijflijn, transformeren ze met succes van een niche-erfgoedmerk naar een serieuze concurrent op de markt voor high-performance sportwagens.
Samenvattend is de Morgan Supersport 400 een aanzienlijke sprong voorwaarts voor het merk, die ongekende kracht en verfijnde handling biedt en tegelijkertijd trouw blijft aan zijn iconische Britse designwortels.
