424,68 GBP miesięcznie.
Nie wydają się to warunki dla wyczynowego samochodu sportowego. I nie powinno tak być. Szczególnie jak na tak szybki samochód. Zwłaszcza, gdy pod maską kryje się pięciocylindrowy silnik. Silniki pięciocylindrowe są obecnie rzadkością. Wydają się analogowe, mechaniczne. Wibrują z charakterystycznym dudnieniem. Większość producentów porzuciła to brzmienie na rzecz symetrii silników sześciocylindrowych lub skwierczących czterocylindrowych turbodoładowanych silników. Audi kontynuuje tę tradycję. Napięty.
„Pięć wydaje się całkiem niezłą liczbą dla grup popowych”.
Świetnie nadaje się również do układu silnika. Ale ta konkretna konfiguracja staje się już przeszłością. RS 3 to jedna z ostatnich fortec rzędowej „piątki” w masowym hatchbacku. Kiedy zapasy staną się niedostępne lub nastąpi zmiana w produkcji, wszystko się skończy. Na zawsze.
Możesz zabezpieczyć transakcję za pośrednictwem usługi Kup samochód Auto Express, korzystając z Carwow Leasey. Warunki są sprzyjające. Będziesz musiał dokonać pierwszej wpłaty w wysokości 5 391,28 GBP. Następnie płacisz tę miesięczną kwotę przez dwa lata. Rocznie można nim przejeżdżać jedynie 5000 mil. Pięć tysięcy. To bardzo mało jak na samochód, który dosłownie prosi o wciśnięcie pedału w podłogę.
Konserwacja nie jest wliczona w cenę. Przeczytaj to dwa razy. Zazwyczaj takie oferty ukrywają koszty usługi, aby miesięczna płatność była wizualnie łagodniejsza. Tutaj tak się nie robi. Otrzymujesz samochód. Otrzymujesz 394 KM Sam dbasz o jego konserwację.
Ale co dostajesz w zamian? Och, to jest naprawdę dobre. Wnętrze jest dobrze przemyślane. Nie ma tu taniego plastiku. Siedzisz na siedzeniach z bocznymi podparciami, które mocno trzymają Cię pod obciążeniem bocznym. Patrzysz na 12,3-calowy wirtualny zestaw wskaźników, który jest tutaj naprawdę ważny, ponieważ zawiera miernik G. Chcesz wiedzieć, jak mocno hamujesz? On ci to pokaże.
Specyfikacje wydajności są brutalne. 2,5-litrowy silnik z turbodoładowaniem. Przyspieszenie do 100 km/h zajmuje 3,8 sekundy. Prędkość maksymalna wynosi 155 mil na godzinę. Jest powód tej prędkości. Wektorowanie momentu obrotowego. Układ napędu na wszystkie koła. Dwusprzęgłowa skrzynia biegów zmienia biegi szybciej, niż zdajesz sobie sprawę, że poprzedni bieg nadal jest włączony. Samochód przylega do asfaltu. Zakręty. Jest to odczuwalne bardziej dotkliwie niż starsze pokolenia. Bardziej zdolny.
Dlaczego warto kupić teraz? Ponieważ silniki się zmieniają. Przepisy się zmieniają. Bogaty ryk pięciocylindrowego silnika może stać się „nielegalnym hałasem”, zanim stanie się przestarzałym rozwiązaniem inżynieryjnym.
Ceny są różne. Oferty znikają. Jeśli przegapisz tę konkretną ofertę Auto Express na rynek brytyjski, dostępne są inne opcje leasingu dla RS 3. Będą droższe. Albo będą mieli bardziej rygorystyczne limity przebiegu. Lub będą wymagać większej płatności początkowej.
Więc. Matematyka jest prosta. Dopuszczalny minimalny przebieg. Maksymalna moc. Liczba cylindrów to historia.
Zamierzasz pozwolić, żeby ten samochód sam wyjechał z parkingu? Najprawdopodobniej nie. Wolisz być w środku. Poczuj to specyficzne mechaniczne drżenie. Posłuchaj tej szczególnej częstotliwości dźwięku.
Jest jeszcze taka szansa.
