Znáte ten pocit, když máte do hatchbacku nacpaných příliš mnoho věcí. Naložte několik krabic keramických dlaždic do kufru subkompaktního auta a zadní odpružení se dramaticky prověsí. Přední část vozu se zvedne, když se zadní nárazník sníží na asfalt. To je zřejmý vizuální signál, že malé auto není dimenzováno na přepravu takového nákladu.
Pickupy a SUV snesou více. K výraznému prohnutí náklaďáku by bylo zapotřebí několik dalších krabic dlaždic. Jsou určeny pro přepravu výrazně těžších nákladů. Ale co velké obytné vozidlo (RV)? Pokud byste nekoupili abnormální množství dlaždic, pravděpodobně byste si ani nevšimli, že tam krabice jsou, pokud byste se nepodívali dovnitř. Velké obytné vozy jsou navrženy tak, aby nesly velkou váhu, ale „velký“ má specifický limit.
Jak tedy můžete zjistit, zda je váš obytný vůz přetížený? Tato vozidla přepravují nábytek, domácí spotřebiče, televizory a lidi, často ve velkém počtu. Krátká odpověď: potřebujete znát nosnost nákladu (CCC) vozidla. Dlouhá odpověď zahrnuje jednoduchou matematiku a některé definice. Zde je návod, jak vypočítat nákladovou kapacitu RV.
Matematika dál
Chcete-li najít CCC, začněte s celkovou hmotností vozidla (GVWR). Toto je maximální hmotnost vozidla včetně cestujících, nákladu a kapalin. Pro náš příklad řekněme, že GVWR je 20 000 liber.
Od tohoto čísla odečtete čtyři specifické váhy:
- Hmotnost vozidla bez nákladu (UVW) : Toto je hmotnost udávaná výrobcem vozidla s plnou nádrží paliva, chladicí kapaliny a oleje. V našem příkladu je UVW 14 500 lb.
- Sleeping Capacity Weight Rating (SCWR) : Toto je maximální hmotnost určená vynásobením 154 liber počtem pražců. Pokud váš RV spí 6, SCWR je 924 lb (6 x 154).
- Propanové palivo (LP Gas) : Propan váží 4,2 libry na galon. Pokud vaše válce mají 12 galonů, hmotnost je 50,4 lb (12 x 4,2).
- Sladká voda : Voda váží 8,3 liber na galon. Pokud je na palubě 25 galonů sladké vody, je to 207,5 lb (25 x 8,3).
Výsledkem je nosnost vozidla.
Výpočet:
20 000 (GVWR) – 14 500 (UVW) – 924 (SCWR) – 50,4 (LP plyn) – 207,5 (Sladká voda) = 4 318,1 lb
Těch 4 318,1 liber je vaše CCC. Jedná se o přísný váhový limit. Výrobce jej nastavuje z bezpečnostních důvodů a nikdy by neměl být překročen.
Kde najít svá konkrétní čísla
Zajímá vás nosnost vlastního vozidla? Tyto údaje musí poskytnout výrobce. Většina výrobců zveřejňuje tyto a další důležité informace o vozidle online, takže vyhledávání online je často nejrychlejší cestou.
Zde je společný problém. Mnoho online tabulek uvádí Nosnost nákladu v kubických stopách (ft³) spíše než v librách. Například Acura MDX z roku 2006 je uveden s 81,5 ft³ nákladového prostoru, zatímco Audi A3 z roku 2007 je uveden s 54,6 ft³. BMW X5 z roku 2009 má zdvihový objem 61,8 ft³.
Hlasitost je prostor. Hmotnost je zátěž. Znalost objemu nákladu vám neřekne, zda selže odpružení nebo zda překračujete GVWR.
Pokud přepravujete těžké předměty, jako jsou generátory, bedny na nářadí nebo palety dlaždic, na objemu nezáleží. Potřebujete výpočet na základě hmotnosti. Seznamy modelů Acura, Audi a BMW poskytují užitečné prostorové reference, ale u hmotnostních limitů se držte GVWR, UVW, SCWR a hmotností kapalin.
Proč je to důležité? Protože na rozdíl od hatchbacku neuvidíte žádné prověšení, dokud nebude příliš pozdě. Design dostane hit, než ho oči uvidí.
Buick a Cadillac: objem kufru podle roku výroby
Čísla jsou zde jednoduchá. Potřebujete množství využitelného prostoru v krychlových stopách za zadními sedadly. Pokud taháte výbavu, rozdíl mezi sedanem a SUV je markantní.
