Mercedes-AMG готує третій високопродуктивний електрокар: кросовер-купе

1

Mercedes-AMG агресивно розширює свою електричну лінійку, зберігаючи при цьому свою прихильність традиційним двигунам великого об’єму. У найближчі роки компанія планує випустити три спеціальні електромобілі, врівноважуючи застарілу потужність і майбутні інновації.

Електрифікація та продуктивність: подвійна стратегія

Перший повністю електричний AMG стане оновленим чотиридверним GT, якому передуватиме радикальний концепт AMG GT XX. Після цього Mercedes-AMG випустить електричний позашляховик, здатний виробляти понад 1000 кінських сил, а тепер підтверджено, що версія купе цього позашляховика буде випущена до кінця 2027 року.

Генеральний директор Mercedes-AMG Майкл Шибе підтвердив розробку нової моделі, хоча конкретні технічні деталі залишаються нерозкритими. Кросовер-купе, ймовірно, використовуватиме ту ж платформу, що й стандартний позашляховик, але з більш агресивною, похилою лінією даху.

Очікування щодо дизайну та потужності

Шпигунські фотографії стандартного електричного позашляховика AMG демонструють вражаюче низький спортивний профіль – більше нагадує Lamborghini Urus, ніж високі, вертикальні позашляховики, такі як Bentley Bentayga. Якщо цей дизайн буде вдосконалено в купе, він зможе наблизитися до драматичного силуету Ferrari Purosangue.

Однак ключовою відмінністю буде не естетика. Усі три електромобілі AMG будуть побудовані на спеціально розробленій архітектурі AMG.EA з використанням високопродуктивних осьових двигунів Yasa. Очікується конфігурація з двома і трьома двигунами, а топові версії потенційно можуть досягти 1341 кінських сил (1 мегават). Цей рівень потужності позиціонує електричний позашляховик AMG серед найшвидших автомобілів, перевершуючи багато суперпозашляховиків з двигунами внутрішнього згоряння.

Поєднання минулого та майбутнього: звук і відчуття

Mercedes-AMG усвідомлює, що лише електричних характеристик недостатньо. Щоб покращити враження від водіння, компанія планує запровадити синтетичні звуки двигуна та імітацію перемикання передач, імітуючи підхід, вперше використаний у Hyundai N. Цей крок має на меті забезпечити більш привабливий і знайомий досвід для водіїв, які звикли до традиційних моделей AMG V8.

Mercedes-AMG не просто створює електромобілі; Компанія розробляє цілу екосистему високоефективної електричної мобільності, прагнучи відповідати первинному збудженню двигунів внутрішнього згоряння з використанням передових електричних технологій.