Renault menepati janjinya. Dacia Spring akhirnya tiba, menandai debut merek tersebut di arena yang sepenuhnya bertenaga listrik. Tujuannya jelas: mendominasi segmen entry-level.
Desain eksteriornya bukanlah sebuah misteri. Ini mencerminkan Renault City K-ZE yang dijual di China. Anda mendapatkan sikap SUV itu. Lengkungan roda melebar. Kelongsong yang diperkuat. Jarak bebas ke tanah 150 mm saat kosong.
Di dalam? Kurang familiar.
Interiornya sederhana. Bukan secara kebetulan. Hasil akhirnya dilucuti. Spesifikasinya minim. Itu dapat menampung empat orang. Empat jendela daya. Layar kecil 3,5 inci untuk cluster instrumen. Anda tidak akan menemukan kemewahan di sini. Anda akan menemukan fungsinya.
Jika Anda ingin kenyamanan lebih, Anda membayar ekstra. AC manual. Layar sentuh 7 inci untuk sistem infotainment. Kompatibilitas Apple CarPlay dan Android Auto. Penyesuaian cermin listrik. Ban serep sungguhan. Semua opsional.
Bagasinya menampung 300 liter. Lipat kursi belakang dan Anda menggandakan ruang itu.
Di bawah kap terdapat motor listrik 33 kW. Itu kira-kira 44 tenaga kuda. Torsinya mencapai 125 Nm. Kapasitas baterainya 26,8 kWh.
Jangkauan Dunia Nyata dan Mode ECO
Nomor rentang bergantung pada cara Anda mengemudi. Pada siklus WLTP, Spring menawarkan 225 km. Berkendara di perkotaan mendorong jarak tersebut hingga 295 km.
Ingin memperkecil jarak lebih jauh? Ada tombol ECO.
Mengaktifkannya membatasi daya hingga 23 kW. Kecepatan tertinggi turun dari 125 km/jam menjadi 100 km/jam. Renault mengklaim ini menghemat sekitar 10% pada otonomi.
Ini tidak cepat. Itu tidak mewah. Namun bagi pembeli yang tinggal di kota dan yang memiliki anggaran terbatas, ini adalah alat yang spesifik. Salah satu yang cocok dengan tingkat terbawah pasar listrik.
Biaya Sebenarnya dari Musim Semi Dacia
Lupakan hype sejenak. Label harga utama adalah satu-satunya hal yang penting di sini. Kita berbicara tentang titik masuk potensial €10,000 setelah bonus hijau. Angka tersebut adalah angka yang beredar di internet, dan menjadikan Spring sebagai raja keterjangkauan yang tak terbantahkan. Renault mengklaim ini akan menjadi “mobil listrik paling terjangkau di pasar”. Mereka tidak bercanda.
Tapi seberapa cepat Anda bisa mengisi ulang baterai itu?
Itu sepenuhnya bergantung pada pengaturan Anda. Jika Anda menyambungkan ke stopkontak standar di rumah, harap menunggu kurang dari 14 jam untuk mengisi daya hingga penuh. Itu adalah daya 2,3 kW. Tidak terlalu mendebarkan. Jika Anda memasang Wallbox 3,7 kW, Anda menghemat waktu hingga kurang dari 8,5 jam. Lebih baik.
Masih belum cukup cepat? Ambil Kotak Dinding 7,4 kW. Anda melihat kurang dari 5 jam. Dan jika Anda putus asa, pengisian cepat DC pada 30 kW akan membawa Anda hingga 80% dalam waktu kurang dari satu jam. Itu adalah angka resmi Renault. Hasil nyata dapat bervariasi berdasarkan suhu sekitar dan kesehatan baterai.
Utilitas Melebihi Ego
Ini bukan hanya tentang perjalanan. Renault sedang merencanakan versi kargo pada musim semi. Mengapa? Karena kendaraan utilitas menjual. Varian ini menawarkan volume kargo 800 liter. Ia memiliki kapasitas muatan 325 kg. Itu adalah pengangkutan yang serius untuk sebuah city car.
Struktur garansi adalah standar Renault. Anda mendapatkan 3 tahun atau 100.000 km dengan kendaraan. Baterainya sendiri ditanggung selama 8 tahun atau 120.000 km. Itu adalah komitmen yang signifikan. Ini memberitahu Anda bahwa mereka percaya pada umur panjang kelompok tersebut.
Detail Peluncuran
Pesanan dibuka pada Musim Semi 2021. Baterai sudah termasuk dalam harga pembelian. Anda tidak menyewakannya. Anda tidak menyewakannya. Itu milikmu.
Akan ada dua level peralatan. Harga belum dikonfirmasi secara resmi pada saat pengumuman, tetapi angka pra-bonus €15.000 adalah konsensusnya. Setelah Anda menerapkan bonus ekologi, Anda mencapai angka €10.000.
Apakah itu sempurna? Mungkin tidak. Namun pada titik harga ini, kesempurnaan tidak relevan. Anda membeli mobilitas. Anda membeli akses. Musim Semi memaksa para pesaing untuk melihat spreadsheet mereka dan menyadari bahwa mereka sedang tidur.
Pasar sedang bergeser. Pertanyaannya bukan lagi apakah mobil listrik akan murah. Saat itulah. Musim Semi berkata segera. Segera.
Anda mencolokkannya. Anda menunggu. Anda mengemudi. Selebihnya hanya logistik.
