Tujuh puluh tahun bukanlah apa-apa bagi Pagani. Dengan baik. Belum cukup tujuh puluh. Sudah dua puluh tujuh tahun sejak Zonda pertama kali mengejutkan dunia, namun pabrik di Modena masih memproduksi monster yang dipesan lebih dahulu. Zonda yang asli dijalankan? Selesai. Berdebu. Namun pemilik yang memiliki terlalu banyak uang masih dapat mengirim kembali mobilnya untuk dioperasi melalui divisi Unico. Orang yang selamat ini baru saja kembali ke saluran.
Dari Peluru Perak hingga Mimpi Biru
Ini memulai hidup sebagai Roadster S. Cukup membosankan. Namun, sekitar lima tahun yang lalu, ia dibangun kembali secara besar-besaran dan menjadi Zonda Oliver Evolution Roadster. Hasil akhir perak matte, karbon terbuka di mana-mana, sikap agresif. Menyolok. Mungkin terlalu mencolok. Itu terjual tahun lalu. Pemilik baru tidak menunggu lama sebelum membawanya kembali ke bengkel Pagani untuk modifikasi putaran kedua.
Pekerjaan baru saja selesai. Mobil itu punya nama baru.
Cervino.
Ini tidak seradikal Oliver. Pembersih. Beberapa orang mungkin mengatakan lebih cantik, yang lain mengatakan ia kehilangan jiwanya. Siapa yang bisa menyalahkan mereka? Semua panel eksterior masih baru, dicat dengan warna biru muda yang menangkap sinar matahari secara berbeda tergantung bagaimana Anda melihatnya. Canard depan lebih kecil, kap berbeda, velg baru. Namun bagian belakang mengalami perubahan kepribadian terbesar. Sayap bertumpuk ganda dari masa Oliver berlebihan. Terlalu banyak. Penggantian ini sangat besar namun terkendali, mendekati apa yang kita lihat baru-baru ini. Sendok atap? Sirip hiu? Masih di sana. DNA Zonda Cinque tertanam jauh di sini.
Terkadang lebih sedikit kebisingan aerodinamis berarti lebih banyak keanggunan visual.
Luar Dalam
Pagani kustom membutuhkan kekacauan interior. Atau pesan. Tergantung selera Anda. Cervino menukar kulit hitam dengan kombinasi putih-biru yang menutupi jok, pintu, dan dasbor. Terang. Berisiko. Roda kemudi pun mengikuti desain palang tiga yang dibalut kulit biru dengan aksen kayu. Kelihatannya mahal. Baunya baru.
Di bawah tenda? Kemungkinan besar tidak ada perubahan. Cervino mungkin mempertahankan 7,4 liter V12 dari zaman Oliver. Itu berarti Pagani menggunakan mesin standar 7,3 liter untuk torsi lebih besar, lebih dengusan. Detak jantung yang sama, kulit yang berbeda.
Apakah itu mobil baru? Tidak terlalu.
Apakah itu mobil yang sama? Sulit untuk mengatakannya.
Pagani tidak melakukan “final” dengan baik. Mereka melakukannya selamanya. Atau sampai pemiliknya memutuskan untuk menjualnya kepada orang lain yang menginginkan sudut lain.
