Honda чудово знає свій Ridgeline.
Вони розуміють, що його продажі йдуть так собі. Здається, ледве-ледве.
Менш ніж 45 000 одиниць минулого року. Можливо, навіть менше 50 000 останнім часом.
Порівняйте це з Chevy Colorado або Tacoma, чиї продажі обчислюються сотнями тисяч. Ridgeline – це той пікап, який просочується крізь тріщини на ринку. Він непомітний на радарі, бо ледве існує на таблицях лідерів.
Тому Honda натискає на паузу.
Згідно з повідомленнями в Auto News, виробництво зупиняється. І справа не просто у рестайлінгу. Справа про виживання. А саме про відповідність нормам викидів.
Провал у модельному ряду
Ось тимчасова шкала подій.
Завод в Алабамі припинить складання цього пікапа середнього класу наприкінці 2026 року.
Коли перезапуску? Наприкінці 2027 року… ні, стоп. Третій квартал 2028 року.
П’ятнадцять місяців. Величезний вакуус.
Honda не любить конвеєри, що простоюють, тому вони заповнять звільнене місце Passport і Odyssey. Більше позашляховиків, більше мінівенів, але немає пікапів. Це тимчасовий захід, замаскований під інженерну проблему.
Основна проблема не у застарілому дизайні. Проблема у вихлопній трубі.
Honda не може змусити поточну модель відповідати новим екологічним стандартам без переробки. Вони замінюють доопрацьований V6-двигун. Змінюють компоненти. Так, стиль освіжать, але головним пріоритетом є проходження тестів, яких ще два роки тому просто не існувало.
Акробатика з ресурсами
Чому така затримка? Чому не відремонтувати все раніше?
Складність. Внутрішні розбіжності. Ресурси перенаправлені на розробку електромобілів, яка, можливо, зупинилася чи сповільнилася. Проблеми у постачальників. Honda розтягує життєвий цикл своїх продуктів, як дешеву карамель, вичавлюючи користь із старих платформ, тоді як ринок змінюється під їхніми ногами.
Ridgeline залишається важливою моделлю з унікальною привабливістю.
Стандартні корпоративні фрази. Honda повідомила Carscoops, що цей пікап є важливим. Це одна з провідних «моделей завоювання» (конкурентів), якщо розумітися на мові переговорних кімнат.
Але чи має це значення насправді?
Торік він випередив лише один пікап: дорогий GMC Canyon.
Це досить жорсткий орієнтир для порівняння.
Ситуація цього року не покращала. Було продано 1098 штук у перші три місяці 2024 року (якщо судити за даними недавнього кварталу). Зберігайте такі темпи, і 2026 буде схожий на 2025-й.
Подивіться на Toyota.
Вони реалізували майже 70 000 Tacoma за один квартал.
Чи зможе новий Ridgeline наздогнати конкурентів?
Можливо. Пауза дає Honda час. 18 місяців це ціла вічність в автомобільній індустрії, щоб виправити двигун, відрегулювати шасі і переробити передню частину кузова.
Але ринок пікапів нещадний. Якщо Honda запустить це перезавантаження, і результат буде лише нормальним, його можуть проігнорувати. Люди не купують пікапи заради скромності. Вони купують їх заради статусу чи практичності. В очах масового ринку Ridgeline не пропонує ні того, ні іншого.
Йому треба бути визначним.
Йому треба бути не нудним.
Чи вийде у Honda це – невідомо.