Buick si udržoval relativně stabilní sestavu od roku 2006 do roku 2009. LaCrosse si po celou dobu udržoval objem 16 kubických stop. Lucerna nabízela o něco více při 17 kubických stopách. Žádný z nich se nevejde na celou sadu standardních kufrů.
Zajímavější je situace v segmentu crossoverů a minivanů. Rainier v letech 2006 a 2007 držel číslo 80,1 kubických stop. Pak zmizel. V roce 2008 ji nahradila Enkláva s výtlakem 116,2 kubických stop. Do roku 2009 toto číslo mírně kleslo na 115. Rendezvous (2006-2007) nabízelo 108,9 kubických stop a Terraza (2006) dosáhlo vrcholu na 136,5 kubických stop.
Cadillac nabízel širší škálu možností. CTS začínalo na 12,5 kubických stopách v letech 2006 a 2007 a poté vzrostlo na 13,6 v letech 2008 a 2009. DTS zůstalo nezměněno na 18,8 kubických stopách. Modely STS a XLR se pohybovaly od 11,6 do 13,8 kubických stop, u STS 13,8 a XLR 11,6.
Hlavními hráči byli Escalade. Standardní Escalade se zvýšilo ze 104,6 kubických stop v roce 2006 na 108,9 v roce 2007 a toto číslo si udrželo až do roku 2009. Následovalo Escalade ESV se zvýšením ze 131,6 na 137,4 kubických stop. SRX se držel na 69,5 kubických stopách v letech 2006-2008. V roce 2009 byl seznam trochu zmatený: Escalace Hybrid byl uveden na 69,5 a SRX klesl na 13,8, což je pravděpodobně chyba v údajích ve zdroji, ale předchozí roky jasně ukazují SRX jako středně velké SUV s významným nákladovým prostorem.
Chevrolet: Král objemu
Chevy dominoval této éře z hlediska samotného objemu nákladu. Vlajkovou lodí je dodávka Express, která v letech 2006, 2007 a 2008 nabízí 225,1 kubických stop. V roce 2009 se členění stalo podrobnějším, přičemž všechny Express 1500, 2500 a 3500 byly uvedeny na 225,1 kubických stopách.
Snímače jako Silverado (1500, 2500, 3500) a Avalanche jsou uvedeny s pomlčkami ve sloupci užitečného zatížení. Toto je standardní praxe; Tato čísla se vztahují na karoserii (boční část) a ne na uzavřený kufr. Colorado je také uvedeno jako nedostupné.
U SUV je obrázek jiný. Tahoe a Suburban 1500/2500 dosáhly od roku 2007 137,4 kubických stop. TrailBlazer nabízel 80,1 kubických stop v letech 2007, 2008 a 2009. E TrailBlazer EXT byl ** 107 kubický** varianta 0quinox. mírně, počínaje 68,6 v roce 2006 a stabilizovat se na 67,1 v letech 2007-2009.
HHR je speciální případ. V roce 2006 nabízela 63,1 kubických stop. Do roku 2007 to kleslo na 57,7, přičemž možnost HHR Panel nabízí 62,7. Toto pokračovalo až do roku 2009.
Sedany? Corvette šla z 22,4 kubických stop v roce 2006 na 11 v roce 2007 a 2008, než se vrátila na 22,4 v roce 2009. Malibu se pohybovala od 15,1 do 15,4. Impala zůstala na 18.6. Aveo vykázalo pokles ze 42 (2006) na 12,4 (2007–2008), než se v roce 2009 vrátilo na 42. Kobalt zůstal nezměněn na 13,9. Monte Carlo bylo nedostupné v roce 2006 a poté 15.8 v roce 2007.
Nový Traverse přišel pro rok 2009 se 117,5 kubickými stopami, což je dobré pro středně velké SUV.
Chrysler: Minivany a crossovery
Sestava Chrysleru je silně zaměřena na segment minivanů. Největší byl Town & Country, který v roce 2006 nabízel 146,7 kubických stop, mírně klesl na 144 v roce 2007 a 143,8 v letech 2008-2009.
Pacifika a PT Cruiser si vyměnily místa v datech. V roce 2006 měla Pacifica 62,7 a PT Cruiser 92,2. V roce 2007 klesl PT Cruiser na 62,7, zatímco Pacifica vzrostl na 92,2. V roce 2008 měla Pacifica 62,7 a PT Cruiser 92,2. V roce 2009 Pacifica vypadla ze seznamu a PT Cruiseru byla 62,7. Tato nekonzistence naznačuje změny modelového roku nebo odchylky v zadávání dat u zdroje.
