Os números não mentem. O Audi Q6 Sportback e-tron 2027? Não, estamos falando do Q7. O modelo básico agora começa em US$ 72,19. Isso é um aumento de US$ 8.900. Parece um pênalti. Por que? Porque a Audi desligou o motor de quatro cilindros. Perdido. Cada Q7 agora vem com um novo V-6. Essa é a única história aqui. E isso custa dinheiro.
O mandato V-6 e novos preços
A Audi finalmente redesenhou seu luxuoso SUV de tamanho médio de três fileiras. Estilo fresco. Novos recursos. Coisas desejáveis. Mas o preço de entrada? Está mordendo. O 2027 Q7 Premium começa em US$ 72.195. O Q7 básico do ano passado, equipado com aquele turbo-4 de 2,0 litros e 261 cavalos de potência, era significativamente mais barato.
Você deve se lembrar do modelo V-6 básico anterior. Começou em $ 68,89. Até a versão V-6 custa menos do que esta nova linha de quatro cilindros sem. Audi está forçando a extinção do turbo-4. Agora, cada acabamento recebe um novo motor turboalimentado de 2,9 litros e 429 cavalos de potência. Esta também é uma atualização em relação à unidade de 3,0 litros de 355 cavalos de potência. A energia aumenta. O preço sobe.
Equipamento padrão? Uma transmissão automática de oito velocidades. Tração integral. Esses permanecem. Mas você paga mais para obtê-los.
Análise do nível de acabamento: qual Audi Q7 é ideal para você?
Se US$ 72,19 não te assusta, procure mais. O Premium Plus começa em $ 76.195. O acabamento Prestige custa US$ 86,19. Compare-os com o ano passado. O Premium Plus de quatro cilindros custava US$ 67,09. O V-6 Premium Plus? $ 74,19. O Prestige, que era apenas V-6, custava US$ 78,9.
A matemática é brutal. Você está pagando quase dez mil a mais pela experiência básica. Por que? O V-6 é obrigatório. Não há saída de emergência. Nenhum mecanismo básico para mantê-lo abaixo do limite de sete dígitos. É apenas economia bruta.
O SQ7 recebe um pico de energia
O SQ7, mais esportivo, também recebeu uma reformulação. Ele herda um V-8 biturbo de 4 litros. A saída? 59 cavalos de potência. Acima de 50. Isso é um bom impulso. Mas a estrutura de acabamento mudou. O 202 SQ7 custa a partir de US$ 99. Apenas um acabamento está disponível agora. Não tem nome. Está entre o Premium Plus do ano passado (US$ 95.195) e o Prestige (US$ 0,19).
Você perde a escolha dos acabamentos. Você ganha potência. E um preço mais alto que o antigo modelo Prestige.
Custos de configuração somados
O configurador online da Audi permite que você construa seu próprio Q7 e SQ7. Ele revela as pequenas taxas que entram sorrateiramente. A tinta Carrara White é a única opção gratuita. Todas as outras cores custam US$ 59. Pequena quantidade. Mas em um carro de US$ 72 mil? Isso acrescenta.
O poder vale a penalidade? O V-6 de 429 cv é potente. Os 591 cv do SQ7 são ferozes. Mas US $ 90 a mais para a remoção do motor básico é exorbitante.
O 202 Q7 é mais rápido. É mais rico. É mais caro. O turbo-4 está morto. Viva o V-6. A menos que você esteja procurando uma pechincha, você está sem sorte. O bilhete de entrada mudou. Permanentemente.
