Levný způsob vstupu do elitního klubu je minulostí.
Ještě před pár lety jste si mohli koupit základní balíček. Teď se ty dveře zabouchly.
Průvodce objednáním Cadillacu Escalade pro rok 2027 přináší velké změny. Nejlevnější verze? Odebráno. Spolu s ním zmizely i možnosti pohonu zadních kol pro stupně výbavy Platinum Luxury a Platinum Sport. To znamená, že bariéra vstupu do sestavy se výrazně zvedla.
jak vysoko? S největší pravděpodobností nad 100 000 $.
Přemýšlejte o tom chvíli. Nová Escalade, která stojí více než šest číslic, než si vůbec vyberete barvu exteriéru. Luxusní výbava 2026 – která je v současnosti o krok nad základní výbavou – začíná na 104 995 dolarech. To je skok o deset tisíc dolarů. Pokud se výbava Luxury stane novým „minimem“ bez slev, pak se Escalade oficiálně stane luxusem. Opravdu luxus.
Proč to udělali?
Pro zjednodušení výroby. A vydělat peníze.
Odstraněním verzí Platinum s pohonem zadních kol se Cadillac osvobodil od technických komplikací. K jejich ceně ale přidal i tři tisíce dolarů. Kompenzací byl pohon všech kol. Nyní přichází standardně. Říkejme tomu cena útěchy. Říkejme tomu tržní realita. V každém případě platíte za trakci.
Existují i další změny. Malé i vážné.
“Objeví se barva pískovce.”
Ano, ale stojí to navíc a k verzi Platinum si ji už objednat nebudete. Zmatený? Nepochybně. Tak ale luxusní branding funguje. Přidána podpora digitálního klíče prostřednictvím aktualizace softwaru, která přichází v druhé polovině tohoto roku. Plus balíček vylepšené grafiky a monitorování tlaku v pneumatikách přívěsu. Praktický. Pěkný.
Pak padá sekera na staré možnosti.
Balíček Onyx Lite pro verzi V-Series je minulostí. Spolu s ním zmizí balíček ochrany interiéru a celoroční podlahové rohože. Nátěr Magnus Metal Frost? Zmizel. Egejský kámen? Také smazáno. Líbila se vám tato barva? Teď je pryč.
Změní to všem jízdní dynamiku?
Ne úplně. Výbavy Luxury a Sport nadále nabízejí pohon zadních kol. Pokud chcete tuto hravost zadní nápravy, stále ji můžete získat – stačí se vyhnout platinovému odznaku. Přeplňovaná verze V-Series zůstává z velké části nedotčena, a to především proto, že byla původně nabízena pouze s pohonem všech kol.
Car and Driver požádal Cadillac o komentář. Standardní postup.
Čekáme na oficiální odpověď.
Do té doby nám zbývá jasný signál z Detroitu. Spodní příčka žebříku byla vyhozena. Chtěli jste Escalade? Nyní musíte zaplatit za celý zážitek. Nebo koupit použité.
Snad to stačí na zamyšlení a pauzu.