Aspen SUV byl model 2007-2009 a nabízel 102,4 kubických stop. V roce 2009 byl přidán Aspen Hybrid, také s 102,4 kubickými stopami.
Sedany a kupé zůstaly skromné. Modely 300 a 300C nabízely 15,6 kubických stop v letech 2006-07, v roce 2008 vzrostly na 17,2 a v roce 2009 se vrátily na 15,6. Sebring byl 11,3 v roce 2006 a 13,6 v letech 2097-2000 Crossfire byl malý, v letech 2006-2007 měl 6,5 kubických stop a v roce 2008 7,6.
Dodge: Srovnání Ram a Viper
Sestava Dodge je rozdělena mezi velké nákladní vozy a malé sportovní vozy. Dodávky Sprinter jsou těžké dělostřelectvo. ** Sprinter Van 250
Porovnání nákladové kapacity Ford Cargo podle modelu a roku (2006–2009)
Chcete vědět, kolik věcí se vejde do Fordu F-150 z roku 2008 nebo do Crown Victoria z roku 2007. Odpověď není vždy v brožurce. Je skryto v jemném tisku údajů o kapacitě (v kubických stopách, ft3).
Produktová řada Fordu během této éry byla matoucí. U některých modelů byla data konzistentní. Pro ostatní ne. Dodávky řady E (řezy) zůstaly obrovské. Údaje o nákladních automobilech zmizely.
Sedany a crossovery Ford: 2006–2009
Crown Victoria je oblíbenou volbou pro taxislužby a policejní složky. Proč? Kufr. Pojme 20,6 kubických stop každý rok od roku 2006 do roku 2008. Spolehlivý. Nudný. Efektivní.
U Býka se čísla trochu mění. 17 stop3 v roce 2006. 21,2 stop3 v letech 2008 a 2009. Malý nárůst, ale znatelný, pokud nosíte golfové bagy.
Čísla Focusu prudce klesla. 40,2 ft3 v roce 2006 a 2007. Pak 13,8 ft3 v roce 2009. To je obrovské plýtvání místem. Pokud uvažujete o použitém Focusu z roku 2009 pro odtah, zkontrolujte přesné vlastnosti. Zde uvedené údaje naznačují výrazné snížení objemu u standardního modelu.
Fusion zůstal na 15,8 ft3 ve všech čtyřech letech. A Mustang? 9,7 stop3. Čtyři roky po sobě. Tohle je kupé. Nečekejte zázraky.
GT je uveden jako 1 ft3. Je to skoro vtip. Model do niky prakticky bez úložného prostoru.
SUV a nákladní automobily Ford: Kde mizí čísla
The Escape se v letech 2006 a 2007 držel na 66,3 ft3. V roce 2008 toto číslo kleslo na 66 ft3. 2009 Escape Hybrid mírně stoupá na 66,1 ft3. Drobné změny.
Edge přišel v roce 2007 s 69,6 ft3. V roce 2008 klesla na 69 ft3 a zůstala na této úrovni.
Průzkumník je dříč. 85,8 ft3 v letech 2006, 2007, 2008 a 2009. Důsledně. Explorer Sport Trac zůstal na 44,4 ft3 od roku 2007 do roku 2009.
Expedice je největší model. 108,2 ft3 v letech 2007 a 2008. 108,3 ft3 v roce 2009. Expedice EL rozšiřuje tuto kapacitu na 130,8 ft3 pro roky 2007 a 2008.
Taurus X dorazil v roce 2008 s 85,5 ft3. Na této úrovni zůstala i v roce 2009.
Flex debutoval v roce 2009. 83,2 ft3.
Teď o kamionech. Všechny F-150, F-250, F-350 a F-450 mají ve sloupci užitečného zatížení pomlčku (-) od roku 2006 do roku 2009. Je to nepříjemné. To jsou nákladní auta. Mají těla. Uvedené údaje neuvádějí kubické stopy pro korby nákladních automobilů. Pokrývají pouze prostor pro cestující nebo ekvivalent kufru u modelů se skříňovou střechou. Pokud potřebujete objem těla, tato tabulka vás zklame.
Ranger je uveden na 18,1 ft3 v letech 2006 a 2008. Pro rok 2007 nebo 2009 nejsou k dispozici žádné údaje.
Výřezy řady E jsou králi prostoru v této kategorii.
- 2006: E-150, E-250 a E-350 všechny nabízejí 256,5 ft3.
