Следующий внедорожник Volkswagen уже здесь. По крайней мере, его концепт-кар, который, скорее всего, станет основой для серийной версии. Немецкий автопроизводитель воспользовался моментом Шанхайского автосалона, чтобы представить новый член семейства ID. В эту линейку уже входят компактный городской автомобиль, обновленный микроавтобус ID. Buzz, полностью автономный седан ID. Vizzion и электрическая версия классического багги Meyers Manx. Однако именно ID. RoomZZ привлекает наибольшее внимание.
Пространство и дизайнерские инновации
Этот электрический внедорожник ориентирован на семьи. Он большой. Длина концепт-кара составляет пять метров. Дизайнерская ДНК ID. считывается сразу. Непрерывная световая полоса соединяет переднюю решетку с фарами. Задняя часть следует той же логике. Но настоящим хитом становится система дверей.
Отсутствие B-стоек. Раздвижные двери. Противоположное направление движения.
При открытии дверей передняя дверь, кажется, парит рядом с кузовом. Это создает ощущение внутреннего пространства, которое кажется почти невозможным. Визуальный эффект потрясающий. Однако не стоит ожидать, что эта деталь попадет в серийную версию. Этот конкретный механизм дверей может не выдержать реалий инженерной разработки массового автомобиля.
Экосистема ID.
Volkswagen представляет не просто случайный автомобиль. Этот концепт вписывается в более широкую стратегию. Шанхайский автосалон стал для них платформой для демонстрации амбиций в области электромобилей. Линейка ID. быстро расширяется.
ID. RoomZZ предлагает предварительный взгляд на то, как Volkswagen планирует доминировать в сегменте семейных электрических внедорожников.
Другие представленные концепты дополняют картину. ID. Buzz возвращает культовый статус оригинального фургона Transporter. ID. Vizzion расширяет границы с помощью автономии 5-го уровня и голосового управления. ID. Buggy отдает дань уважения пляжной культуре 1960-х годов с современным электрическим акцентом.
Неопределенность производства
Хотя концепт выглядит готовым к выходу на улицы, двери рассказывают другую историю. Эффект парящей двери — это дизайнерский штрих. Он подчеркивает пространство. Выглядит футуристично. Но производство такого механизма добавляет сложности. Добавляет затрат.
Volkswagen должен балансировать между эстетикой и практичностью. Пятиметровая длина предполагает большой интерьер. Отсутствие центральной стойки подтверждает это утверждение. Но если двери не попадут в финальную версию, итоговый автомобиль будет выглядеть более традиционно.
Шанхайский автосалон задает тон. ID. RoomZZ доказывает, что направление дизайна смелое. Он также доказывает, что некоторые идеи предназначены только для концепт-гаражей. Мы увидим, что останется, когда выйдет настоящий автомобиль. Пока что остается только восхищаться видением и ждать.
Цифровая приборная панель и интерьер AppleSkin
Концепт-кары обожают цифровые панели приборов. ID. RoomZZ не является исключением. Вместо традиционных приборов здесь используется проекция дисплея на лобовое стекло (head-up display) на стеклянной консоли. А рулевое колесо? В его центре также установлен экран.
Volkswagen не остановился на электронике. Компания представила новый материал для сидений под названием AppleSkin. О нем практически нет данных. Мы знаем лишь, что он изготовлен из «возобновляемого сырья». И только.
Силовая установка и технические характеристики
С технической точки зрения конструкция проста. Полный привод. По одному электромотору на каждую ось.
Общая мощность составляет 225 кВт, что примерно равно 302 лошадиным силам. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 6,6 секунды. Максимальная скорость ограничена 180 км/ч.
Эти цифры не впечатляют на бумаге. Но они и не должны впечатлять. Этот автомобиль создан не для трековых заездов, а для комфорта.
Запас хода и скорость зарядки
Именно запас хода является здесь ключевым показателем. Volkswagen заявляет, что батарея емкостью 82 кВт·ч обеспечивает пробег 450 км по циклу WLTP.
Особенно интересны характеристики скорости зарядки. Быстрая зарядка мощностью 150 кВт позволяет восстановить 80% емкости всего за 30 минут. Это важная информация для планирования дальних поездок.
Автономность уровня 4 и режим лаунж
Именно здесь концепт становится необычным. Этот внедорожник поддерживает автономное вождение уровня 4.
Почему это важно? Потому что сиденья могут поворачиваться.
Они поворачиваются на 25 градусов внутрь салона. Это создает атмосферу лаунжа. Пассажиры оказываются лицом друг к другу. Это буквально движущаяся гостиная.
Коммерческие сроки
Volkswagen не планирует оставлять этот автомобиль только в качестве выставочного экспоната. Компания планирует выпуск серийной версии.
Старт продаж начнется в Китае в 2021 году. Остальной мир последует за ним позже. Окончательный дизайн может быть представлен уже в конце 2020 года.
Увидим, действительно ли материал AppleSkin попадет в спецификации серийной модели. Или же это останется просто модным словом из пресс-релиза.
