La bomba de dirección asistida de su automóvil hace el trabajo pesado para que usted no tenga que hacerlo. Utiliza presión hidráulica para girar las ruedas con el mínimo esfuerzo. Cuando esa bomba tiene una fuga o simplemente deja de funcionar, la dirección se vuelve pesada y peligrosa. Ya no estás simplemente luchando contra una rueda rígida; corres el riesgo de sufrir un accidente. Reemplazar la unidad es la única solución real. Aquí está el proceso sencillo para hacerlo.
Preparación y ubicación
Comience apagando el motor. Espere a que se enfríe por completo. No querrás quemarte con componentes calientes ni tener que lidiar con la pulverización de líquido presurizado.
Luego, ubique la bomba de dirección asistida. Por lo general, está montado cerca de la parte delantera del bloque del motor y es impulsado por una correa serpentina. Una vez que lo haya identificado, deberá aliviar la presión del cinturón. Retire la correa de la polea de la bomba. Esto le brinda acceso a las líneas y al hardware de montaje sin que el cinturón estorbe.
Drenaje del líquido
Coloque una bandeja de drenaje directamente debajo de la bomba. El sistema está lleno de fluido hidráulico y se derramará una vez que desconecte las líneas.
Desconecte las líneas de alimentación y retorno de la bomba. El líquido se drenará hacia la sartén. Ten cuidado. El líquido de la dirección asistida puede ser resbaladizo y dañar la pintura. Limpie cualquier derrame inmediatamente.
Extracción de la bomba vieja
Una vez que las líneas estén cerradas y el líquido drenado, concéntrese en los accesorios de montaje. Localice los pernos de montaje que sujetan la bomba a su soporte. Afloje y retire estos pernos.
Con los pernos quitados y las líneas desconectadas, puedes levantar la bomba vieja. Puede que esté atascado debido a la corrosión o al paso del tiempo. Muévalo suavemente si es necesario, pero no lo fuerces tanto como para dañar el soporte.
Instalación de la nueva bomba
Limpie la superficie de montaje en el soporte. La suciedad o el material de junta viejo pueden provocar vibraciones o fugas.
Coloque la nueva bomba de dirección asistida en su posición. Atorníllelo al soporte de montaje. Apriete los pernos según las especificaciones del fabricante, si los tiene. Apriételos uniformemente para garantizar que la bomba quede al ras.
Vuelva a conectar las líneas de alimentación y retorno. Utilice sellos o juntas tóricas nuevas si vienen con el kit. Enhebrar un hilo cruzado es una pesadilla que no querrás experimentar. Primero apriételo a mano y luego gírelo firmemente con una llave.
Vuelva a colocar el cinturón serpentino. Asegúrese de que esté encaminado correctamente y tensado correctamente. Un cinturón suelto chirriará y resbalará. Una correa apretada desgastará los rodamientos prematuramente.
Purgando el sistema
Llene la nueva bomba con el tipo correcto de líquido de dirección asistida. Puedes utilizar un embudo para evitar líos.
Arranque el motor. Déjalo actuar durante unos minutos. Esto permite que el fluido circule a través de la nueva bomba y el resto del sistema. Es posible que al principio escuche un gemido. Eso es aire que se purga de las líneas. Debería desaparecer a medida que el sistema se llene.
Comprobaciones finales
Compruebe el nivel de líquido con la varilla medidora. Rellénelo si es necesario. El nivel debe estar entre las marcas mínima y máxima.
Gire el volante completamente hacia la derecha. Luego gírelo completamente hacia la izquierda. Haz esto varias veces. La dirección debe moverse suave y fácilmente. Si se siente rígido o ruidoso, el sistema