- 2008: Hodnota klesla na 230,6 ft3 u všech tří modelů.
- 2009: Stále 230,6 ft3.
To je mezi roky 2006 a 2008 pokles o 25,9 kubických stop. Proč? Pravděpodobně změna podvozku nebo délky panelu. Pokud kupujete použitý E-350 z roku 2006 pro pojízdnou dílnu, těchto dalších 25,9 ft3 je rozdíl.
Nákladní prostor GMC: Propast mezi Yukonem a Sierrou
Údaje GMC jsou čistší, ale na straně nákladních vozů jsou řídké.
Yukon je konzistentní. 63,6 ft3 v roce 2006. 60,3 ft3 od roku 2007 do roku 2009. Yukon XL zůstává na 45,7 nebo 45,8 ft3. Mírný pokles v roce 2006, poté stabilita.
Yukon Hybrid přišel v roce 2008 s 16,9 ft3. To je ve srovnání s benzínovou verzí nepatrné. Hybridní baterie zabírá místo.
Envoy drží na 43,7 ft3 ve všech čtyřech letech.
Acadia začínala na 19,7 ft3 v roce 2007, vyskočila na 25,5 ft3 v roce 2008 a tam zůstala.
Dodávky Savana jsou obrovské. 225,1 ft3 pro modely 1500, 2500 a 3500 v letech 2006, 2007, 2008 a 2009. Beze změn. Nikdy.
Sierra 1500, 2500 a 3500? Všechny čárky. Opět žádná data o tělech. Canyon má také pomlčku. Pokud potřebujete porovnat objem nákladních lůžek, je tento zdroj slepá ulička.
Honda: Civic redukce kufru
Čísla Hondy vyprávějí příběh měnících se priorit.
Odyssey je obr. 147,4 ft3 v letech 2006, 2007, 2008 a 2009. Beze změn.
Pilot drží na 87,6 ft3 v letech 2006, 2007 a 2008. V roce 2009 se mírně sníží na 87 ft3.
CR-V je se svými 10,4 stop3 zklamáním. Ve všech čtyřech letech je to stejné.
V Civicu to začíná být divné. 72 ft3 v roce 2006. 72,9 ft3 v roce 2007. Pak 35,7 ft3 v roce 2008. A 11,5 ft3 v roce 2009.
Počkejte. 72 stop3? To je na kompaktní sedan obrovské. Zkontrolujte specifikace. Je možné, že Civic 2006 měl v tomto agregátu zahrnutou variantu kombi nebo hatchback, nebo jsou údaje špatně označeny. Hodnota 11,5 ft3 z roku 2009 odpovídá standardnímu kufru sedanu. Snížení znamená změnu modelu nebo chybu v datech. Pokud kupujete Civic 2006 pro přepravu nákladu, zkontrolujte styl karoserie.
Accord klesá z 12,8 ft3 (2006) na 14 ft3 (2007), poté na 11,9 ft3 (2008 a 2009).
Element drží na 74,6 ft3 z 200
Porovnání objemu kufru Jeepu: Commander vs. Wrangler Unlimited
Jeep Commander z roku 2006 se řadí mezi tři nejlepší modely z počátku 21. století s 68,7 kubických stop. Toto číslo ukazuje malou změnu mezi modelovými roky, stabilizuje se na 68,5 do roku 2008 a tam zůstane. Grand Cherokee si v letech 2006, 2007, 2008 a 2009 udržoval konzistentních 67,4 kubických stop. Konzistence je nudná, ale užitečná, pokud každý týden taháte stejnou sadu vybavení.
Míra Liberty v pozdějších letech mírně klesá. Začíná na 69,0 kubických stopách pro roky 2006 a 2007 a poté se stabilizuje na 64,2 kubických stopách pro modely 2008 a 2009. Wrangler je zde nejvzdálenější. Standardní Wrangler z roku 2006 nabízí pouhých 45,8 kubických stop. Pro rok 2007 se toto číslo zvyšuje na 61,2 kubických stop a Wrangler Unlimited pro rok 2008 to činí 86,8 kubických stop. Pokud potřebujete prostor, ale chcete pocit krátkého rozvoru, použijte standardní karoserii. Pokud potřebujete větší kufr, vyberte si Unlimited.
Kolik prostoru vlastně nabízí Kia Sedona?
Sestava Kia z poloviny roku 2000 vypadá na papíře chaoticky, ale žebříčku objemu kufru dominuje Sedona. Model z roku 2006 uvádí 141,5 kubických stop. Toto číslo klesne na 121,3 v roce 2007 a zůstane na 121,3 v roce 2008. Je to nákladový prostor ve tvaru minivanu a je to vidět.
