Frankfurtský autosalon zavřel své brány 22. září 2019. Hlavním tématem nebyly jen nablýskané nové bodykity. Šlo o masivní nárůst počtu elektromobilů. Výrobci dali jasně najevo, že jsou připraveni výrazně přesunout své zaměření na elektrickou mobilitu.
Ale kupující zůstávali nejasně na pochybách. Nabíjecí infrastruktura. Úzkost z rozsahu. To byla skutečná překážka. Spotřebitelé potřebovali víc než jen energii. Potřebovali rychlost. Nebo alespoň účinnost.
Proč je chytré nabíjení důležité pro majitele elektromobilů
Této účinnosti lze dosáhnout díky chytrému nabíjení. Také známé jako chytré nabíjení. Koncept je jednoduchý. Necháte technologii rozhodnout, kdy auto připojit. Stroj se automaticky nabíjí během nejvhodnějších časových oken dne. Možná, když sedíte na poradách v kanceláři. Nebo když ceny elektřiny klesnou na dno.
Tento přístup nabízí dvě věci. Flexibilita. A úspory.
Ale je zde širší kontext. Souvislosti energetického přechodu. Síťoví manažeři čelí výzvám. Potřebují integrovat více obnovitelných zdrojů energie. Slunce a vítr. Tyto zdroje jsou ze své podstaty nestálé. Je těžké je předvídat. Je těžké je zvládnout.
Chytré nabíjení řeší tento problém přizpůsobením se elektrickému prostředí. Nabíjí baterie pomocí místně vyrobené obnovitelné energie. Proměňuje pasivní spotřebu v aktivní, responzivní nástroj.
Chytré nabíjení zásobuje elektromobily bezuhlíkovým palivem a zároveň vyrovnává poptávku v síti.
V2G: další krok v technologii elektrických vozidel
Představte si Vehicle-to-Grid (V2G) jako chytré nabíjení 2.0. Toto je revoluce v akci. Nissan a EDF Group tento potenciál rozpoznaly. Podepsali dohodu o spolupráci na vývoji těchto řešení. Kombinují své příslušné technologie.
S V2G se tok energie stává obousměrným. Přesouvá se ze sítě do auta. A zpět. Auta jsou většinu času zaparkovaná. Jsou nečinní. Uložená energie může pohánět dům. Celá budova. Nebo zpětnou vazbu do širšího elektrického systému.
To pomáhá vyhladit večerní špičky ve spotřebě. Ještě důležitější je. Tím se vykompenzují mezery ve výrobě obnovitelné energie. Když slunce nesvítí. Nebo nefouká vítr. Síť potřebuje záložní napájení. To mohou zajistit vozové parky elektrických vozidel. Fungují jako obrovská virtuální baterie.
Elektromobily také absorbují přebytečnou větrnou nebo sluneční energii. Tím se zabrání přetížení sítě. Elektromobil se stává aktivním článkem v budoucím elektrickém systému. Klíčový hráč v udržitelné mobilitě.
Ve Francii Dreev, dceřiná společnost Izivia, před několika měsíci nainstalovala první nabíjecí body V2G. Obsluhují flotilu 160 vozidel pro Hotravail, malý podnik poblíž Bordeaux. Infrastruktura se testuje. Technologie je skutečná.
Infrastruktura se testuje. Technologie je skutečná.
