Większość ludzi zna go jako propan, ale technicznie rzecz biorąc, gaz LP (gaz płynny) to rodzina paliw. Obejmuje propan, butan i izobutan. Składniki te znajdują się w stanie ciekłym wewnątrz cylindrów. Aby utrzymać ten stan, wymagane jest jedynie umiarkowane ciśnienie. Skład mieszanki zmienia się w zależności od tego, co robisz. Zimna pogoda? Potrzebujesz więcej propanu. Ciepły klimat? Możesz polegać na butanie.
Prawdziwa różnica polega na temperaturach wrzenia.
Propan wrze w temperaturze -44°F** (-42°C). Jest bardzo zimno. Odparowuje natychmiast po uwolnieniu z cylindra ciśnieniowego. Nie potrzebujesz skomplikowanych grzejników, żeby go spalić. Wystarczy prosta dysza. To jest czyste. Jest niezawodny. Dlatego jest królem wśród paliw przenośnych.
Bhutan jest inny. Wrze w temperaturze 31°F (-0,6°C). Poniżej tej temperatury? Pozostaje płynny. Zimą nie będzie się palić. Ogranicza to jego zastosowanie. Często miesza się go z propanem, aby zapewnić bezawaryjną pracę przy spadku temperatury.
Pojemność energetyczna: ile mocy mieści się w cylindrze?
Wydajność energii ma znaczenie. Chcesz wiedzieć, jak daleko możesz podróżować na jednym funcie paliwa.
Propan zapewnia 21 548 BTU na funt. Butan jest następny w cenie 21 221 BTU. Oba są znacznie lepsze od benzyny.
Oto zestawienie:
* Propan: 21 500 BTU/funt
* Butan: 21 200 BTU/funt
* ** Benzyna: 17 500 BTU/funt
* Węgiel: 10 000 BTU/funt
* Drewno:** 7 000 BTU/funt
Gaz LPG zawiera więcej energii na funt niż paliwo w zbiorniku. Jest gęsty. To skuteczne.
Etan i metan: niezupełnie gaz LP
W kategorii LP możesz usłyszeć, że etan i metan są połączone razem. Są łatwopalne. Występują w postaci gazów pod normalnym ciśnieniem. Są jednak niepraktyczne jako paliwo samochodowe lub przenośne butle.
Dlaczego? Ciśnienie.
Do skroplenia etanu i metanu potrzebne jest ogromne ciśnienie. Będziesz potrzebował cylindrów wykonanych z grubszego metalu. Cięższe zawory. Więcej rozwiązań inżynieryjnych. Nie jest to praktyczne w przypadku zastosowań komercyjnych. Propan i butan znajdują idealną równowagę. Łatwo się upłynniają. Są bezpiecznie przechowywane. Palą się czysto.
Więc kiedy widzisz „gaz LPG” na pompie gazowej lub zbiorniku do grillowania, pomyśl o propan. Albo o mieszaninie, w której głównym składnikiem jest propan. To jedyny rodzaj paliwa, który bez problemu radzi sobie z zimnem.
Skąd pochodzi to paliwo? To kolejne pytanie. Odpowiedź wiąże się z rafinacją ropy naftowej. Najpierw jednak musisz wiedzieć, dlaczego to paliwo jest lepsze dla trwałości silnika. Więcej na ten temat później.
