Ferrari продовжує розвивати як електричні, так і двигуни внутрішнього згоряння, випустивши новий кабріолет Amalfi Spider через кілька місяців після версії купе. Spider замінює Roma Spider у лінійці та пропонує продовження V8-потужності, незважаючи на перехід компанії до повністю електричних моделей, таких як майбутня Lucce.
Дизайн та Конструкція Відкритого Кузова
Amalfi Spider точно повторює дизайн купе, переносячи оновлені естетичні деталі, включаючи більш вузькі фари, передню частину без ґрат і нові 20-дюймові колеса. Складний тканинний дах доступний у чотирьох варіантах обробки або двох технічних тканинах і працює за 13,5 секунди на швидкостях до 60 км/год. Ferrari стверджує, що п’ятишарова конструкція забезпечує звуко- та теплоізоляцію, порівнянну з жорсткими дахами, як у знятій з виробництва Portofino.
Технології в Кабіні та Режими Водіння
Усередині Spider оснащений переробленою центральною консоллю з 10,25-дюймовим інформаційно-розважальним екраном, 15,6-дюймовою цифровою панеллю приладів і 8,8-дюймовим дисплеєм для пасажира. Автомобіль також включає пакет ADAS і систему Manettino від Ferrari, що дозволяє водію перемикатися між режимами Wet, Comfort, Sport, Race та ESC-Off.
Практичність: Компроміс Суперкара
Незважаючи на орієнтованість на продуктивність, Amalfi Spider пропонує скромний вантажний простір 255 літрів (9 кубічних футів) при піднятому даху. Опускання даху зменшує місткість до 172 літрів (6,1 кубічних футів), хоч це навряд чи буде основною проблемою для покупців цього класу.
Показники Потужності Двигуна Twin-Turbo
Amalfi Spider рухається 3,9-літровим двигуном V8 з подвійним турбонаддувом, що розвиває 631 к.с. (471 кВт/640 к.с.) і 560 фунт-футів крутного моменту, що відповідає показникам купе і перевищує потужність Roma Spider на 20 к.с. Двигун передає потужність через восьмиступінчасту автоматичну коробку передач із подвійним зчепленням на задні колеса. Розгін від 0 до 100 км / год (0-62 миль / год) займає 3,3 секунди, як і в купе, а розгін до 0-200 км / год (0-124 миль / год) досягається за 9,4 секунди (порівняно з 9 секунд у купе). Максимальна швидкість залишається на рівні 320 км/год (199 миль/год).
Ціна на Amalfi Spider ще не була офіційно оголошена, але, ймовірно, вона буде вищою за стартову ціну в 283 000 доларів США для купе Amalfi в Сполучених Штатах.
** Ferrari стратегічно перекриває розрив між своїми легендарними двигунами V8 і повністю електричним майбутнім за допомогою Amalfi Spider. ** Нова модель продовжує термін служби лінійки двигунів внутрішнього згоряння, поки компанія готується до повного переходу. Такий підхід задовольняє як традиційних ентузіастів, так і потенційних покупців електромобілів, забезпечуючи збереження актуальності в автомобільному світі, що швидко змінюється.
