Dizem que nada é real em Hollywood. Mas quando um carro bate em uma parede de tijolos ou paira sobre um arranha-céu, você deve se perguntar: isso é um supercarro multimilionário ou uma carcaça de fibra de vidro envolta em chapa metálica?
Alguns veículos deixam o chassi impecável. Outros pagam o preço final, caindo de penhascos ou explodindo em chamas. A questão sempre permanece. Eles realmente destruíram um ativo genuíno? Ou eles apenas construíram uma cópia convincente?
Às vezes o disfarce é tão bom que você não consegue perceber. Aqui está o detalhamento. Verdadeiro ou falso. Dinheiro desperdiçado ou dinheiro economizado.
Lobo de Wall Street Lamborghini Countach: REAL
É fácil presumir que um filme sobre excesso também seria falso. Não com Jordan Belfort.
O personagem viciado em drogas de Leonardo DiCaprio não dirige apenas um Lamborghini Countach Bianco Polo comemorativo do 25º aniversário. Ele destrói tudo. Duro. Em carros. Carrinhos de golfe. Placas de sinalização. Os nove metros inteiros.
A produção teve dinheiro. Muito disso. Circularam rumores de que o financiamento do filme veio da lavagem de dinheiro ligada ao escândalo do fundo soberano da Malásia. Quer isso seja verdade ou não, o estúdio claramente não estava orçamentando.
O Countach sobreviveu o suficiente para ser leiloado. Em 2023. O chassi destruído foi vendido por US$ 1,65 milhão. Isso não é falso. Isso é um recibo.
Miami Vice Ferrari 365 GTS: FALSO
A década de 1980. Óculos de sol. Jaquetas de couro apertadas. Detetives bandidos patrulhando Miami em um 365 GTS Spyder 1972.
Parecia deslumbrante. Na verdade, eram dois Chevy Corvettes. Modelos C3. Modificado especificamente para parecer uma Ferrari.
Por que fingir? Talvez custe. Talvez acesse. A verdade não importa tanto quanto o resultado. As verdadeiras Ferraris permaneceram seguras. Os Corvettes dirigiram. Então eles fizeram a explosão.
Espere. Eles não os explodiram.
As Corvetas sobreviveram. Eles foram direto para outro filme. Depois foram deixados no deserto durante vinte anos. Duas décadas. Enferrujando. Abandonado. Enquanto isso, a Ferrari North America estava furiosa. Sua marca, usada como adereço Chevy.
Para consertar o desastre de relações públicas, a Ferrari forneceu gratuitamente dois novos Testarossas brancos de 1986. Livre. Pelo resto do show. Uma solução melhor do que destruir Corvetas? Discutível. Mas salvou a imagem.
DeLorean de volta para o futuro: REAL (principalmente)
88 milhas por hora. Capacitor de fluxo. 1,21 gigawatts.
O DeLorean DMC-12 é icônico. Não vendeu bem em showrooms. Está esgotado na história do cinema.
Seis carros foram usados durante a produção. Nenhum. Seis.
- The A Car: Filmagem principal. Dirigi as cenas.
- O Carro B: Destruído por um trem. Fumaça e metal. Perdido.
- O Carro C: Corte ao meio. Usado para fotos internas onde o lado do motorista está visível, mas o motor não está no caminho.
- Conchas de fibra de vidro: Para as sequências de vôo e pouso. Isqueiro. Mais barato. Menos perigoso.
Nem tudo era aço de verdade. Mas os veículos principais? Real. Aço de verdade. Engenharia de verdade. Apenas modificado para a câmera.
“O DeLorean não precisava ser rápido. Ele só precisava parecer rápido.”
Dia de folga de Ferris Bueller Ferrari 250 GT: FALSO
A câmera gira. O carro grita. Vai pela janela. Descendo a ravina. Nas árvores.
O tempo parece parar. Esperamos que os destroços sejam uma lenda. Um 250 GT Califórnia Spyder 1965. Um dos carros mais valiosos do planeta. Uma única unidade foi vendida por US$ 17 milhões em 2024.
Eles realmente jogaram fora um carro de US$ 17 milhões? Não.
Modena Designs construiu réplicas. Quatro deles. Pelo menos.
- Um para o passeio.
- Um sem motor. Sem transmissão. Apenas a casca. Foi aquele que desceu a ravina. Mais fácil de limpar. Menos detritos.
- Outros para backup ou fotos detalhadas.
Os destroços que atingiram o solo? Restaurado. Vendido. Por $ 337.500. Uma fração do valor real. Mas ainda assim um ótimo quarto de milhão. Não é exatamente uma “falsa” no sentido barato. Apenas uma apólice de seguro inteligente.
2 Velozes e 2 Furiosos Nissan Skyline: REAL
A franquia mudou de Los Angeles para Miami. E os carros também mudaram.
Entre no Nissan Skyline R34 GT-R. Roxo. Motor boxer. AWD. Icônico.
Este era real. Sem fibra de vidro. Sem fundamentos da Chevy. Um genuíno R34 GT-R. Modificado, claro. As trocas de motor acontecem. A pintura também muda. Mas os ossos? Engenharia real da Nissan.
Os dublês forçaram. Duro. Sobreviveu às filmagens. Ao contrário das Ferraris e Lamborghinis das cenas anteriores, o legado do Skyline não estava nos destroços. Estava no rugido.