Sorento a Sportage se pohybují kolem 66,4 a 66,6 kubických stop. Borrego z roku 2009 přichází na scénu s 97,6 kubických stop, pravděpodobně díky delšímu rozvoru nebo jinému uspořádání interiéru. Menší auta jako Rio a Spectra 5 nabízejí asi 52,8 kubických stop, zatímco samotný sedan Rio je stísněný na 11,9 kubických stop. Optima si čtyři roky po sobě udržela 14,8 kubických stop. Předvídatelný.
Kapacita kufru Land Rover: Proč vypadala data LR3 v roce 2008 divně?
2006 a 2007 LR3 uvádí 90,3 kubických stop. Range Rover je na 74,9 a Range Rover Sport na 71,0. Pak přijde rok 2008. V tomto souboru dat LR3 klesne na nesmyslných 9,9 kubických stop. Range Rover také klesá na 35,1. Pravděpodobně se jedná o chybu zadávání dat nebo problém se specifickou úpravou spíše než o skutečné snížení objemu o 80 kubických stop.
Pro rok 2009 se LR3 vrací na 90,3 kubických stop. Nový LR2 přichází s 58,9 kubických stop. Range Rover Sport zůstává po celou dobu nezměněn na 71,0 kubických stopách. Pokud srovnáváte SUV, ignorujte 9.9. Porušuje vzorec.
Analýza objemu kufru Lexus GX 470 vs LX 470
Řada Lexus se dělí na stísněné sedany a velká SUV. Modely ES 350 a GS se pohybují mezi 7,5 a 15,9 kubických stop. SC 430 je nejmenší s 8,8 kubických stop.
Praktičnost je především o SUV. GX 470 je dříč, přemístil 77,5 kubických stop v letech 2006, 2007, 2008 a 2009. LX 470 nabízí 90,4 kubických stop v letech 2006 a 2007. 2008 a 20709 se posouvaly na 83 kubických stop téměř o 1 kubických stop. 7 kubických stop. RX 350 vykazuje lichý pokles na 38,3 kubických stop v roce 2008, než se vrátí na 85,0 v roce 2009. Tento pokles z roku 2008 je další odlehlou hodnotou, kterou stojí za to zkontrolovat před rozhodnutím o nákupu pouze na základě specifikací.
Lincoln Navigator: Největší kufr v tomto souboru dat
Lincoln Navigator je „pozemní jachta“. Model z roku 2006 nabízí 104,8 kubických stop nákladového prostoru. V letech 2007 a 2008 mírně klesne na 103,5 a v roce 2009 se vrátí na 104,7. Sedan Town Car má po celé čtyři roky objem 21,1 kubických stop. MKX, SUV střední velikosti, má stabilních 69,0 kubických stop.
Mark LT nabízí 47,9 kubických stop. Zephyr a MKZ jsou kompaktní sedany s objemem přibližně 15,8 kubických stop. Ať už stěhujete nábytek nebo nakládáte lodní přívěs, Navigator je zde jedinou možností, která přesahuje 100 kubických stop, aniž byste se cítili jako dodávka.
Kapacita zavazadlového prostoru Mazda: od MPV po MX-5
Nabídka Mazdy je široká. MPV z roku 2006 vede s 127 kubických stop, což je údaj ve stylu minivanu. CX-9, představený v roce 2007, přináší 100,7 kubických stop a toto číslo si udržuje až do roku 2009. CX-7 je na 58,6 kubických stopách.
Mazda6 je sedan střední třídy, ale čísla kufru jsou lichá. Začíná na 58,7 kubických stopách v roce 2006. To je na sedan obrovské číslo. Do roku 2009 klesne na 16,6 kubických stop. S největší pravděpodobností se jedná o chybu dat ve zdroji, protože kufr Mazdy6 nemá 58 kubických stop. Mazda3 se pohybuje od 31,2 do 43,8 kubických stop v závislosti na stylu karoserie (pravděpodobně hatchback vs. sedan). MX-5 je roadster. 5,3 kubických stop. Toto je vaše úložná kapacita. Lehce zabalte.
Objem kufru Mercedes-Benz: Třída C vs. Třída G vs. Třída R
Sestava Mercedesu je těsná. Sedany C-Class a E-Class nabízejí přibližně 12 až 16 kubických stop. SLR McLaren je stísněný, s objemem od 7,2 do 9,6 kubických stop. Řada ML (ML320, ML350, ML500, ML63 AMG) je konzistentní na 72,4 kubických stopách ve všech letech.
