BMW ha svelato l’aggiornamento di metà ciclo per la sua ammiraglia Serie 7, una mossa che segnala un cambiamento significativo nel modo in cui la berlina di lusso bilancia la combustione tradizionale con un futuro sempre più digitale ed elettrico. Mentre l’esterno riceve sottili aggiornamenti estetici, la vera trasformazione si trova sotto la superficie e all’interno dell’abitacolo, dove il marchio sta integrando la sua filosofia di design “Neue Klasse”.
Un interno incentrato sul digitale
L’evoluzione più drammatica avviene all’interno dell’abitacolo. BMW si sta orientando verso un ambiente high-tech incentrato sullo schermo per competere in un’era in cui il lusso è sempre più definito dal software e dalla connettività.
I principali punti salienti degli interni includono:
– iDrive panoramico: un enorme display che si estende da un montante all’altro lungo la base del parabrezza.
– Infotainment Hub: touchscreen centrale da 17,9 pollici.
– Potenziamento del passeggero: Per la prima volta, uno schermo dedicato al passeggero è di serie, consentendo al copilota di accedere ai contenuti multimediali e alla navigazione senza distrarre il conducente.
Questo spostamento verso un’interfaccia digitale “occupata” riflette una tendenza più ampia nel segmento del lusso: allontanarsi dai controlli tattili e meccanici verso esperienze coinvolgenti e guidate dal software.
Aggiornamenti sul propulsore: prestazioni ed efficienza
La gamma 2027 offre un mix diversificato di motori a combustione interna (ICE), ibridi plug-in (PHEV) e trasmissioni completamente elettriche (BEV).
Combustione e modelli ibridi
Il modello entry-level 740 mantiene il suo motore turbo a sei cilindri in linea da 3,0 litri, ma beneficia di un turbocompressore più grande e di un sistema ibrido a 48 volt. Questa modifica aumenta la potenza da 375 a 394 cavalli, pur mantenendo 398 lb-ft di coppia.
Più avanti nel 2026, BMW introdurrà la 750e xDrive ibrida plug-in. Questo modello combina un sei cilindri in linea da 308 CV con un motore elettrico da 194 CV per un totale di 483 CV. In particolare, la BMW ha aumentato la sua velocità massima a 155 mph, colmando il divario tra efficienza ibrida e capacità ad alte prestazioni.
L’evoluzione elettrica: l’i7
Il salto tecnico più significativo si riscontra nei modelli i7 completamente elettrici. Implementando la tecnologia eDrive di sesta generazione della BMW e le nuove celle cilindriche della batteria, le varianti elettriche vedono un notevole aumento dell’usabilità:
- Autonomia aumentata: l’i7 60 xDrive offre ora oltre 350 miglia di autonomia, in aumento rispetto alle 311 miglia precedenti.
- Ricarica più rapida: la velocità massima di ricarica è passata da 195 kW a 250 kW. Ciò riduce il tempo necessario per la ricarica dal 10% all’80% a soli 28 minuti.
- Miglioramenti alle prestazioni: Mentre l’i7 50 mantiene 449 CV, l’i7 60 vede un aumento della velocità massima a 149 mph e uno sprint da 0 a 60 mph leggermente più veloce di 4,6 secondi.
Prezzi e disponibilità
Nonostante gli aggiornamenti tecnologici, la BMW ha mantenuto gli aumenti di prezzo minimi, con il modello base in aumento di soli 500 dollari.
| Modello | Prezzo iniziale (USD) |
|---|---|
| 740 (RWD) | $ 101.350 |
| 740xDrive | $ 104.350 |
| i750xDrive | $ 107.750 |
| i760xDrive | $ 126.250 |
Nota: i prezzi includono una tassa di destinazione di $ 1.550.
La produzione della rinnovata Serie 7 inizierà a luglio, mentre le varianti ibride plug-in seguiranno alla fine del 2026.
L’aggiornamento della Serie 7 del 2027 dimostra la strategia di “raffinazione evolutiva” di BMW: migliorare l’efficienza della batteria e le interfacce digitali per mantenere l’ammiraglia rilevante mentre il settore passa al lusso completamente elettrico.
In sintesi, la Serie 7 aggiornata utilizza una tecnologia avanzata delle batterie e un enorme abitacolo digitale per colmare il divario tra il lusso tradizionale e la prossima generazione di mobilità elettrica.
