De goedkope manier om binnen te komen is voorbij.
Jarenlang kon je een basismodel kopen. Nu gaat die deur dicht.
Cadillac’s bestelgids voor 2027 laat een aantal zware veranderingen vallen. De goedkoopste trim? Verwijderd. Samen met de achterwielaangedreven opties voor de Platinum Luxury- en Platinum Sport-uitvoeringen. Dat betekent dat elk toegangspunt zojuist een prijsstijging heeft gekregen.
Hoe hoog? Waarschijnlijk meer dan $ 100,00.
Denk daar even over na. Een nieuwe Escalade die zes cijfers kost voordat je zelfs maar je verf hebt gekozen. De luxe uitvoering van 2026 – momenteel de stap hoger dan de basis – begint bij $ 104995. Dat is een sprong van tienduizend dollar. Als de Luxury-bekleding zonder korting de nieuwe vloer wordt, is de Escalade officieel luxe. Leuk vinden. Eigenlijk. Luxe.
Waarom deden ze het?
Om te vereenvoudigen. En om geld te verdienen.
Door de RWD Platinum-varianten te elimineren, bespaart Cadillac technisch gedoe. Maar ze voegen ook drieduizend dollar toe aan die stickers. De afweging? Vierwielaandrijving. Het wordt nu standaard geleverd. Noem het een troostprijs. Noem het marktrealiteit. Hoe dan ook, u betaalt voor tractie.
Er zijn andere verschuivingen. Kleine. Grote.
“Zandsteen komt eraan.”
Ja, maar het is een toeslag en je kunt het niet krijgen op Platinums. Verwarrend? Zeker. Maar dat is luxe branding. Ze voegen later dit jaar nieuwe ondersteuning voor digitale sleutels toe via een software-update. Plus een grafisch pakket. En monitoring van de bandenspanning van trailers. Praktisch. Leuk.
Dan valt de bijl op het oude spul.
Het Onyx Lite-pakket voor de V-serie is uit. Dat geldt ook voor het interieurbeschermingspakket. De all-weather matten. Magnus Metal Frost-verf? Weg. Egeïsche steen? Ook verwijderd. Je vond het leuk. Het is weg.
Verandert dit de rijdynamiek voor iedereen?
Niet helemaal. De Luxury- en Sport-uitvoeringen bieden nog steeds RWD. Als je dat zenuwachtige gevoel aan de achterkant wilt, kun je het nog steeds krijgen, vermijd gewoon het platina-label. De V-serie met supercharger blijft vooral onaangeroerd omdat hij sowieso alleen met AWD werd geleverd.
Car and Driver vroeg Cadillac hierover. Standaardprocedure.
We wachten op een officiële lijn.
Tot die tijd hebben we nog een duidelijke boodschap uit Detroit. De onderste sport van de ladder is weggeschopt. Je wilde een Escalade. Je moet nu voor de hele ervaring betalen. Of tweedehands kopen.
Misschien is dat genoeg reden om te pauzeren.