Třída G (G500, G55) přidává v letech 2007 a 2008 79,5 kubických stop. Řada GL (GL320, GL450, GL550) má 83,3 kubických stop. Třída R, luxusní MPV, nabízí 85 kubických stop. Třída S se mírně liší, od 15,4 do 19,8 kubických stop. Pokud chcete terénní schopnosti se slušným zavazadlovým prostorem, třída G vyniká.
Nákladní kapacita Mercury: Monterey a Mountaineer
Mercury Monterey je zde králem zavazadlového prostoru v rodině Fordů. V letech 2006 a 2007 uvádí 134,3 kubických stop. Mountaineer, SUV s pohonem všech kol, má objem od 83,7 do 85,8 kubických stop. Mariner je crossover střední velikosti s 66,3 kubických stop, i když to v roce 2007 kleslo na 29,3, než se v roce 2008 vrátilo na 66,3.
Sedany (Grand Marquis, Milan, Sable, Montego) se pohybují od 15,8 do 21,2 kubických stop. Horolezec z roku 2009 klesá na 83,7 kubických stop. Pokud porovnáte Monterey s Lincolnem Navigator, Navigator vyhraje v objemu, ale Monterey je blízko. Obě jsou velká auta s velkými kufry.
Pokud jsou specifikace v rozporu nebo vykazují náhlé, nevysvětlitelné poklesy objemu zavazadlového prostoru, před rozhodnutím o nákupu ověřte data fyzickým měřením.
Kapacita užitečného zatížení Nissan: údaje za roky 2006–2009
Ať už kupujete ojetý Nissan na rodinné výlety nebo vozíte velké spotřebiče, čísla se u sportovních kupé a prostorných minivanů výrazně liší. Tabulka užitečného zatížení Nissan pro toto období ukazuje jasné rozdělení. 350Z zůstává malý při 4,1 cu. ft ve všech letech, v ruce pouze golfový vak a možná cestovní vak. Hlasitost Altimy klesla z 15,6 cu. ft v roce 2006 na pouhých 7,4 cu. ft v roce 2008, což je významný pokles, o kterém mnoho kupujících neví.
Pro skutečné tažení nehledejte nic jiného než Quest. Zůstalo na 148,7 ccm. ft v roce 2006 snížena na 145,7 cu. ft v roce 2007 a zotavil se na 148,1 cu. ft v letech 2008 a 2009. Armada si udržela stabilní 97,1 cu. ft po všechny čtyři roky. Murano odstartovalo silně na 81,6 cu.in. ft v letech 2006 a 2007, ale snížila se na 64 cu. ft do roku 2009.
Rogue, představený v roce 2008, nabízel 98 cu.in. ft toho roku, ačkoli toto číslo prudce kleslo na 28,9 cu. ft v roce 2009. Pro Titan a Frontier nejsou v tomto souboru dat pro tyto roky hlášeny žádné objemy kmenů. GT-R, představený v roce 2009, nabízí 8,8 cu. ft. Xterra se držela na 65,7 cu.in. ft každý rok od roku 2006 do roku 2009. Versa, která byla uvedena na trh v roce 2007, měla 50,4 cu. ft a udržela si toto číslo v roce 2009, i když v roce 2008 byla uvedena jako 95 cu. ft.
Porovnání objemu kufru vozů Pontiac a Porsche
Pontiac měl v tomto období širokou škálu stylů karoserie. Montana SV6 byl obr s výtlakem 136,5 cu. ft v roce 2006. Torrent kolísal mezi 68,6 cu. ft a 32,2 cu. stop v závislosti na roce, přičemž v letech 2006, 2008 a 2009 to bylo 68,6 metrů krychlových. ft. Grand Prix byla nestabilní: od 57 ccm. ft v roce 2006 na 16 cu. ft v roce 2007 a poté znovu vzrostl na 45,7 cu. ft v roce 2008.
Pokud jde o výkon, Solstice nikdy nepřekročil 7,5 ccm. ft. G6 zůstal v rozmezí 11-14 ccm. ft, zatímco GTO nabízelo pouze 7 cu. ft v roce 2006. G8, dostupný od roku 2008, poskytoval 17,5 cu. ft.
