Дешевий спосіб вступити до елітного клубу залишився у минулому.
Ще кілька років тому можна було придбати базову комплектацію. Тепер ці двері зачиняються.
Посібник із замовлення Cadillac Escalade 2027 модельного року вносить серйозні зміни. Найдешевша версія? Прибрано. Разом з нею зникли і задньопривідні опції для комплектацій Platinum Luxury та Platinum Sport. Це означає, що поріг входу до модельного ряду значно піднявся.
Наскільки високо? Швидше за все, понад $100,000.
Подумайте про це на мить. Новий Escalade, вартість якого перевищує шестизначну суму ще до того, як ви оберете колір кузова. Комплектація Luxury 2026 року — яка на даний момент є ступенем вищим за базовий — стартує з позначки $104,995. Це стрибок у десять тисяч доларів. Якщо комплектація Luxury стане новою мінімалкою без урахування знижок, то Escalade офіційно стає розкішшю. По-справжньому розкішшю.
Для чого вони це зробили?
Щоб спростити виробництво. І щоби заробити.
Прибравши задньопривідні версії Platinum, Cadillac позбавив себе інженерних складнощів. Але також додав три тисячі доларів до їхньої ціни. Компенсацією став повний привід. Він тепер іде у стандартному оснащенні. Називайте це втішним призом. Називайте це ринковою дійсністю. У будь-якому випадку ви платите за зчеплення з дорогою.
Є інші зрушення. І дрібні, й серйозні.
«З’являється колір Sandstone (Піщаник)».
Так, але він сплачується додатково, і ви не зможете замовити його для версії Platinum. Плутає? Безперечно. Але так працює люксовий брендінг. Додано підтримку цифрового ключа через оновлення програмного забезпечення, яке вийде в другій половині цього року. Плюс пакет покращеної графіки та моніторинг тиску в шинах причепа. Фактично. Приємно.
Потім сокира падає на старі опції.
Пакет Onyx Lite для версії V-Series відходить у минуле. З ним зникають пакет захисту інтер’єру та всесезонні килимки. Забарвлення Magnus Metal Frost? Зникла. Aegean Stone? Також видалено. Вам подобається цей колір? Тепер його нема.
Чи змінить це динаміку керування для всіх?
Чи не повністю. Комплектації Luxury і Sport, як і раніше, пропонують задній привід. Якщо ви хочете відчути ту саму грайливість задньої осі, ви все ще можете це отримати – просто уникайте написи Platinum. Версія з наддувом V-Series залишається практично недоторканою, в основному тому, що спочатку пропонувалася тільки з повним приводом.
Видання Car and Driver попросило коментар у Cadillac. Стандартні процедури.
Ми чекаємо на офіційну реакцію.
До того часу нам залишається чіткий сигнал із Детройта. Нижній ступінь сходів відкинуто. Ви хочете, щоб Escalade? Тепер ви маєте заплатити за весь досвід. Або купувати уживаний.
Можливо, цього достатньо, щоб замислитися та відпочити.
