Renault дотримав слова. Dacia Spring нарешті з’явилася, ознаменувавши дебют бренду у сегменті повністю електричних автомобілів. Ціль проста: домінувати в сегменті початкового рівня.
Дизайн кузова не був загадкою. Він повторює Renault City K-ZE, який продається в Китаї. Ви отримуєте позашляховий силует. Розширені арки коліс. Посилена пластикова обшивка. Дорожній просвіт 150 мм у спорядженому стані.
А як салон? Тут все менш знайоме.
Інтер’єр базовий. І це невипадково. Оздоблення мінімалістичне. Комплектація скромна. Автомобіль розрахований на чотирьох пасажирів. Чотири електропідйомники скла. Крихітний 3,5-дюймовий дисплей панелі приладів. Роскоші тут не знайти. Тут панує функціональність.
Якщо вам потрібно більше комфорту, доведеться доплачувати. Механічна система кондиціювання. 7-дюймовий дисплей для мультимедійної системи. Сумісність з Apple CarPlay та Android Auto. Електропривод регулювання дзеркал. Повнорозмірне запасне колесо. Все це опції.
Об’єм багажника становить 300 літрів. Складіть задні сидіння і об’єм подвоїться.
Під капотом встановлений електродвигун потужністю 33 кВт. Це приблизно 44 кінські сили. Крутний момент складає 125 Нм. Місткість батареї – 26,8 кВт · год.
Реальний запас ходу та режим ECO
Показники запасу ходу залежить від стилю водіння. За циклом WLTP Spring пропонує 225 км. За міської їзди цей показник зростає до 295 км.
Бажаєте збільшити дистанцію? Існує кнопка ECO.
Його активація обмежує потужність до 23 квт. Максимальна швидкість знижується зі 125 км/год до 100 км/год. За заявою Renault, це заощаджує близько 10% запасу ходу.
Автомобіль не швидкий. Він не відрізняється вишуканістю. Але для поїздок містом та покупців, чутливих до бюджету, він є специфічним інструментом. Який ідеально вписується у нижній сегмент ринку електромобілів.
Реальна вартість Dacia Spring
Забудьте на секунду про Хайпа. Тут має значення лише заявлена ціна. Йдеться про потенційну стартову ціну у €10 000 після вирахування екологічного бонусу. Саме ця цифра фігурує в інтернеті, роблячи Spring безперечним королем доступності. Renault заявляє, що це буде “найдоступніший електромобіль на ринку”. Вони не жартують.
Але як швидко можна зарядити батарею?
Це залежить від ваших умов. Якщо ви підключаєте автомобіль до звичайної домашньої розетки, очікуйте зарядку до 100% менш ніж за 14 годин. Це потужність 2,3 квт. Не дуже вражаюче. Якщо у вас встановлено Wallbox на 3,7 кВт, час заряджання скорочується до 8,5 годин. Вже краще.
Все ще недостатньо швидко? Візьміть Wallbox на 7,4 кВт. Час зарядки складе менше 5 годин. А якщо ви в розпачі, швидке заряджання постійним струмом (DC) потужністю 30 кВт дозволить зарядити батарею до 80% менш ніж за годину. Це офіційні дані Renault. Реальні результати можуть відрізнятися залежно від температури навколишнього середовища та стану батареї.
Практичність важливіша за його
Йдеться не лише про поїздки на роботу. Renault планує випустити вантажну версію Spring. Чому? Тому що утилітарні автомобілі мають попит. Ця модифікація пропонує 800 літрів обсягу вантажного відсіку. Її вантажопідйомність складає 325 кг. Це серйозна вантажопідйомність міського автомобіля.
Структура гарантії є стандартною для Renault. Ви отримуєте 3 роки або 100000 км пробігу на автомобіль. Сама батарея покривається гарантією на 8 років або 120 000 км. Це значні зобов’язання, які свідчать, що виробник вірить у довговічність акумуляторної батареї.
Деталі запуску
Прийом замовлень розпочнеться навесні 2021 року. Батарея включена у вартість придбання. Ви не орендуєте її та не берете у лізинг. Вона ваша.
Буде доступно два рівні комплектації. Офіційно підтверджених цін на момент анонсу не було, але консенсус-думкою вважається ціна в €15 000 до відрахування бонусу. Після застосування екологічного бонусу ви виходите на позначку €10 000.
Чи ідеальний він? Мабуть, ні. Але за такої ціни досконалість не має значення. Ви купуєте мобільність. Ви купуєте доступ. Spring змушує конкурентів зазирнути у свої фінансові звіти та усвідомити, що вони спали та бачили.
Ринок змінюється. Питання вже не в тому, чи електромобілі стануть дешевшими. А в тому коли. Spring каже: незабаром. Дуже скоро.
Ви підключаєте його до мережі. Чекаєте. Їдете. Решта – просто логістика.
