Gra w najlepszym wydaniu
Zadebiutował model F5-M. Ryczy z mocą 2031 koni mechanicznych dzięki sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów. Szalone rozwiązanie dla najpotężniejszego samochodu świata z manualną skrzynią biegów.
Nathana Malinika, dyrektora ds. designu Hennessey, poznałem na festiwalu w Goodwood. Świetne miejsce do rozmów o głośnych dźwiękach. Świetne miejsce, aby zapytać, dlaczego firma nagle zaczęła tworzyć wyjątkowe bestie samochodowe dla ludzi, którzy mają już za dużo samochodów.
Sam F5-M jest już prawie gotowy do masowej produkcji. Prawie. Hennessey opublikuje tylko 12 przykładów. Każdy kosztuje 2,65 miliona dolarów¹. Standardowa ekskluzywność.
Ale jest też Maverick.
Pojawia się Maverick
Rozważ program Rolls-Royce Bespoke. Weźmy pod uwagę dział Projektów Specjalnych Ferrari. Maverick to odpowiedź firmy Hennessey dla tych, dla których cena 2,65 miliona dolarów to zakup podstawowego urządzenia.
Maverick pojawił się około rok temu. Zaczęliśmy powoli. Ten F5 to dopiero drugi ukończony projekt.
Pierwszym był Venorm F5 Revolution LF, przerobiony na manualną skrzynię biegów. Spójrz na niego. Był to prototyp tego, czym ostatecznie stał się „standardowy” samochód ręczny.
Program Maverick wyrzuca zasady gry przez okno.
Lakier, koła, tekstury wnętrza. Wybierz dowolny temat. Albo w ogóle nie wybieraj.
W programie Maverick wszystko powstaje w jednym egzemplarzu… To nie ma granic.
Ale poczekaj. To małe rzeczy.
Wymiana „skórki”
Malinik przyznaje się do czegoś dziwnego. Klienci mogą chcieć czegoś więcej niż tylko niestandardowych kolorów. Mogą chcieć zupełnie nowego ciała.
Wymiana ciała. Tak, tak to nazywają.
Chętnie wymienimy całą karoserię.
Po co? Kto to robi? Malinik porównuje go do zegara.
Kupujesz Patka Philippe’a. Po co? To jest świetne. Kryje się za tym pewna historia.
Wszystko jest takie samo. Wystarczy dodać zera do ceny.
Jeśli masz miliard dolarów… po prostu baw się dobrze. Możesz zrobić wszystko.
Czy ktoś już prosi firmę Hennessey o przyspawanie nowego poszycia zewnętrznego podwozia do ich hipersamochodu? Nikt nie wie. Prawdopodobnie jeszcze nie.
Ale oferta została złożona. Podział istnieje.
Właściwie to ma sens. Konkurenci regularnie tworzą pojedyncze egzemplarze. Hennessey potrzebował sposobu, żeby dotrzymać kroku. Pieniądze nie mają na nic wpływu. I na wszystko.
