Б/у Toyota bZ4X — выгодная покупка (хотя, возможно, не по тем причинам, что вы ожидаете)

17

Toyota не возглавляла революцию электромобилей. Они едва ли присоединились к ней. Пока Tesla завоёвывала Кремниевую долину, Toyota активно заявляла всему миру, что будущее принадлежит гибридам. В конце концов, они были правы. Но нормативные требования всё равно заставили их двигаться. Так появился bZ4X («beyond Zero» — за пределами нуля). Выпущенный в конце 2021 года, это был первый настоящий электрический автомобиль Toyota.

Он приличный. На самом деле, довольно хороший. Но он также… Toyota.

Что здесь происходит на самом деле?

Toyota представила концепт Prius ещё в 1995 году. С тех пор они продали миллионы гибридов. Но от рынка электромобилей они держались в стороне до тех пор, пока рынок не заставил их действовать. bZ4X поступил в продажу в Великобритании в середине 2022 года. Доступны версии с передним приводом «Pure» или модификации «Motion» и «Vision». Все они оснащались батареей ёмкостью 71,4 кВт·ч. Не огромная, не крошечная. Просто средняя.

Затем, в конце 2025 года, стало интересно. Рестайлинг. Новые комплектации: Icon, Design, Excel. Улучшенные технологии батарей. Некоторые модели получили меньшие пакеты аккумуляторов (57,7 кВт·ч) для снижения стоимости, другие — более ёмкие (73,1 кВт·ч) для увеличения запаса хода. Появился 14-дюймовый экран. Подвеска была доработана. Запас хода вырос до 352 миль (около 567 км). А также появился новый модельный ряд Touring. Он длиннее и выше. Но всё равно только с пятью сиденьями.

Если вы ищете машину с пробегом, выбирайте дорестайлинг ради экономии или рестайлинг, если хотите современные обновления. Но следите за падением цены на новые модели. Оно болезненное.

Кто получает золотую медаль?

Дорестайлинг:
Комплектация Pure — это минимум из возможного. Но в ней есть восьмидюймовый экран, CarPlay и вся экосистема Apple.
В Motion остановились большинство покупателей. Подогрев сидений, 12-дюймовый экран, камеры кругового обзора, беспроводная зарядка.
Vision добавляет вентиляцию сидений и ассистент парковки. Удобно, если устали кисти рук или вы ненавидите бордюры.

Рестайлинг (номера с 2026 года):
Лучше едет. Больше запаса хода. Мультимедиа, которая наконец-то имеет смысл. Но они стоят дороже изначально. Если вы купите такой сейчас, вам придётся «отъедать» эту переплату в следующие несколько лет. Стоит ли это вашего спокойствия?

bZ4X — это не самый захватывающий электромобиль, который вы увидите. Это тот, который просто… работает.

На дороге

Не покупайте эту машину ради драйверских эмоций. Это внедорожник. Он весит две тонны.

Но он не плох. Отклик на педаль акселератора быстрый. Это важно в городском трафике со светофорами. Дорестайлинговые машины казались мягкими. Рестайлинг стал жестче. Веселее? Конечно. Но это всё ещё «тележка для продуктов» с удлиненными ногами.

Доработки на среднем уровне. Шум проникает в салон на автомагистрали. Но на городских скоростях? Вы почти не замечаете разницы.

Существуют альтернативы:
Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6 — более универсальные варианты. Больший запас хода. Более стильный дизайн. Nissan Ariya — комфортный. Skoda Enyaq — чистокровный семейный универсал. Даже Tesla Model Y — в общем и целом, более компетентный автомобиль.

Зачем тогда Toyota? Надёжность. Инерция бренда. Или, возможно, вам просто очень нравится расположение кнопок в салоне.

Деньги

Б/у bZ4X появляются повсюду. Цены падают. Если поискать, можно взять один примерно за £15 000. Но не ожидайте, что вы будете владеть им десять лет, не потеряв при этом львиную долю его стоимости.

Обслуживание: Раз в год или каждые 10 000 миль.
– Малое ТО: £190
– Большое ТО: £310 (включает замену тормозной жидкости раз в два года)
– Расширенная гарантия? До 10 лет. Платно.

Налоги и страхование:
Большинство из них теперь стоят менее £50 000, поэтому доплата за дорогой автомобиль может вас не коснуться, если вы купили его с пробегом в ранние сроки. Но если цена при первой регистрации оставалась выше £40 000? Это дополнительные £440 в год сверх стандартного транспортного налога (VRT). До тех пор, пока машине не исполнится шесть лет. Ой.

Страховка дорогая. Классы 35–41. Это тяжёлый электрический Toyota. Страховщики берут с вас соответственно.

На что обратить внимание

Синдром тревоги о запасе хода:
Холодная погода убивает этот аккумулятор. Быстро. На автомагистрали? Ожидайте, что реальные цифры упадут ниже 220 миль (354 км) в разгар зимы. У него есть тепловой насос, да. Но физика беспощадна.

Буксировка:
Хотите тащить лодку? Версии с полным приводом (AWD) могут тянуть 1,5 тонны. Передний привод (FWD) ограничен 750 кг. Если буксировка обязательна, проверяйте тип привода.

Реколлы. Ещё раз реколлы. И снова реколлы:
Восемь штук. С момента запуска.
1. Ослабленные ступичные узлы. Колеса отваливались. Страшно. Июнь 2022
2. Подушки безопасности. Ноябрь 2022
3. Сбои системы e-Call. Октябрь 2024
4. Исправление программного обеспечения предупреждающих ламп. Декабрь 2024
5. Протечки воды в передней камере/программные ошибки. Август 2024
6. Сломанные обогревы. Ноябрь 2025
7. Неисправности панорамной камеры. Декабрь 2025

Перед подписанием документов проверьте, были ли устранены эти дефекты. Быстрая проверка по VIN не повредит.

Интерьер

Чёрный пластик. Его много. Скучный дизайн? Да. Но прочный.

Место для ног сзади отличное. Место для головы? Немного тесно для высоких пассажиров. Арки колёс «съедают» пространство заднего дивана. Багажник 545 литров. Неплохо. Сложить сиденья? 1 710 литров. Это много места для вещей.

Удовлетворённость владельцев? Toyota входит в средний класс. Но этой конкретной машине ещё не дали времени засиять в лучах прожекторов. Не ждите, что она возглавит рейтинги.

Финальная мысль

bZ4X — не победитель. Но и не проигравший. Это Toyota. Надёжная, предсказуемая, теряющая в цене.

Вы можете найти что-то более крутое. BYD Sealion 7? BMW iX1? Они могут выглядеть лучше на бумаге.

Но если вам просто нужен электрический внедорожник, который не подведёт и стоит дешевле при покупке с рук, чем любая альтернатива с бензиновым двигателем… ну. Рынок говорит сам за себя.

Цены падают. Машины появляются. Идеален ли он? Нет.

Достаточно ли хорош? Для многих людей, очевидно, да. 🤷‍♂️


Toyota bZ4x 2022 | 19 тыс. миль | £21 тыс.+
Toyota bZ4x 2024 | 5 тыс. миль | £22 тыс.+
(Проверяйте местные объявления. Цены колеблются.)