El legendario fabricante británico de chasis Lola está regresando audazmente, combinando la herencia de las carreras con una conciencia ambiental moderna. Dirigido por el tres veces ganador de Fórmula 1 Johnny Herbert, una nueva mirada al Lola T70S revela que este resurgimiento no se trata sólo de nostalgia: es un cambio fundamental en la forma en que se construyen los autos de alto rendimiento.
Un legado renacido
Lola ha sido durante mucho tiempo un titán del automovilismo, proporcionando el chasis ganador para los principales fabricantes de automóviles en carreras prestigiosas como Le Mans, Daytona e Indianápolis. A pesar de su histórica historia, la compañía enfrentó un período de inestabilidad y finalmente se declaró en bancarrota en 2012. Luego de un resurgimiento en 2022, Lola está recuperando su posición en el centro de atención con el T70S, una reinvención moderna de uno de sus corredores deportivos más emblemáticos.
La sostenibilidad se une al alto rendimiento
Mientras que el T70 original se basaba en fibra de vidrio, el nuevo T70S marca un alejamiento de la fabricación tradicional de compuestos. En una era en la que el impacto ambiental de la fibra de carbono, que es notoriamente difícil de reciclar, está bajo cada vez más escrutinio, Lola ha girado hacia carrocerías de fibra natural.
Los aspectos técnicos más destacados incluyen:
– Compuestos avanzados: La carrocería utiliza fibras naturales que brindan una estética más oscura similar al carbono y al mismo tiempo son más livianas y resistentes que la fibra de vidrio utilizada en el modelo original.
– Protección ecológica: Incluso los revestimientos protectores son innovadores; Se utiliza un recubrimiento a base de “residuos de sal marina” para proteger los componentes de la suspensión de magnesio de los elementos.
– Innovación de materiales: Al alejarse de la fibra de carbono estándar, Lola está abordando la creciente tendencia de la industria de reducir la huella ecológica de la fabricación de alta gama sin sacrificar la integridad estructural.
Carretera versus pista: dos versiones de un ícono
Visualmente, el T70S sigue siendo notablemente fiel a su predecesor, manteniendo la silueta clásica que convirtió al original en una leyenda de las carreras. Sin embargo, la configuración interna diferirá según cómo el conductor pretenda utilizar el coche. Lola planea ofrecer dos variantes distintas:
- El auto de carretera: Presenta un interior centrado en el lujo, adornado con gamuza y materiales de primera calidad, diseñado para la comodidad y la estética del conductor.
- The Track Car: Una versión minimalista y orientada al rendimiento, diseñada para los rigores del circuito.
El veredicto
Si bien los precios y la disponibilidad específicos aún no se han anunciado, el T70S representa más que un simple proyecto “retro”. It is a statement of intent from a brand proving that classic racing DNA can coexist with the sustainability demands of the 21st century.
El T70S intenta cerrar la brecha entre el alma mecánica cruda de la década de 1960 y los requisitos de ingeniería ecológicos de la era moderna.