Údaje Porsche jsou řídké, ale přesné. Cayenne je zde tahoun, který neustále nabízí 62,5 cu. ft od roku 2006 do roku 2009. 911 a Boxter mají těsné kufry. Boxter má objem 9,9 metrů krychlových. ft v letech 2008 a 2009. 2009 911 Carrera nabízí 7,24 cu. ft. Cayman poskytuje 14,5 cu. ft jak v roce 2008, tak v roce 2009. Pro 2008 911 není v tomto datovém souboru specifikován žádný objem kmene.
Objem kufru městských vozů Saab, Saturn a Smart
Modely Saab nabízely na svou třídu umírněný prostor. SUV 9-7X se drží na 80,1 cu.in. ft každý rok od roku 2006 do roku 2009. 9-5 byla stabilní na 15,9 cu. ft. 9-3 různé: od 14,8 cu. ft v roce 2006, zvýšeno na 15 cu. ft v letech 2007 a 2008 a snížila se na 12,4 cu. ft v roce 2009. 9-2X nabízel 61,6 cu. ft v roce 2006.
Saturn měl několik překvapivých možností. Relé bylo obrovské a nabízelo 26,9 cu. ft v roce 2006 a prudce vzrostla na 136,5 cu. ft v roce 2007. Outlook poskytl obrovský objem 115,9 cu. ft v letech 2007, 2008 a 2009. VUE se snížil z 63,8 cu. ft v roce 2007 na 56,4 metrů krychlových. ft v roce 2008 a 29,2 cu. ft v roce 2009. Kupé Sky bylo maličké, od 5,4 cu. ft až 7,5 cu. ft (ačkoli 7,5 je uvedena pro Pontiac Solstice, Saturn Sky 2007-2009 je 5,4). Aura a Aura Hybrid se pohybovaly mezi 13,1 cu.in. ft a 14,9 cu. ft.
smart fortwo, představený v roce 2008, nabízí přesně 12 cu. ft. Není to náklaďák, ale vejde se do něj několik kufrů na víkend ve městě.
Specifikace nákladového prostoru pro užitkové vozy Subaru a Suzuki
Subaru bylo v této době králem spolehlivosti a jejich objem kufru odráží jejich praktičnost. B9 Tribeca se držel na 74,4 cu. ft v letech 2006 a 2007 klesla na 104 cu. ft v roce 2008 a vrátil se na 74,4 cu. ft v roce 2009. Forester začal s 57,7 cu. ft v roce 2006, zvýšeno na 68,6 cu. ft v letech 2007 a 2008 a žádná data za rok 2009.
Čísla pro Outback jsou matoucí. Začínal s 33,5 ccm. ft v roce 2006 klesla na 11,4 cu. ft v roce 2007 prudce vzrostla na 98 cu. ft v roce 2008 a ustálila se na 65,4 metrů krychlových. ft v roce 2009. Legacy kombi nabízelo 66,2 cu. ft v roce 2006, 65,4 cu. ft v roce 2007 a 93 cu. ft v roce 2008. Impreza wagon a Outback Sport obecně zůstaly v rozmezí 44,4-61,6 cu.in. ft.
Suzuki měla širokou škálu modelů. XL7 byla velká krabice nabízející 75,1 cu. ft v roce 2006 a 95,2 cu. ft v letech 2007 a 2008. Grand Vitara vzrostla z 24,4 cu. ft v roce 2006 na 68,9 metrů krychlových. ft v letech 2007 a 2008. SX4, uvedený na trh v roce 2007, měl objem 64 ccm. ft a klesl na 54 cu. ft v letech 2008 a 2009. Reno nabídlo 8,8 cu. ft v roce 2006 a 45,4 cu. ft v letech 2007 a 2008. Forenza se držela na 12,4 cu. ft po celé období. Equator, Equator a XL7 nemají na tomto seznamu údaje za rok 2009.
Konečné specifikace pro Scion a Mitsubishi 2006–2009
Scion, značka Toyota pro mladé, si udržela svá čísla těsně. tC kupé mělo vždy objem **12,
Kolik nákladového prostoru má Toyota 2006-2009 ve skutečnosti?
Údaje se velmi liší v závislosti na typu těla. Když si koupíte Camry, nekupujete jen Toyotu. Kupujete 16,7 kubických stop nákladového prostoru. To je vše.
Pokud potřebujete tahat zařízení, Toyota Sequoia 2008 nabízí 120,8 kubických stop. Sienna dosahuje ve všech uvedených modelových letech 148,9 kubických stop. Tohle je dodávka. Splní práci.
RAV4 nabízí konzistentních 73 kubických stop od roku 2006 do roku 2009. 4Runner pojme 75,1 kubických stop. Těsné, ale praktické.
