Porsche oficiálně potvrdilo svou vlajkovou loď elektromobilu jako nesporného lídra mezi vysoce výkonnými business sedany na závodních okruzích. Německá automobilka, která vybavila Taycan Turbo GT speciální Manthey Performance Kit, vytvořila nový rekordní čas na kolo na Nürburgring Nordschleife: 6 minut 55,533 sekund.
Tento úspěch je důležitý nejen z hlediska čisté rychlosti, ale také v kontextu celého automobilového průmyslu. Přestože spalovací motory stále drží nejvyšší příčky v hodnocení časů na kolo, rozdíl se rychlým tempem zmenšuje. Nový čas je o 12,0 sekund rychlejší než předchozí rekord Porsche, stanovený v říjnu 2023, a o celých 9,0 sekund rychlejší než další nejrychlejší elektrický business sedan.
Výhoda Manthey: Více výkonu, nižší hmotnost
Testovací jezdec Porsche Lars Kern usedl za volant rekordního vozu a poznamenal, že aktualizace proměnily vůz v „dokonalý traťový nástroj“. Stavebnice Manthey není jen kosmetická změna; zásadně mění výkon vozidla ve třech klíčových oblastech: optimalizace hnacího ústrojí, aerodynamická účinnost a snížení hmotnosti.
1. Vylepšení pohonné jednotky
Nejvýraznějším vylepšením bylo zvýšení výkonu. Standardní Taycan Turbo GT produkuje 804 koní, ale sada Manthey toto číslo ještě zvyšuje.
* Základní výkon: Zvýšen o 27 hp. až 804 hp (v Attack Mode dosahuje výkon 979 hp, což je o 40 hp více než 939 hp základní verze v tomto režimu).
* Maximální rychlost: Zvýšena na 193 mph (přibližně 310 km/h).
2. Aerodynamika a přítlak
K ovládání takového výkonu potřebuje vůz značnou trakci. Balíček Manthey zahrnuje komplexní aerodynamickou opravu:
*Nastavitelné zadní křídlo s většími koncovými deskami.
* Optimalizované přední a vysoce účinné zadní difuzory.
* Aerodynamické nárazníky a aerodisky na zadních kolech.
Tyto změny dramaticky zvyšují přítlak. Při rychlosti 120 mil/h vůz generuje 683,4 lbs (přibližně 310 kg) přítlaku, což je kolosální nárůst oproti předchozím 209,4 lbs (přibližně 95 kg). Díky tomu můžete rychleji projet zatáčkou a později brzdit s větší stabilitou.
3. Brzdy a snížení hmotnosti
Podvozek byl zesílen a odlehčen pro lepší odezvu:
* Brzdy: Větší 17,3″ (přední) a 16,1″ (zadní) brzdové kotouče poskytují vynikající brzdnou sílu.
* Kola: 21palcová kovaná hliníková kola s pneumatikami Pirelli P Zero Trofeo RS nahrazují standardní kola.
* Neodpružená závaží: Lehčí kola snižují neodpruženou hmotnost o 6,6 lbs (přibližně 3 kg), což umožňuje odpružení rychleji reagovat na nedokonalosti vozovky.
Proč je to důležité pro trh s elektrickými vozidly
Tento rekord podtrhuje rostoucí trend: specializace tuningových společností třetích stran v oblasti EV. Historicky dominoval tuning segmentu ICE, kde byly běžné úpravy výfuku, sání a turba. U elektromobilů je ladění složitější a zaměřuje se na tepelný management baterie, softwarové limity výkonu a aerodynamiku.
Vlastnictví značky Manthey Porsche – etablovaného specialisty na motoristický sport – umožňuje úroveň integrace, kterou by nezávislí tunery jen těžko napodobili. Výsledkem je vůz, který stírá hranici mezi luxusním business sedanem a vyhrazeným pásovým vozem.
„Na Nordschleife cítíte, o kolik více stability a sebevědomí vůz dává v rychlých zatáčkách a při brzdění,“ řekl Lars Kern.
Závěr
Nový rekord Porsche Taycan Turbo GT Manthey 6:55,533 je jasným signálem, že elektrická sportovní auta už dávno nejsou jen o zrychlení v přímém směru. Kombinací zvýšeného výkonu, vynikající aerodynamiky a kultivované dynamiky podvozku Porsche prokázalo, že elektrická vozidla mohou soutěžit na nejvyšší úrovni závodních okruhů. I když stále zaostává za hyperauty jako Corvette ZR1X nebo Mustang GTD v absolutních časech na kolo, zůstává nejrychlejším elektrickým obchodním sedanem na světě.
