De legendarische Britse chassisfabrikant Lola maakt een gedurfde comeback en combineert race-erfgoed met modern milieubewustzijn. Onder leiding van drievoudig Formule 1-winnaar Johnny Herbert onthult een nieuwe kijk op de Lola T70S dat deze heropleving niet alleen om nostalgie gaat: het is een fundamentele verandering in de manier waarop hoogwaardige auto’s worden gebouwd.
Een herboren erfenis
Lola is al lange tijd een titan in de autosport en levert het winnende chassis voor grote autofabrikanten tijdens prestigieuze races als Le Mans, Daytona en Indianapolis. Ondanks zijn legendarische geschiedenis werd het bedrijf geconfronteerd met een periode van instabiliteit, waarna het uiteindelijk in 2012 failliet ging. Na een heropleving in 2022 herovert Lola zijn positie in de schijnwerpers met de T70S, een moderne herinterpretatie van een van zijn meest iconische sportracers.
Duurzaamheid ontmoet hoge prestaties
Terwijl de originele T70 afhankelijk was van glasvezel, markeert de nieuwe T70S een afwijking van de traditionele composietproductie. In een tijdperk waarin de milieu-impact van koolstofvezel – die notoir moeilijk te recyclen is – steeds meer onder de loep wordt genomen, heeft Lola de overstap gemaakt naar carrosserieën van “natuurlijke vezels”**.
De belangrijkste technische hoogtepunten zijn onder meer:
– Geavanceerde composieten: De carrosserie maakt gebruik van natuurlijke vezels die zorgen voor een donkerdere, koolstofachtige esthetiek en tegelijkertijd lichter en sterker zijn dan de glasvezel die in het originele model werd gebruikt.
– Eco-bewuste bescherming: Zelfs de beschermende coatings zijn innovatief; een coating op basis van “zeezoutresten” wordt gebruikt om magnesium-ophangingscomponenten tegen de elementen te beschermen.
– Materiaalinnovatie: Door af te stappen van standaard koolstofvezel, speelt Lola in op de groeiende trend in de sector om de ecologische voetafdruk van hoogwaardige productie te verkleinen zonder de structurele integriteit op te offeren.
Weg versus baan: twee versies van een pictogram
Visueel blijft de T70S opmerkelijk trouw aan zijn voorganger, met behoud van het klassieke silhouet dat het origineel tot een racelegende maakte. De interne configuratie zal echter verschillen, afhankelijk van hoe de bestuurder de auto wil gebruiken. Lola is van plan twee verschillende varianten aan te bieden:
- De Road Car: Met een op luxe gericht interieur afgewerkt met suède en hoogwaardige materialen, ontworpen voor bestuurderscomfort en esthetiek.
- De Track Car: Een uitgeklede, prestatiegerichte versie gebouwd voor de ontberingen van het circuit.
Het vonnis
Hoewel specifieke prijzen en beschikbaarheid onaangekondigd blijven, vertegenwoordigt de T70S meer dan alleen een ‘retro’-project. Het is een intentieverklaring van een merk dat bewijst dat klassiek race-DNA naast de duurzaamheidseisen van de 21e eeuw kan bestaan.
De T70S probeert de kloof te overbruggen tussen de rauwe, mechanische ziel van de jaren zestig en de milieubewuste technische eisen van het moderne tijdperk.