Matrix je zajímavý případ. Objem se zvyšuje z 53,2 kubických stop v roce 2006 na 61,5 v roce 2009. Významný nárůst pro hatchback. Highlander zaznamenal pro rok 2008 prudký skok, a to zvýšením z 80,6 na 95,4 kubických stop. To je na jeden modelový rok spousta místa navíc.
Nákladní vozy, jako jsou Tacoma a Tundra, nemají v tomto souboru dat k dispozici nákladový prostor. Jsou určeny pro náklad, ne pro zavazadla.
Porovnání objemů kufru Volkswagenu s japonskou konkurencí
Volkswagen je efektivní. 2006 VW Golf a GTI každý nabízí 41,8 kubických stop. To je výrazně lepší než Toyota Camry. Jetta je lakomá s 16 kubickými stopami, přesně odpovídá Camry.
Pro přenášení zavazadel je Beetle Convertible prakticky nepoužitelný. Pět krychlových stop. Jedná se o velikost malé cestovní tašky. Coupe se vrací nejlépe s 27,1 kubických stop.
2009 VW Tiguan přichází s 56,1 kubických stop. Konkuruje RAV4, ale prohrává s velkým náskokem. Routan je zcela v jiné třídě a nabízí 141 kubických stop. Toto je MPV. Sedí více než Toyota Highlander, což je na evropský import působivé.
Passat Wagon pojme 61,8 kubických stop. R32 klesá na 43,4 kubických stop v sestavě 2008, pravděpodobně kvůli uspořádání interiéru orientovanému na výkon. Touareg zůstává stabilní na 71 kubických stopách.
Vyplatí se prémiová cena Volva za zavazadlový prostor?
Volva mají tendenci soustředit se na pohodlí cestujících nad samotným objemem, ale kombi tuto rovnici mění. 2006 C70 je malinký s 12,8 kubickými stopami. Následuje S40 s 14,3 kubických stop.
V50 nabízí 62,9 kubických stop v roce 2006. V letech 2008 a 2009 mírně klesne na 62,6. V70 je solidní varianta, která se pohybuje od 71,4 do 72,1 kubických stop. XC70 odpovídá V70 téměř přesně, spadá mezi 71,4 a 72,0 kubických stop.
XC90 je největší Volvo na tomto seznamu. V roce 2006 začíná na 84,9 kubických stopách a v následujících letech se mírně zvýší na 85,1. Poráží Toyotu Highlander z roku 2006 (39,7 kubických stop), ale zaostává za Highlanderem 2008 (95,4 kubických stop).
S60 vyskočí z 36,5 kubických stop v roce 2006 na 13,9 v roce 2007. To je prudký pokles. Změnil se design? Nebo jsou údaje nekonzistentní? Před nákupem zkontrolujte zdroje. S80 zůstává sedanem, uvízl v rozsahu 14,4 až 14,9 kubických stop.
Proč jsou tyto funkce důležité pro váš příští nákup
Zavazadlový prostor je více než jen číslo na technickém listu. Je rozdíl mezi tím, když umíte namontovat kompletní sadu golfových holí, a když je necháte doma. Je to rozdíl mezi víkendovým útěkem a stěhováním.
Podívejte se na Toyota Land Cruiser z roku 2009 s 81,7 kubických stop. Porovnejte to s FJ Cruiserem z roku 2007 – 66,8 kubických stop. Land Cruiser vítězí z hlediska praktičnosti. FJ Cruiser vítězí ve stylu.
2009 VW Jetta Sport Wagon nabízí 66,9 kubických stop. To je šestkrát více, než má Toyota Camry Hybrid o objemu 10,6 m3. Pokud jezdíte s hybridem, obětujete prostor pro úsporu paliva. Je to vaše volba.
Nepředpokládejte, že větší auto znamená větší zavazadlový prostor. Toyota Avalon z roku 2006 má pouhých 14,4 kubických stop. Pro rok 2007 Avalon vyskočí na 41,4. Pak v roce 2008 opět klesá na 14.4. Výkyvy, jako jsou tyto, indikují specifické změny v konstrukci stojanu nebo standardech měření.
Při nákupu změřte své skutečné vybavení. Hodnota 50 kubických stop neznamená nic, pokud se nemůžete vejít do vašeho konkrétního nákladu. Zkontrolujte výšku podlahy. Zkontrolujte podběhy kol. Číslo je výchozím bodem, nikoli konečným výsledkem.
