Legendarny brytyjski producent podwozi Lola odważnie powraca, łącząc dziedzictwo wyścigowe z nowoczesną troską o środowisko. Nowe spojrzenie na Lolę T70S, prowadzone przez trzykrotnego zwycięzcę Formuły 1, Johnny’ego Herberta, pokazuje, że to odrodzenie nie jest tylko ukłonem w stronę nostalgii, ale fundamentalną zmianą w podejściu do budowania samochodów o wysokich osiągach.
Ożywienie dziedzictwa
Lola od dawna jest tytanem sportów motorowych, dostarczając zwycięskie podwozia głównym producentom samochodów na prestiżowe wyścigi, takie jak Le Mans, Daytona i Indianapolis. Pomimo swojej dumnej historii firma doświadczyła okresu niestabilności i w 2012 r. ostatecznie ogłosiła upadłość. Po odrodzeniu się w 2022 r. Lola powraca na wiodącą pozycję dzięki modelowi T70S, będącemu nowoczesną wersją jednego z jej najbardziej kultowych samochodów sportowych.
Zrównoważony rozwój w służbie wysokiej wydajności
Podczas gdy oryginalny T70 był oparty na włóknie szklanym, nowy T70S oznacza odejście od tradycyjnych metod produkcji kompozytów. W czasach, gdy wpływ włókna węglowego na środowisko (które jest niezwykle trudne do recyklingu) jest poddawany coraz większej kontroli, Lola zdecydowała się na korpus z „włókna naturalnego”.
Główne cechy techniczne:
– Zaawansowane materiały kompozytowe: W korpusie zastosowano włókna naturalne, które zapewniają estetykę podobną do ciemnego włókna węglowego, a jednocześnie są lżejsze i mocniejsze niż włókno szklane użyte w oryginalnym modelu.
– Eko-ochrona: Nawet powłoki ochronne stały się innowacyjne; W celu zabezpieczenia składników zawiesiny magnezu przed wpływem środowiska zewnętrznego stosuje się powłokę na bazie pozostałości soli morskiej.
– Innowacje materiałowe: Rezygnując ze standardowego włókna węglowego, Lola dotrzymuje kroku panującemu w branży trendowi zmniejszania wpływu zaawansowanej technologicznie produkcji na środowisko bez poświęcania integralności strukturalnej.
Droga a tor: dwie wersje ikony
Wizualnie T70S pozostaje niezwykle wierny swojemu poprzednikowi, zachowując klasyczną sylwetkę, dzięki której oryginał stał się legendą wyścigów. Jednak konfiguracja wnętrza będzie się różnić w zależności od tego, jak kierowca planuje korzystać z pojazdu. Lola planuje zaoferować dwie oddzielne opcje:
- Samochód drogowy: Wnętrze z naciskiem na luksus, wykonane z zamszu i materiałów najwyższej jakości, skupia się na komforcie kierowcy i estetyce.
- Трековый автомобиль (samochód torowy): Максимально облегченная, ориентированная на производительность версия, созданная для суровых условий гоночного трека.
Werdykt
Chociaż konkretne ceny i daty premiery nie zostały jeszcze ogłoszone, T70S to coś więcej niż tylko „projekt retro”. To manifest marki, który udowadnia, że DNA klasycznych wyścigów może współistnieć z wymogami zrównoważonego rozwoju XXI wieku.
T70S próbuje wypełnić lukę pomiędzy nieokiełznaną mechaniczną duszą lat 60. XX wieku a wymogami współczesnej ery w zakresie projektowania odpowiedzialnego za środowisko.
