De Britse automarkt is getuige van een aanzienlijke verschuiving nu Chinese fabrikanten hun voetafdruk agressief uitbreiden. Na het snelle succes van de Jaecoo 7 – die gevestigde namen als de Nissan Qashqai al heeft uitgedaagd – lanceert het in Peking gevestigde conglomeraat Chery zijn volgende grote offensief. Hun doelwit? De Ford Puma, de huidige Britse bestseller.
De nieuwkomer is de Chery Tiggo 4, een compacte SUV uit het B-segment die is ontworpen om kleine gezinnen aan te spreken door één ding boven alles te stellen: betaalbaarheid.
Het prijsvoordeel
Het meest overtuigende argument van de Tiggo 4 is de instapprijs. Vanaf iets minder dan € 20.000 is hij ongeveer € 7.000 (of 25%) goedkoper dan zijn voornaamste rivaal, de Ford Puma. In een crisis van de kosten van levensonderhoud is dit prijsverschil een enorme hefboom voor Chery.
Het voertuig wordt gelanceerd in twee verschillende uitvoeringen:
* Aspire (instapmodel): Ondanks dat het het basismodel is, is hij goed uitgerust met dubbele 12,3-inch schermen, adaptieve cruisecontrol, dodehoekbewaking en een achteruitrijcamera.
* Summit (topspecificatie): Voor £ 2.000 extra krijgen kopers premium details zoals verwarmde lederen stoelen, een verwarmd stuur, een 360 graden camera en een elektrisch verstelbare kofferklep.
Prestaties en efficiëntie
In tegenstelling tot veel concurrenten die vertrouwen op eenvoudigere ‘mild-hybride’ systemen, maakt de Tiggo 4 gebruik van een 1,5-liter full-hybride aandrijflijn. Deze opstelling levert een respectabele 201 pk en een koppel van 310 Nm, waardoor een snelle acceleratie mogelijk is (0-100 km/u in 8,9 seconden).
De rijervaring is echter een allegaartje:
* Het goede: Eenmaal op kruissnelheid voelt de auto verfijnd en krachtig aan, waardoor inhalen op de snelweg moeiteloos gaat.
* Het slechte: De overgang vanuit stilstand kan onhandig zijn, omdat de Dedicated Hybrid Transmission (DHT) af en toe rommelt voordat hij inschakelt, wat gepaard gaat met een onaangenaam motorgegrom. Hoewel de rit comfortabel is, voelt hij bovendien enigszins stevig aan, waardoor oneffenheden in het wegdek worden overgebracht naar het interieur.
* De efficiëntie: Hoewel het volledig hybride systeem de economie bevordert, leverden tests in de echte wereld ongeveer 53 mpg op. Hoewel respectabel, blijft dit achter bij rivalen als de Renault Captur, die maar liefst 60 mpg kan halen.
Interieur: waargenomen luxe versus realiteit
Visueel overtreft de Tiggo 4 zijn gewicht. Het interieur maakt gebruik van lederen afwerkingen en een ingetogen ontwerp om een ‘premium’ gevoel te creëren. Er is echter een onderscheid tussen waargenomen kwaliteit en daadwerkelijke constructie:
* Oppervlakteniveau: De materialen zien er hoogwaardig uit en de lay-out met twee schermen is strak.
* Onder de motorkap: Een groot deel van de interieurbekleding voelt hol aan, en de aanraakgevoelige klimaatregeling kan frustrerend niet reageren.
* Technologie: Het infotainmentsysteem heeft geen ingebouwde satellietnavigatie, waardoor gebruikers afhankelijk zijn van Apple CarPlay of Android Auto. Hoewel de schermen responsief zijn, voelt de software-integratie enigszins ongepolijst aan.
Praktisch voor gezinnen
De Tiggo 4 is duidelijk ontworpen met jonge gezinnen in gedachten. Hij biedt een royale bagageruimte van 430 liter en voldoende beenruimte achterin voor volwassenen. Kleine maar doordachte details, zoals dodehoeksensoren achteraan (handig om te controleren of kinderen deuren openen), voegen waarde toe. Het opnemen van oudere USB-A-poorten in plaats van de moderne USB-C-standaard voelt echter als een gemiste kans voor een nieuw model.
Oordeel
De Chery Tiggo 4 is geen leider in zijn klasse op het gebied van rijdynamiek of geavanceerde technologie, maar alleen al op prijs is hij een formidabele uitdager. Hij biedt een hoge standaarduitrusting en een krachtige hybride motor tegen een fractie van de kosten van zijn Europese tegenhangers.
Samenvatting: De Tiggo 4 slaagt daarin door een “meer voor minder” voorstel te bieden; Hoewel het kampt met kleine verfijningsproblemen en ongepolijste software, maakt het enorme prijsvoordeel het voor prijsbewuste kopers een zeer moeilijke optie om te negeren.
