У червні минулого року mazda представила план розвитку до 2030 року під назвою «стійкий зум-зум» (sustainable zoom-zoom 2030), який передбачає вихід на ринок до 2025 року десяти гібридних і трьох повністю електричних моделей. За гібридним моделям mazda тоді дала досить докладний розклад: будуть п’ять безрозеткових гібридів (в це число не входять м’які 48-вольтові гібриди, але входять моделі з силовими установками toyota) і п’ять plug-in гібридів. Передбачалося, що всі новинки найближчих трьох років будуть розроблені в рамках єдиної універсальної платформи skyactiv multi solution scalable architecture і тільки після 2025 року з’явиться окрема платформа для електромобілів під назвою skyactiv ev scalable architecture.
plug-in гібридний варіант платформи skyactiv multi solution scalable architecture
В рамках червневої презентації були показані гібридні варіанти платформи skyactiv multi solution scalable architecture, але не були показані електричні. Майбутня електромобільна платформа skyactiv ev scalable architecture була засвічена на єдиній картинці з видом зверху, ніяких подробиць про неї тоді не було.
електромобільна платформа skyactiv ev scalable architecture
Вчора британський журнал auto express повідомив, що за його даними, електромобільна платформа skyactiv ev scalable architecture з’явиться набагато раніше 2025 року і що три найближчі електричні новинки mazda будуть побудовані саме на ній, а не на спільній з гібридними моделями універсальної «візку». Британські колеги стверджують, що електромобільна платформа mazda буде мати центральну, батарейну частину з болтовим кріпленням, що дозволити легко варіювати величину колісної бази і ємність батареї в прив’язці до того чи іншого класу/типу автомобілів. Перший електромобіль нового покоління буде компактним, але з яким кузовом і якими характеристиками, поки секрет.
Згідно з літніми планами, електромобілі повинні скласти тільки 25% обсягу продажів mazda до 2030 року, 75% залишаться за різними гібридними моделями з двс. До 2050 року mazda хоче стати повністю вуглець-нейтральною компанією, тобто двс на той час, ймовірно, помруть, але є шанс на порятунок у вигляді водню і синтетичного палива, які можна спалювати в двс і вважати їх при цьому екологічно чистими. Синтетичним паливом зараз активно займається компанія porsche, водневими двс-компанія punch, а mazda веде дослідження по обох напрямках.
Додамо, що в жовтні минулого року mazda анонсувала п’ять нових кросоверів, з яких один — компактний cx-50 — вже представлений і запущений у виробництво. Чотири інших ще офіційно не представлені, але середньорозмірний mazda cx-60 з поздовжнім розташуванням двигуна вже засвічений на неофіційних знімках.
У 2021 році компанії mazda, незважаючи на глобальний дефіцит мікрочіпів, вдалося наростити продажі: у всьому світі вона реалізувала 1 287 548 автомобілів, на 3,6% більше, ніж у 2020-му.у росії теж зафіксовано зростання: в 2021 році продано 29 177 автомобілів mazda, на 10,6% більше, ніж роком раніше.
