£ 424,68 al mes.
No parece una tarifa de automóvil de alto rendimiento. No debería. No por algo tan rápido. No cuando tiene un motor de cinco cilindros debajo del capó. Cinco cilindros son raros ahora. Se sienten analógicos. Mecánico. Ellos vibran. La mayoría de los fabricantes abandonaron el sonido por los seis cilindros simétricos o los cuatro turboalimentados que chirrían. Audi mantiene uno con vida. Apenas.
“Cinco parece ser un número bastante bueno para las bandas de pop”
También es bueno para el diseño del motor. Pero este diseño específico está muriendo. El RS 3 es uno de los últimos bastiones del cinco en línea en un hatchback producido en masa. Una vez que este acuerdo se apruebe o la producción cambie. Desaparecido.
You can lock it in through Auto Express ’ Buy A Car service via Carwow Leasey. Los números son ajustados. Gastas £5391,28 por adelantado. Luego pagas la parte mensual durante dos años. Sólo se permiten cinco mil millas cada año. Cinco mil. Eso es muy poco para un auto que te ruega que pises el fondo.
El mantenimiento no está incluido. Léelo dos veces. Por lo general, estas ofertas ocultan los costos del servicio para que la cifra mensual parezca más suave. Éste no. Consigue el auto. Obtienes los 394bhp. Tú te encargas del mantenimiento.
Pero lo que obtienes. Oh, es lindo. El interior está debidamente ordenado. Aquí no hay trucos de plástico. Te sientas en cojines que te sostienen durante las fuerzas G laterales. Te quedas mirando una cabina virtual de 12,3 pulgadas que realmente importa en este auto porque tiene un medidor de G. ¿Quieres saber con qué fuerza estás frenando? Te lo dice.
Las especificaciones de rendimiento son brutales. Motor turboalimentado de 2,5 litros. Se lanza a 62 mph en 3,8 segundos. Alcanza 155 mph. Hay una razón para esta velocidad. Vectorización de par. Un sistema de tracción total. Una caja de cambios de doble embrague que cambia incluso antes de que te des cuenta de que la marcha anterior ha terminado. Se engancha. Gira. Se siente más nítido que las generaciones anteriores. Más capaz.
¿Por qué comprar ahora? Porque los motores cambian. Las regulaciones cambian. El rugido sonoro de un cinco cacharros podría convertirse en ruido ilegal antes de convertirse en ingeniería obsoleta.
Los precios cambian. Las ofertas desaparecen. Si se pierde esta porción específica de las ofertas de Auto Express en el mercado del Reino Unido, existen otras opciones de arrendamiento para el RS 3. Serán más caros. O tener límites de kilometraje peores. Or require a bigger deposit.
Entonces. Las matemáticas son claras. Los kilómetros son pocos. El poder es alto. El recuento de cilindros está pasando a la historia.
¿Vas a dejar que se vaya solo del lote? Probablemente no. Preferirías estar dentro de él. Sintiendo ese estremecimiento mecánico específico. Escuchando esa frecuencia específica.
Mientras aún puedas.
